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無(wú)人機(jī)，可以飛的智能機(jī)器人，也是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)中一個(gè)重要的組成部分。隨著科技發(fā)展，制約無(wú)人機(jī)飛行的基礎(chǔ)技術(shù)在不斷的被解決，但是在行業(yè)應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)的潛力還未被真正的挖掘。深挖無(wú)人機(jī)的潛力需要高端核心技術(shù)，這也是制約眾多無(wú)人機(jī)企業(yè)發(fā)展的原因，英特爾正是看到這一點(diǎn)，攜自身核心技術(shù)與空中智能機(jī)器人進(jìn)行“聯(lián)姻”。
投資YUNEEC并不是英特爾第一次出手無(wú)人機(jī)企業(yè)，此前還投資了
Airware和PrecisionHawk兩家
美國(guó)公司。來(lái)自舊金山的初創(chuàng)公司Airware，意欲搭建全球通用且統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)操作系統(tǒng)平臺(tái)，這個(gè)目標(biāo)就如同電腦界的微軟。PrecisionHawk是一家來(lái)自北卡羅來(lái)納州專門從事土地勘測(cè)的無(wú)人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)。而YUNEEC1999年起家，在
電力航空業(yè)處于世界
領(lǐng)先地位。并且隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展向愛好者市場(chǎng)推出“到手即飛”的無(wú)線電控制電力推動(dòng)飛機(jī)（火鳥和火鳥XL）。
這三家企業(yè)既符合英特爾現(xiàn)有技術(shù)的輸出與合作，也起到一定的互補(bǔ)作用，英特爾還宣布所有實(shí)驗(yàn)室都向YUNEEC開放。這一領(lǐng)域的布局，首先說(shuō)明英特爾看好無(wú)人機(jī)、空中智能發(fā)展的前景。其次，
谷歌、
亞馬遜已經(jīng)開始積極開展無(wú)人機(jī)貨運(yùn)測(cè)試、Facebook高空無(wú)人機(jī)也在緊鑼密鼓的籌劃未來(lái)。內(nèi)外兩種原因，讓英特爾不得不加快無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的布局。
英特爾考察大疆之后選擇了YUNEEC
目前，技術(shù)上能夠做到4K
航拍且市場(chǎng)認(rèn)可度較高的
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，大疆和YUNEEC是主要的生產(chǎn)廠家。但是將無(wú)人機(jī)應(yīng)用的寬度進(jìn)行對(duì)比，YUNEEC就略勝一籌了。環(huán)球網(wǎng)記者從無(wú)人機(jī)行業(yè)消息人士獲悉，英特爾在投資YUNEEC之前也考察過(guò)大疆，但是最后并未投資，而是選擇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亟待開發(fā)的YUNEEC?！ ?br />
為什么會(huì)選擇YUNEEC，該公司在那些方面具備優(yōu)勢(shì)呢？ YUNEEC集團(tuán)副總裁、首席市場(chǎng)官、歐洲首席執(zhí)行官顏安先生為記者做了解答。他說(shuō)，英特爾的投資注重創(chuàng)新性和未來(lái)市場(chǎng)需求，在對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)行研究分析后，英特爾認(rèn)為未來(lái)無(wú)人機(jī)將深入到各個(gè)領(lǐng)域，前景廣闊。YUNEEC以
載人電動(dòng)航空器起家，在新材料、新技術(shù)上，全球沒(méi)有第二家企業(yè)與之相提并論。并且YUNEEC在全球行業(yè)中具備領(lǐng)導(dǎo)力和號(hào)召力，這次合作不僅僅是資金上的投入，英特爾更看重的是將無(wú)人機(jī)科技從上游到下游的融會(huì)貫通。英特爾從考察到宣布投資YUNEEC公司用時(shí)僅僅3個(gè)月。顏安先生還透露，以公司目前的發(fā)展，未來(lái)B輪和C輪的融資也不會(huì)是意外?！?
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