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澳洲無(wú)人機(jī)欲進(jìn)軍中國(guó) 預(yù)言歐洲無(wú)人機(jī)入華太晚

2015-11-11 10:21 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來(lái)源:中國(guó)航空?qǐng)?bào)
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  無(wú)人機(jī)》:與有人駕駛飛機(jī)相比,無(wú)人機(jī)在執(zhí)行航空攝影測(cè)量作業(yè)時(shí)有那些優(yōu)勢(shì)和不足?
  
托馬斯:與有人駕駛飛機(jī)相比,采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航空攝影測(cè)量,第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是靈活機(jī)動(dòng)。采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行此類作業(yè),使用者自己就可以完成整個(gè)作業(yè)流程,比如可以根據(jù)需要,自行決定什么時(shí)候開(kāi)始進(jìn)行作業(yè),采用什么樣的作業(yè)程序等。而有人駕駛飛機(jī),除了進(jìn)行飛行事先需要申請(qǐng)之外,還需要等待合適的天氣條件等。此外,有人駕駛飛機(jī)的飛行員與測(cè)量的技術(shù)人員往往不是同一個(gè)人,所以也不能百分之百的貫徹作業(yè)要求,這樣就會(huì)導(dǎo)致作業(yè)效果與實(shí)際需求有偏差。而無(wú)人機(jī)則沒(méi)有這方面的擔(dān)心。
  
第二,根據(jù)作業(yè)需要,無(wú)人機(jī)可以重復(fù)地對(duì)同一區(qū)域進(jìn)行多次攝影測(cè)量,例如,對(duì)礦產(chǎn)資源進(jìn)行勘測(cè),以及工程施工監(jiān)測(cè)等,可以定時(shí)對(duì)工地的變化進(jìn)行拍攝。但是如果采用有人駕駛飛機(jī)的話,費(fèi)用會(huì)比較高,整個(gè)流程也比較復(fù)雜。

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