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設備與工具自在民用領域，民用無人機融入國家空域取得進展，無人機領域不斷的擴大。在2014年全國低空空域管理改革工作會議在北京召開。會議決定，將在沈陽、廣州、海南、長春、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制區(qū)域推行真高1000米以下空域管理改革試點。此舉猶如無人機行業(yè)發(fā)展猶如春風一般，迅速激活了無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。進入2015年以來，無人機發(fā)展的行業(yè)熱度不斷升溫，無人機的前所未有的獲得了關注。
在無人機快速發(fā)展的同時，無人機的文化普及便顯得很重要。今天的許多普通民眾還仍舊認為無人機就是空中航拍器。關注無人機和無人機應用領域的人士，急切的想普及無人機的用途不止是航拍，還有很多民用用途，無人機航拍換個角度看世界，帶來了全新的體驗。作為科技文化追求和熱愛科學的業(yè)界人士來說，無人機只是無人機設備當中的一個很小分支，只是目前技術相對成熟，用途相當廣泛而認知。不信，你看：
在首屆全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周開幕。在高投眾創(chuàng)分會場的創(chuàng)客嘉年華活動現(xiàn)場，100多家創(chuàng)業(yè)企業(yè)代表和創(chuàng)客團隊，在夢想集裝箱室外廣場打造了近兩百米長的“創(chuàng)業(yè)文化長廊”和“百人創(chuàng)客集市”，現(xiàn)場展示了3D打印、無人機、無人駕駛車等新型高科技產(chǎn)品，其中，無人車的亮相吸引了眾多參會者的目光。
據(jù)介紹，現(xiàn)場展示的“途智號”無人車由定位系統(tǒng)、感知系統(tǒng)等組成。車載的32線激光雷達和2個車載攝像頭能實時對路面障礙進行提取，對車道線、交通標志、紅綠燈、行人進行識別，方向盤、油門等均有控制電機，與底層控制箱相連，接受CAN卡的指令之后可以完成車輛的自動駕駛。
其實，無人車并不是新鮮事，作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌公司早已開始可無人車的試驗。據(jù)介紹谷歌無人駕駛汽車內部配備一臺中央電腦來處理車的數(shù)據(jù)，由傳感器、激光器和攝像頭來監(jiān)測、收集信息，由電腦來控制車速和方向，可以有效避開周圍的汽車和障礙物。據(jù)悉，目前最大車速為40km/h，能源是電，一次可以行駛每行駛129km，后續(xù)會進一步提速節(jié)能。然而這款車預計5年內面市。
除此之外，梅賽德斯奔馳的無人駕駛卡車已經(jīng)開始上路， “高速公路巡航”系統(tǒng)仍在測試中，預計將于2020年正式商用。
在無人車領域，商用一旦成熟，將會出現(xiàn)像無人機領域一樣擁有廣泛用途，如行政服務無人車、滅火無人車、救災無人車、管道檢查無人車等等。據(jù)全球市場調查咨詢公司MarketsandMarkets（M&M）最新報告顯示，全球商用機器人中的無人車行業(yè)，預計在2020年將增長至82.6億美元。
無人系統(tǒng)設備大家族之中，隨著無人機被廣為人知，無人船業(yè)開始逐漸被認知。專業(yè)人士介紹，無人船的應用前景，涵蓋了水質監(jiān)測、水下測繪、核輻射在線監(jiān)測、水面清潔、流速和流量測量等十幾個方向?！盁o人船未來的體量不會比無人機低。”
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