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無人機(jī)創(chuàng)業(yè)的幾個方向

2015-11-01 16:57 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:無人機(jī)
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隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,硬件產(chǎn)業(yè)鏈的成熟,無人機(jī)已不僅僅應(yīng)用于軍事方面,消費級以及工業(yè)級無人機(jī)也炙手可熱。這使得不少人看出其中的商機(jī),無人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)悄然興起。無人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的方式有很多,這里先來拋磚引玉,簡單列舉七個方面。

隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,硬件產(chǎn)業(yè)鏈的成熟,無人機(jī)已不僅僅應(yīng)用于軍事方面,消費級以及工業(yè)級無人機(jī)也炙手可熱。這使得不少人看出其中的商機(jī),無人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)悄然興起。無人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的方式有很多,這里先來拋磚引玉,簡單列舉七個方面。

  研發(fā)

  無人機(jī)研發(fā)商一般指掌握無人機(jī)某些核心技術(shù)(比如無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、任務(wù)載荷等)的企業(yè)。他們以向無人機(jī)集成商提供無人機(jī)配 件為主要業(yè)務(wù),很多這類企業(yè)也做無人機(jī)整機(jī)。真正具有核心技術(shù)的企業(yè)數(shù)量不多,主要集中在深圳、西安、北京、成都等大城市。深圳因其獨有的地理優(yōu)勢和超前 的創(chuàng)新意識,成就了大疆等無人機(jī)公司。而“西北成”依托航空高等院校和該領(lǐng)域科研機(jī)構(gòu),擁有得天獨厚的技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢。

  集成

  無人機(jī)集成商就是通常說的無人機(jī)生產(chǎn)商,是對外采購無人機(jī)配件(如飛控系統(tǒng)、電池、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、云臺等硬件),之后進(jìn)行組裝調(diào)試,或?qū)ζ溥M(jìn)行相應(yīng)的 技術(shù)開發(fā),生產(chǎn)出一臺完整的無人機(jī)系統(tǒng)。一般來說,很多無人機(jī)集成商的核心配件主要是采購其他公司,很少完全自己開發(fā),例如大疆的電池就是其他公司生產(chǎn) 的。我們國家約有1000家無人機(jī)公司,其中多屬于集成商,實力參差不齊,個別公司技術(shù)和資金水平相對較低,有的就是航模航拍愛好者轉(zhuǎn)型;籌集十來萬元 就注冊公司。

  代理

  無人機(jī)代理商一般是指代理無人機(jī)配套產(chǎn)品(如上面提到的飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等)或無人機(jī)整機(jī)。代理商代理某家企業(yè)產(chǎn)品需要支付代理金,產(chǎn)品品牌是價格決定因素,二者成正比。由于消費級無人機(jī)面向百姓,植保無人機(jī)需求量大,所以目前代理最多的是消費級無人機(jī)和植保無人機(jī),代理商往往選擇有實力的無人機(jī)企業(yè)。

  服務(wù)

  目前無人機(jī)服務(wù)最多的是植保作業(yè)、航拍和租賃。一是無人機(jī)價格昂貴,因一兩次需求而去購買無人機(jī)太不劃算;二是無人機(jī)操作復(fù)雜,對操作手的技術(shù)能力要求很高,技術(shù)培訓(xùn)投資很大。無人機(jī)租賃或“買服務(wù)”,方便且成本低,因而有的企業(yè)及個人愿意采用租賃的方式。

  培訓(xùn)

  無人機(jī)培訓(xùn)主要包括無人機(jī)駕駛培訓(xùn)、應(yīng)用培訓(xùn)和研發(fā)培訓(xùn)。無人機(jī)駕駛培訓(xùn)對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要求較高,需要有駕駛場地、培訓(xùn)教師等。除此之外還需要獲得AOPA審核 認(rèn)可,目前我們國家無人機(jī)培訓(xùn)有無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校和無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)培訓(xùn)兩種,取得培訓(xùn)資質(zhì)的企業(yè)有38家,六個考試中心。相對來說,無人機(jī)應(yīng)用培訓(xùn)要求低 些,比如航拍培訓(xùn),無人機(jī)組裝培訓(xùn)等,幾個人就可以。另外由于技術(shù)保密的緣故,無人機(jī)研發(fā)培訓(xùn)很少。隨著無人機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)也會慢慢火起來。

  維修

  無人機(jī)售后服務(wù)一直是無人機(jī)用戶的一大心病,也是消費者進(jìn)行無人機(jī)采購時的顧慮。目前無人機(jī)售后服務(wù)大多由無人機(jī)生產(chǎn)商提供,當(dāng)無人機(jī)故障時往往不能及時得 到維修,時間成本高。目前國內(nèi)無人機(jī)4S店屈指可數(shù),但無人機(jī)維修服務(wù)是一很大需求。隨著無人機(jī)數(shù)量增多,無人機(jī)維修服務(wù)也將是無人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的下一個突破口。

  競技

  大多數(shù)人都愛看足球賽,F(xiàn)1方程式賽車。隨著擁有小飛機(jī)的人群不斷擴(kuò)大,飛機(jī)的玩具屬性逐漸升級,人們逐漸不滿足自娛自樂的低級玩法了,物以類聚,人以群分,開始聚在一起切磋交流,比賽。競技無人機(jī)娛樂市場開始成型,FPV穿越賽,集群或結(jié)隊空戰(zhàn)等富有挑戰(zhàn)、刺激、趣味性強(qiáng)的活動和專用場館將陸續(xù)出現(xiàn)。

  “人類對于飛行的夢想與生俱來”,我們看好無人機(jī)領(lǐng)域未來的發(fā)展。無人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)剛剛開始,相信,它將是一個充滿想象的宏大故事,其發(fā)展定會帶來一場全新的“創(chuàng)業(yè)革命”。

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