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無人機整機
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設(shè)備與工具
第三，無人機受天氣因素影響更小。在航空攝影測量作業(yè)中，天氣是一個非常重要的因素。如果采用有人駕駛飛機作業(yè)，飛機就必須要飛得很高，這樣在一些低能見度天氣條件下就無法取得正常效果。而無人機飛行的高度相對較低，受天氣影響就很小。此外如果遇到雷雨天氣，有人駕駛飛機就必須馬上停止作業(yè)，如果再重新開始作業(yè)需要重復(fù)全部流程。但是無人機就沒有這方面的限制，如果天氣允許，可以隨時起飛進行作業(yè)，比較機動靈活。
與有人駕駛飛機相比，無人機執(zhí)行此類作業(yè)，最大的限制就是單次作業(yè)面積相對較小，特別是采用電力飛行的無人機更是如此。一般情況下，作業(yè)面積在50平方千米以下的，無人機有很大優(yōu)勢;50~200平方千米之間，可以衡量各方面的因素，選擇有人駕駛飛機和無人機都可以，而作業(yè)面積超過200平方千米，有人駕駛飛機是更好的選擇。
《無人機》：Topodrone100是一種什么樣的無人機，它在中國的交付、應(yīng)用、維護方面，是一種什么樣的模式？
托馬斯：Topodrone100是目前世界上唯一一款真正的航空攝影測量無人機，可以為用戶提供完整的低成本高效率作業(yè)解決方案。這款無人機的單次作業(yè)覆蓋面積為3平方千米，在120米高度可以獲取2.5厘米的地面分辨率，其攜帶的專業(yè)相機通過更換“可以熱插拔”的濾鏡獲得可見光譜影像、近紅外光譜影像以及水深圖等。
我們授權(quán)大僉國際有限公司作為Topodrone100在中國市場的全權(quán)代理商，負責(zé)該產(chǎn)品的銷售，技術(shù)保障，以及售后等服務(wù)。此外，作為生產(chǎn)商，我們也會通過多種渠道來提升對中國市場的支持力度，包括為大僉提供配件以及更廣泛的技術(shù)支持，在國內(nèi)建立飛行培訓(xùn)中心等。針對一些客戶，特別是那些非傳統(tǒng)的，或者剛剛進入航空攝影測量領(lǐng)域的客戶，我們會提供完整的飛行培訓(xùn)，以保證客戶能夠很好地使用這款無人機。
《無人機》：您對中國的航空攝影測量市場有什么樣的看法，對Topodrone100有怎樣的市場預(yù)期？
托馬斯：一直以來，用于航空攝影測量的無人機最大市場是在歐洲，所以很多企業(yè)都將研發(fā)和生產(chǎn)基地放在了歐洲。但是最近幾年，中國在這個領(lǐng)域的從業(yè)人員越來越多，企業(yè)也越來越多，所以中國是一個增速很快的市場。另一方面，中國地域廣闊，并且地理環(huán)境非常復(fù)雜，有多種多樣的地形，并且有些地區(qū)的高度差非常大，這使得用無人機進行此類作業(yè)成為很好的選擇。所以，再過幾年，歐洲的無人機企業(yè)就會發(fā)現(xiàn)他們進入中國市場太晚了。
至于談到對中國市場的銷售預(yù)期，我希望每個月可以銷售一臺，而我們的生產(chǎn)能力可以達到每周一臺。
《無人機》：無人機在民用領(lǐng)域的引用，未來還會向哪些方面擴展？
托馬斯：我們的產(chǎn)品主要專注于工程方面的應(yīng)用，除了航空攝影測量之外，土地確權(quán)也是未來無人機的一個主要應(yīng)用領(lǐng)域。此外，農(nóng)業(yè)方面的肥料、野草、蟲害監(jiān)測，農(nóng)作物監(jiān)測與產(chǎn)量預(yù)估，礦產(chǎn)資源勘探等也會引進大量的無人機。當(dāng)前，全球范圍內(nèi)都非常關(guān)注環(huán)保，特別是中國對碳排放的監(jiān)測和控制越來越嚴格，未來無人機也可以用于碳排放方面的監(jiān)測。
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