無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具
位于廣州的億航無人機可能沒有深圳大疆創(chuàng)新無人機那樣出風頭，但億航卻在開拓著無人機的未來:智能化、社交化、大眾化。億航無人機是迄今為止唯一一家可以通過手機APP為主要操控方式的無人機，這讓非專業(yè)的無人機飛手也能輕松操控無人機，實現(xiàn)了零培訓成本和培訓時間，能夠廣泛應用于地理信息測繪、影視航拍、路演展示、應急救災、偵查與監(jiān)控，甚至物流快遞等領域。而無人機與移動互聯(lián)網(wǎng)相結合，更創(chuàng)造了無限的想象空間。
億航的天使投資人徐小平這樣評價道:"億航創(chuàng)始人胡華智，十五歲考入清華，開始了他對飛行科技的癡迷和鉆研，二十年來已經(jīng)成為該領域罕見的科技天才，稀有的科技創(chuàng)業(yè)家。我常常聽他講述他對飛行技術的理解與認知，深感使他極有可能成為這個領域的顛覆者、革命者。"
1 大眾化:顛覆性的手機操控
無人機脫胎于傳統(tǒng)的航模市場，現(xiàn)在無人機創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人中有很多是多年的骨灰級飛行器愛好者和資深模友。目前國內無人機市場發(fā)展分為三個部分:一部分是由軍用或專業(yè)行業(yè)應用轉換過來的無人機，這包括了院校系、航空航天研究所等，其產(chǎn)品不面向市場銷售;另一部分是航模群體，最早航模玩家的動手能力強，但是理論基礎略差，大疆創(chuàng)新當時正好找到了這樣一個結合點;還有一部分是潮汕地區(qū)的代工廠，用較為便宜的方案及很低的價格制造玩具級無人機產(chǎn)品。在三種無人機市場中，面向消費級的產(chǎn)品最容易打開無人機的銷路。
在2013年之前，市場上都沒有一個廠商能夠生產(chǎn)出接近滿足普通消費者需求的無人機產(chǎn)品，億航就是在這種情況下誕生的。2014年4月成立的億航實現(xiàn)了完全由智能手機APP操控的無人機產(chǎn)品，普通老百姓無需任何操控培訓，就能用手機APP輕松操控無人機。像"智能跟隨"功能讓無人機跟著手機飛行，用戶體驗相當酷。此外，還能用億航無人機取代自拍桿，特別在懸崖、樓頂、集體照等場景下，比自拍桿更具視覺效果。
最為重要的是除了消費級市場外，很多B2B企業(yè)也主動找上門來。這是因為億航無人機的零培訓成本和零培訓時間，實際上很多B2B企業(yè)并不缺錢，但難以長期維護無人機飛手。在地理勘探、邊防巡視、搶險救災等場景，億航無人機都能很容易的上手使用。2014年底，億航獲得了GGV資本的1000萬美元A輪融資，估值在6個月內翻了25倍。GGV資本管理合伙人Jenny Lee表示:"GGV押注億航不僅因為其團隊的產(chǎn)品技術能力，而且看好它未來為飛行器大眾化努力的方向。"
2 智能化與社交化:LBS +無人機
2015年4月，億航與高德結了戰(zhàn)略合作伙伴，成為最早接入高德"LBS+"開放平臺的智能硬件廠商。億航Ghost無人機基于高德Android SDK開發(fā)的手機App操控平臺，改變了傳統(tǒng)航模遙控器的操控方式，大幅降低了無人機的使用門檻。
億航引入高德地圖數(shù)據(jù)及導航服務，為用戶提供精準的地圖定位、飛行數(shù)據(jù)顯示及導航線路規(guī)劃。億航無人機使用者能夠在地圖上"指點"，通過手機地圖操控無人機，實現(xiàn)了更精準、更便捷、更智能的用戶體驗?；诟叩碌貓D未來可以實現(xiàn)"一鍵約飛"，可以搜索用戶附近擁有同樣設備和安裝了同樣APP的玩家，通過地理位置互相建立起連接。除了"指點"地圖飛行外，億航還將結合高德LBS在全球定位、地圖導航、位置大數(shù)據(jù)、位置云服務方面的能力搭建空中平臺及生態(tài)系統(tǒng)，逐步建立起基于億航無人機的第三方開發(fā)平臺、社交酷玩平臺、視頻分享平臺、空中無人機網(wǎng)絡平臺等。
實際上，億航在去年8月就推出了消費級無人機的SDK(軟件開發(fā)工具包)，美國加州伯克利大學的一群學生的畢業(yè)設計就是結合了Ghost無人機和虛擬現(xiàn)實技術。美國硅谷也有工程師通過SDK開發(fā)了基于語音的控制系統(tǒng)，可以語音控制起落和飛行。
