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中航工業(yè)成都所翼龍無(wú)人機(jī)總師李屹東

2015-11-04 08:27 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來(lái)源:中國(guó)航空新聞網(wǎng)
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李屹東:無(wú)人機(jī)的用途分軍用及民用,作為軍用無(wú)人機(jī)細(xì)分有三個(gè)類(lèi)型。1、偵查類(lèi)的無(wú)人機(jī),比如美國(guó)的全球鷹,及看到在大部分的無(wú)人機(jī),這中間有很小的,甚至幾公斤;第二是察打一體機(jī),如中國(guó)的翼龍,即具備偵查監(jiān)測(cè),也有快速打擊的能力;第三種是無(wú)人作戰(zhàn)類(lèi),這還是一種探測(cè)類(lèi)的,主要用于打擊、對(duì)付高環(huán)境下有很強(qiáng)的打擊能力。



 
   中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊:大家好,這里是2014年珠海航展新聞直播間。在我旁邊的是中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所翼龍無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)總師李屹東先生。

    主持人:大家觀眾好。李總,今天請(qǐng)你來(lái)是有一些翼龍無(wú)人機(jī)的問(wèn)題向你提問(wèn)。你是翼龍的總師,你對(duì)無(wú)人機(jī)的一些發(fā)展趨勢(shì)如何看,有幾個(gè)方面?

    李屹東:無(wú)人機(jī)的用途分軍用及民用,作為軍用無(wú)人機(jī)細(xì)分有三個(gè)類(lèi)型。1、偵查類(lèi)的無(wú)人機(jī),比如美國(guó)全球鷹,及看到在大部分的無(wú)人機(jī),這中間有很小的,甚至幾公斤;第二是察打一體機(jī),如中國(guó)的翼龍,即具備偵查監(jiān)測(cè),也有快速打擊的能力;第三種是無(wú)人作戰(zhàn)類(lèi),這還是一種探測(cè)類(lèi)的,主要用于打擊、對(duì)付高環(huán)境下有很強(qiáng)的打擊能力。如果是察打一體為典型的話,其特點(diǎn)有平臺(tái)適應(yīng)性,有靈活的控制性,及傳輸?shù)募皶r(shí)性,系統(tǒng)的可靠性及高效性。如何理解適應(yīng)能力。像察打一體無(wú)人機(jī),目標(biāo)是以地面為主,飛行高度不高,速度不會(huì)太快,最快200公里,太快反而看不清楚,這是它的特點(diǎn)。另外有很長(zhǎng)的留空時(shí)間,可以持續(xù)進(jìn)行觀察,及對(duì)抗地面的突風(fēng)、地形的復(fù)雜程——有足夠的抗風(fēng)能力。另一方面,現(xiàn)代無(wú)人機(jī)的控制,是自主控制為主,作好計(jì)劃后就不用管它了?,F(xiàn)實(shí)上有很多情況,需要及時(shí)靈活地改變飛機(jī)計(jì)劃??刂旗`活性。第三個(gè)數(shù)據(jù)傳輸是無(wú)人機(jī)的根本,把傳感器的信息可以傳下來(lái),還可以對(duì)無(wú)人機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行管理。數(shù)據(jù)鏈的實(shí)時(shí)性安全性可靠性這方面。還有這種情況下,人需要及時(shí)處理信息,傳感器獲得信息后如何進(jìn)行快速處理也很重要。最后一方面,無(wú)人機(jī)的大量使用,其安全性可靠性也是根本的使用。
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