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讓無人駕駛飛行技術與航空拍攝無縫接合
客戶遍布全球一百多個國家
兩年一過，第一款較為成熟的直升機飛行控制系統(tǒng)XP3.1面市，大疆迎來了曙光。香港科技大學的導師又給他介紹了幾位哈爾濱工業(yè)大學的優(yōu)秀學生，公司技術實力重新得到加強。
直升機飛行控制系統(tǒng)是個非常小眾的市場，在英國、德國和美國，都有幾人規(guī)模的小公司在做。大疆很快把這些小公司甩在身后，到2010年，每月銷售額已經(jīng)能有幾十萬元。也正是在這一年，香港科技大學方面向汪滔團隊投資了200萬元。
當時多旋翼飛行器已經(jīng)興起，大疆在新西蘭的一位代理商告訴汪滔，他每個月售出200多個云臺（安裝、固定攝像機的支撐設備），90%的購買者會將云臺懸掛到多旋翼飛行器上。比較而言，這位代理商每月只能售出幾十個直升機飛行控制系統(tǒng)，說明多旋翼飛行器市場比直升機市場大得多。
大疆很快把在直升機上積累的技術運用到多旋翼飛行器上，并迅速打響口碑，一年后市場占有率達50%以上。
從2011年開始，大疆不斷推出新產(chǎn)品，除了面向全球?qū)I(yè)用戶的產(chǎn)品，還有面向大眾用戶的Phantom（精靈）系列多旋翼飛行器。
很長時間以來，很多航拍飛行器買了零配件，還要回去焊接。大疆充分貫徹了一體化策略，2014年新推出的Phantom2Vision+多旋翼航拍飛行器，連攝像機都是自己生產(chǎn)并安裝的。這是第一款真正意義上到手即飛的航拍飛行器，不需要任何形式的DIY，經(jīng)由高度技術集成。
Phantom有4根槳葉，一只手可以拿起。專業(yè)級的筋斗云有8根槳葉，更適合專業(yè)領域應用。看似輕巧的航拍無人機，融合了飛行控制系統(tǒng)、數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)（將影像實時傳輸?shù)街悄苁謾C、平板電腦、PC等地面工作站）、陀螺穩(wěn)定云臺系統(tǒng)（大疆自主研發(fā)專利，即使無人機不斷晃動，也可以保證下方攝像機拍攝影像的平滑）、飛行平臺（如機身采用何種材料）等多個系統(tǒng)。
目前，大疆公司人員規(guī)模已增至近2500人，把握全球定位系統(tǒng)和智能手機的急速發(fā)展，將無人駕駛飛行技術與航空拍攝無縫接合，公司也成為全球飛行影像系統(tǒng)的先驅(qū)，客戶遍布全球一百多個國家。
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