在2015年7月美國第三方市場調查公司Mattermark發(fā)布的 2015年美國無人機領域初創(chuàng)公司研究報告中，億航在美國市場無人機公司排名第4位，前三名均為美國公司。更長航時、更智能化、更高的載重以及社交化、大眾化、智能化的互聯(lián)網(wǎng)基因，讓億航在美國無人機市場脫穎而出。
3 消費級無人機市場崛起
據(jù)市場調查公司Teal Group在2014年7月的預測，未來10年全球無人機行業(yè)將實現(xiàn)前所未有的持續(xù)增長，市場的消費總額將會達910億美元。預計從2015年的64億美元增長至10年后的115億美元。雖然目前軍用無人機仍占消費總額的絕大部分，但2014年市場已經(jīng)開始呈現(xiàn)出向消費級無人機的轉變，民用無人機的購買量開始攀升。
億航的創(chuàng)始人兼CEO胡華智在初二就獲得高級程序員證書，15歲考入清華大學計算機少年班，設計出中國最早的汽車逆變電源。在2014年創(chuàng)立億航之前，胡華智曾先后任中國五礦集團五礦發(fā)展公司董事、恒信數(shù)碼公司CEO、東方億龍公司總經(jīng)理、今典集團副總裁、999急救中心技術總監(jiān)等職。在他的帶領下，億航自主研發(fā)出了精準高效的飛控系統(tǒng)、無人機自動跟隨技術，以及全球首創(chuàng)的體感操控模式，改變了民用消費級無人機市場的格局。
億航聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放就讀于新加坡南洋理工大學電子電氣工程專業(yè)，曾入選《福布斯》30位30歲以下創(chuàng)業(yè)者，后畢業(yè)于杜克大學商學院。熊逸放豐富的海外創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，在短短一年間帶領億航公司在廣州、北京、上海、美國硅谷建立起150多人的團隊，聯(lián)合清華大學設立無人機實驗室，加入全球小型無人機聯(lián)盟，并屢獲硅谷高創(chuàng)會年度創(chuàng)新之星、CES最佳無人機等國際大獎等。
億航于2015年初加入了第六期微軟創(chuàng)投加速器，半年后畢業(yè)的時候不僅團隊和用戶規(guī)模急劇擴張，而且還招募到了四位高管，分別是原世紀互聯(lián)總裁兼CFO蕭尚文、財務副總裁劉劍，原聯(lián)想集團副總裁祁衛(wèi)，原微軟中國渠道銷售總監(jiān)王繹鈞。這么多外企及大型民營企業(yè)高管紛紛加入億航是為什么呢?
目前，億航Ghost無人機的用戶遍布全球70多個國家和地區(qū)。根據(jù)Teal Group的數(shù)據(jù)，未來十年美國占了全球無人機市場的65%之多。在2015年7月，億航與全球最大的航模商Hobbico建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，Hobbico作為億航在美國的獨家代理商幫助億航全面進軍歐美市場。據(jù)Hobbico預估，此舉將至少為億航帶來數(shù)千萬美金的收入，億航也成為唯一與Hobbico達成戰(zhàn)略合作的中國品牌。除了歐美市場外，億航還剛剛授權Big Cyber必酷賽博作為日本的獨家代理商，借助其覆蓋日本的上千家實體店和大型綜合購物中心等銷售渠道全面擴張日本市場。
顯然，面向未來的大眾化、智能化與社交化的中國億航無人機不僅是航模愛好者的聚集地，更是可預見的商業(yè)藍海。無人機以近乎手機、平板電腦的價格，有望成為下一個可達規(guī)模化市場的智能硬件。越早布局這個市場，就越能占據(jù)先機，這或許就是眾多外企和大型民企高管們青睞億航這樣一個"小"創(chuàng)業(yè)公司的原因。
2020-10-21 10:08
2020-10-11 11:52
2020-09-16 18:27
2020-09-01 08:21
2020-08-27 16:24
2020-08-13 08:54
2020-08-11 17:29
2020-08-04 16:41
2020-07-27 11:49
2020-07-13 12:06
