隨著無人機的發(fā)展，其數(shù)量激增的同時，隨之而來的麻煩也不少。據(jù)美國媒體KQED 10月13日報道，目前美國國家航空航天局（NASA）的科學(xué)家們正在研究一種新型系統(tǒng)來管理和追蹤無人機，以避免無人機撞擊等事故的發(fā)生。
據(jù)報道，
澳大利亞近日出臺新規(guī)，限制無人機以避免其飛入著火區(qū)域。而此前更曾發(fā)生過無人機墜落在白宮草坪和無人機意外劃傷幼女的事故。每年有成百上千架無人機售出，但管理無人機飛行的規(guī)定卻寥寥。
美國聯(lián)邦航空局（
FAA）僅規(guī)定無人機的飛行高度不得超過400英尺（約合120米），且不得進入機場5英里范圍內(nèi)。而無人機也有脫離操控者操控范圍的潛在危險。
為應(yīng)對即將到來的無人機時代，避免上述情況發(fā)生，NASA位于山景城的埃姆斯研究中心正在研究一種可行的系統(tǒng)來管理無人機，被稱為“地理圍欄”的技術(shù)將幫助無人機界定那些地方可以進入。
NASA無人機管理首席調(diào)查員Kopardekar表示，“地理圍欄”技術(shù)將包括禁止飛入和禁止飛出兩種方式。傳感器則能夠幫助無人機識別并避免撞到障礙物。如果無人機能夠自動化，則必須可以應(yīng)對
環(huán)境的變化，例如突如其來大風(fēng)或是濃霧。
美國聯(lián)邦航空局出臺規(guī)定，限制了無人機作的商業(yè)用途。因而目前，主要是一些無人機愛好者們使用無人機。事實上，無人機有著很廣泛的用途，如檢查天線塔、火車軌道等，以降低工人受傷的風(fēng)險。也許有朝一日，無人機還可以幫助搜救走失的登山者。一些零售商如
亞馬遜甚至希望能夠用無人機來運送包裹。
NASA表示，無人機還有多久才會真正進入人們的生活，還要看各種問題能否被順利解決。NASA的科學(xué)家們把建立無人機管理系統(tǒng)分為四個階段，目前，他們剛剛完成了第一階段。美國聯(lián)邦航空局將會在2016年初對其進行測試。
無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
