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設備與工具提到無人機，網(wǎng)友一般首先想到的可能是：那不是航模嗎？再一了解價格，更多人的疑問就是：一個航模幾十到幾百塊錢，為什么無人機就那么貴？今天，我們就為您詳細解讀航模和無人機的區(qū)別。
定義不同
首先我們看一下兩者的定義。關于航模，在國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動機的，不能載人的航空器?！庇⑽姆Q呼為aeromodelling。
而無人機的定義則是：無人駕駛飛機，一般是指無人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle, UAV），也就是不需駕駛員在機內駕駛的飛機。從定義就可以看出，兩者是有比較大的區(qū)別的。
這些都是航模
這些都是無人機
構成不同
兩者的組成也是有非常不一樣的地方的。航模一般可分為自由飛類、線操縱類、無線電遙控類等。航空模型由飛行平臺、動力系統(tǒng)、視距內遙控系統(tǒng)組成，，可以由泡沫板等輕型材質與發(fā)動機等組裝而成，科技含量并不是很高。航空模型在外型上也更加追求觀賞性。無人機系統(tǒng)由飛行平臺、動力系統(tǒng)、飛控導航系統(tǒng)、鏈路系統(tǒng)、任務系統(tǒng)、地面站等組成。
飛控系統(tǒng)不同
航模和無人機最重要的區(qū)別是，無人機所具有的飛行控制系統(tǒng)，是航模所不具備的。也因為這個技術，無人機可以通過程序進行控制，用數(shù)據(jù)鏈和地面進行交互，可以超出視線距離自主飛行。而航模則一般在視線距離內，始終在地面人員操控下飛行。當然，部分高檔的航模和低端無人機的飛行平臺、動力系統(tǒng)都沒有太大的區(qū)別，也能視線自動返航功能、超視距飛行等智能化操作。
功能和用途不同
航模既然叫模型，更加接近玩具，無怪乎很多人聽到無人機后的第一反應就是自己小時候玩過或者買給孩子玩的航模，航模只能在視距內飛行，因此能夠飛行的距離有限，外觀也更加追求像真的飛機或者美觀。而無人機則更加追求功能性。無人機可以超出視距飛行，戰(zhàn)斗無人機的最大任務半徑可以達到上萬公里。除了戰(zhàn)斗、偵查以外，近些年民用無人機開始興起，在農(nóng)林、電力、資源勘探、行政執(zhí)法、快遞、航拍等多個領域獲得廣泛應用。當然，無人機的更多應用還不成熟，依然需要大家一起來探索。
管理不同
在我國，主管航空模型運動的機構是國家體育總局航空無線電模型運動管理中心下屬的中國航空運動協(xié)會——航空航天模型委員會。
而民用無人機由民航局統(tǒng)一管理，軍用無人機由軍方統(tǒng)一管理。根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部2003年發(fā)布的《關于無線電模型遙控器使用頻率的通知》規(guī)定，各類模型的射功率不得高于750mW，模型遙控器必須為單向控制器，禁止在模型上設置無線電發(fā)射設備。所以搭載了可以實時圖傳的無人機如果想把自己歸在航模這一類，還真的不行，因為違法了。同時，據(jù)民航局2009年發(fā)布的《民用無人機空中交通管理辦法》規(guī)定，組織實施民用無人機活動的單位和個人應當按照《通用航空飛行管制條例》等規(guī)定申請劃設和使用空域。但航模普及活動是不需要申請空域的。
當然，航模和無人機是天然親戚，所以大家一般很難描述出兩者究竟有什么區(qū)別。航模這個圈子在國內已經(jīng)存在了幾十年，而無人機則是近些年剛剛興起。對于能夠動手組裝航模的資深玩家而言，很多人是“瞧不上”無人機整機玩家的。但是科技潮流浩浩湯湯，航模產(chǎn)品和這個圈子會作為一種愛好繼續(xù)存在，而無人機則有更加深遠廣闊的未來。
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