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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
1980年，他出生于一個教師家庭。小時候，他?；孟霌碛幸慌_遙控直升機(jī)。直到16歲，終于如愿以償，他卻將飛機(jī)拆得七零八落。
然而，萬萬沒有想到的是，就是這個愛好徹底改變了他的命運，讓他成為中國無人機(jī)第一人，他所研發(fā)的無人機(jī)占全球銷量的70%，公司估值100億美元。
汪滔1980年出生在浙江杭州，母親是小學(xué)老師，父親從事知識產(chǎn)權(quán)方面的工作，后來一起到深圳經(jīng)商。
汪滔特別迷戀遙控直升機(jī)，但需要付出一定代價才能得到，如表現(xiàn)好、學(xué)習(xí)認(rèn)真。等待直升機(jī)到來的日子，他會有各種想象：直升機(jī)可以停在空中不動，讓它飛到哪里就飛到哪里，但實際上。遙控直升機(jī)很難操控，他很早就想做一個能自動控制直升機(jī)飛行的東西出來。
2003年，已經(jīng)讀大三的汪滔從華東師范大學(xué)退學(xué)，他申請了全世界排名前十幾位的大學(xué)，可都沒有回音，只有香港科技大學(xué)電子及計算機(jī)工程學(xué)系發(fā)來了錄取通知書。
2005年，汪滔在香港科技大學(xué)開始準(zhǔn)備畢業(yè)課題。很少有本科生自己決定畢業(yè)課題的方向，但他決定研究遙控直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，還找了兩位同學(xué)，說服老師同意他們的研究方向。
他要解決的核心問題，就是讓航模能夠自動懸停。學(xué)校給了他們18000元港幣，作為課題啟動經(jīng)費。大半年過去，他們在展示階段失敗了，最后畢業(yè)課題得了一個很差的分?jǐn)?shù)。汪滔不服氣，沒日沒夜地?fù)v鼓了一個多月，終于在2006年1月做出第一臺樣品。他試著把產(chǎn)品放到航模愛好者論壇上賣，竟然接到了訂單。
2006年，汪滔繼續(xù)在香港科技大學(xué)攻讀研究生課程，與此同時，他和一起做畢業(yè)課題的兩位同學(xué)正式創(chuàng)立大疆，研發(fā)生產(chǎn)直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)——可以自如地操控航模，他覺得其他人也會喜歡。
公司最初只有五六個人，在深圳的民房辦公。他們也沒有招到特別優(yōu)秀的人，因為“說服特別優(yōu)秀的人到民房工作，有很大難度”。兩年后，一起創(chuàng)業(yè)的兩位同學(xué)離開了?！耙晕业慕?jīng)驗，公司如果沒有特別大的起色，兩年是一個人耐心的極限?！?
2008年，他研發(fā)的第一款較為成熟的直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)XP3.1面市，終于迎來了曙光。香港科技大學(xué)的導(dǎo)師又給他介紹了幾位哈爾濱工業(yè)大學(xué)的優(yōu)秀學(xué)生，公司技術(shù)實力重新得到加強(qiáng)。
到2010年，每月銷售額已經(jīng)能有幾十萬元。也正是在這一年，香港科技大學(xué)方面向汪滔團(tuán)隊投資了200萬元。
當(dāng)時多旋翼飛行器已經(jīng)興起，大疆在新西蘭的一位代理商告訴汪滔，他每個月售出200多個云臺（安裝、固定攝像機(jī)的支撐設(shè)備），90%的購買者會將云臺懸掛到多旋翼飛行器上。比較而言，這位代理商每月只能售出幾十個直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)，說明多旋翼飛行器市場比直升機(jī)市場大得多。
他很快把在直升機(jī)上積累的技術(shù)運用到多旋翼飛行器上，并迅速打響口碑，一年后市場占有率達(dá)50%以上。
如今，這家公司占已據(jù)了全球民用小型無人機(jī)約70%的市場份額，主要市場集中在歐美國家。過去幾年，大疆呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。2010年的銷售額還只有300多萬元，2013年已經(jīng)超過8億元，2014年賣出40萬架無人機(jī)，總計5億美元。
2015年，他還在以100億美元的估值實施新一輪融資，而持有公司約45%股份的汪滔的個人資產(chǎn)將達(dá)到45億美元，合計人民幣287億。
2015年福布斯評出中國十大創(chuàng)新人物：微信研發(fā)者張小龍第一，雷軍第二，阿里巴巴彭蕾第三，汪滔名列第四。
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