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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具高速擁堵，無人機(jī)快速鎖定慢速行駛車輛；事故現(xiàn)場，無人機(jī)高空喊話指揮……近年來，無人機(jī)已經(jīng)成為高速交警執(zhí)法的“空中神器”，有效解決傳統(tǒng)交通管理中“看不到”“來不及”“難取證”的三大痛點(diǎn)。
以郴州高速為例，湖南省交通管理總隊(duì)高速公路交通管理六支隊(duì)（下文簡稱“湖南高速交通執(zhí)法六支隊(duì)”），聯(lián)合大疆行業(yè)合作伙伴長沙群力測繪，在郴州高速公路沿線的關(guān)鍵點(diǎn)位部署 11 臺(tái)大疆機(jī)場 2，通過無人值守作業(yè)，構(gòu)建起覆蓋重點(diǎn)路段的無人機(jī)全天候巡查系統(tǒng)。
郴州智慧高速無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái) 傳統(tǒng)監(jiān)控視角有限 大疆機(jī)場 2 帶來全新巡查方式
當(dāng)前，郴州高速公路已建成視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為交通安全管理提供了基礎(chǔ)支撐。
然而，隨著路網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和交通流量的增長，部分路段因里程較長、設(shè)備布設(shè)間隔相對(duì)較大，存在監(jiān)測覆蓋有待提升的區(qū)域，事故響應(yīng)速度面臨挑戰(zhàn)。同時(shí)，現(xiàn)有的龍門架低位監(jiān)控設(shè)備，受限于其固定視角，在獲取道路全景信息方面存在一定局限。
無人機(jī)高空視角，全面獲取高速公路情況
為了全方位、實(shí)時(shí)地掌握整體動(dòng)態(tài)路況信息，湖南高速交通執(zhí)法六支隊(duì)引入大疆機(jī)場 2，以許廣往南和往北規(guī)劃無人機(jī)巡查航線路徑，提升路網(wǎng)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)感知與智能管控水平。
大疆機(jī)場 2 自動(dòng)巡查航線
大疆機(jī)場 2 可全天候自動(dòng)化飛行，定時(shí)定航線覆蓋重點(diǎn)路段，無人機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，快速飛往現(xiàn)場，實(shí)時(shí)回傳高空畫面，有效彌補(bǔ)地面監(jiān)控的不足。
此外，無人機(jī)可智能檢測違章、交通事故等情況并自動(dòng)報(bào)警，工作人員通過云平臺(tái)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程喊話指揮，形成自動(dòng)發(fā)現(xiàn)到快速處置等完整閉環(huán)，既極大提高了效率，又保障了人員安全。
大疆機(jī)場 2 日常巡查高速任務(wù)
一起來看看在交通事故、貨車起火、應(yīng)急車道違停三個(gè)場景中，大疆機(jī)場 2 是如何發(fā)揮作用的。
交通事故處置： 無人機(jī)快速抵達(dá)現(xiàn)場 高空喊話引導(dǎo)地面人員 5 月 19 日，無人機(jī)在日常巡查中發(fā)現(xiàn)，一輛行駛中的車輛突然打滑失控，最終撞上應(yīng)急車道旁的山體。工作人員立即通過云端管控平臺(tái)，利用“指令飛行”功能接管無人機(jī)操控權(quán)，通過無人機(jī)的長焦相機(jī)，清晰觀察事故現(xiàn)場細(xì)節(jié)。 無人機(jī)實(shí)時(shí)回傳的高清畫面為事故處置提供了決策依據(jù)：工作人員發(fā)現(xiàn)到司乘人員活動(dòng)自如，車輛僅輕微受損，隨即啟動(dòng)無人機(jī)喊話器，高空喊話引導(dǎo)司機(jī)將事故車輛安全駛離現(xiàn)場，前往前方 3 公里處的服務(wù)區(qū)進(jìn)行后續(xù)處理。 無人機(jī)發(fā)現(xiàn)車輛撞上山體 在本次交通事故中，無需工作人員前往現(xiàn)場，僅通過無人機(jī)遠(yuǎn)程作業(yè)便實(shí)現(xiàn)了高效處置，不僅確保司乘安全，更避免了因事故車輛滯留可能引發(fā)的二次事故風(fēng)險(xiǎn)，保障高速公路的暢通安全。 貨車起火： 無人機(jī)鎖定車輛位置 持續(xù)觀測火勢(shì) 5 月 5 日，大疆機(jī)場 2 無人機(jī)在日常巡查中發(fā)現(xiàn)一起突發(fā)險(xiǎn)情：一輛行駛中的貨運(yùn)車輛在高速路段發(fā)生自燃。 無人機(jī)第一時(shí)間將火情畫面回傳至指揮中心，工作人員立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：通過無人機(jī)打點(diǎn)定位功能，精準(zhǔn)鎖定起火車輛坐標(biāo)位置，同步聯(lián)動(dòng)交警與消防部門形成救援閉環(huán)。 無人機(jī)高空視角獲取現(xiàn)場情況 在火情處置中，無人機(jī)持續(xù)觀測火勢(shì)蔓延趨勢(shì)，高空視角輔助劃定科學(xué)的隔離帶范圍，為救援指揮提供實(shí)時(shí)決策依據(jù)。此外，無人機(jī)快速為事故路段重建三維模型，為交警制定分流方案提供數(shù)據(jù)支撐。 應(yīng)急車道違停： 無人機(jī)喊話提醒司機(jī) 高空拍照取證留檔 6 月 1 日，無人機(jī)在日常巡查中發(fā)現(xiàn)一輛大貨車違規(guī)?？吭趹?yīng)急車道，指揮中心隨即啟動(dòng)遠(yuǎn)程處置程序，通過無人機(jī)搭載的喊話器對(duì)司機(jī)進(jìn)行喊話提醒，然而司機(jī)遲遲沒有響應(yīng)。 無人機(jī)發(fā)現(xiàn)大貨車違停應(yīng)急車道 鑒于情況異常，指揮中心迅速調(diào)度附近交警前往處置。經(jīng)現(xiàn)場核查，該司機(jī)因長途駕駛過度疲勞，擅自將車輛?？吭趹?yīng)急車道休息。無人機(jī)高空拍攝違規(guī)大貨車全貌，完成高清取證留檔。 無人機(jī)拍照取證留檔 引入大疆機(jī)場 2 后，湖南高速交通執(zhí)法六支隊(duì)交通管理效能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍：每日巡邏次數(shù)提升 3 倍，問題發(fā)現(xiàn)率提升 7 倍，現(xiàn)場到達(dá)時(shí)間縮短 90%，單次巡邏時(shí)間節(jié)省 62%。大疆機(jī)場 2 的立體化巡查、快速化處置和智能化檢測，打造“看得清、反應(yīng)快、更安全”的高速管理新范式，助力交通治理升級(jí)。
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