據(jù)英國《每日郵報(bào)》1月25日報(bào)道,設(shè)計(jì)師查爾斯·龐巴迪(Charles Bombadier)設(shè)計(jì)的最新概念飛機(jī)速度可達(dá)24馬赫,是Skreemr的2倍多,是“協(xié)和式”超音速飛機(jī)的12倍多。
該飛機(jī)命名為Antipode,可搭載10人,每小時(shí)可飛行2萬公里。因此,從倫敦飛往紐約只需11分鐘。龐巴迪表示,他想設(shè)計(jì)出一架航速盡可能快的概念飛機(jī)。10月,他設(shè)計(jì)的Skreemr概念飛機(jī)吸引了全球許多人的眼光。他利用電磁軌道炮系統(tǒng)將飛機(jī)發(fā)射升空,發(fā)射速度高達(dá)10馬赫。飛機(jī)可在6000英尺長的跑道上滑行和降落。
首先,將噴氣機(jī)置于導(dǎo)電平行軌道上,利用強(qiáng)大的電磁場加速。接著,利用液氧或煤油火箭幫助飛機(jī)繼續(xù)攀升,速度可達(dá)到4馬赫。Antipode噴氣機(jī)可商用也可軍用,可搭載兩名高管在半小時(shí)內(nèi)環(huán)球飛行一圈。
設(shè)計(jì)師表示,可用超音速燃燒沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)該飛機(jī),速度是音速的10倍多,達(dá)到12349公里/小時(shí)。同時(shí),他也表示,唯一的問題就是起飛時(shí)的音爆噪音和機(jī)翼、機(jī)頭上積攢的大量熱量。
龐巴迪之前與工程師約瑟夫·哈澤泰(Joseph Hazeltine)有過接觸,約瑟夫曾向他提議利用一種異常的航空動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象,即“長穿透流模態(tài)”(LPM)。在此建議下,龐巴迪研發(fā)出這臺(tái)極超音速噴氣機(jī)——Antipode。
升空后,加速推進(jìn)器會(huì)與Antipode分離并飛回航空基地,類似Blue Origin的推進(jìn)器。速度達(dá)到5馬赫時(shí),噴氣機(jī)的機(jī)載計(jì)算機(jī)會(huì)點(diǎn)燃它的超音速燃燒沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),在4萬英里高空加速至24馬赫。
Antipode以超音速飛行時(shí)會(huì)導(dǎo)致空氣分流,其噴嘴位于機(jī)頭??諝饽媪鲿?huì)產(chǎn)生“長穿透流模態(tài)”的現(xiàn)象。
Antipode與Skreemr不同的是,Antipode借助可循環(huán)使用的火箭推進(jìn)器,可在任何機(jī)場直接起飛。這些火箭搭載在Antipode的機(jī)翼上,為飛機(jī)發(fā)射提供充足的推力。飛機(jī)可爬升至4萬英里高空,速度達(dá)到5馬赫。
噴氣機(jī)的機(jī)翼前緣也可搭載線性噴嘴讓空氣流出。這樣,機(jī)翼前緣表面便可被“長穿透流模態(tài)” 冷卻。
由于氣動(dòng)熱,可利用“長穿透流模態(tài)”降低機(jī)身表面溫度,較少?zèng)_擊波和超音速行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音。
飛機(jī)可在6000英尺長的跑道上滑行和降落。
緊急使用的緊湊型火箭推進(jìn)器類似X-COR航天公司的EZ-Rocket,可用于噴氣機(jī)的二次降落,也可降低飛機(jī)速度。
龐巴迪表示,Antipode噴氣機(jī)可商用也可軍用,可搭載兩名高管在半小時(shí)內(nèi)環(huán)球飛行一圈。
(實(shí)習(xí)編譯:陳麗純 審稿:陳薇)
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