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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具為了不出門就能環(huán)游世界，人們費(fèi)盡了心思。伴隨科技發(fā)展方法也越來(lái)越多，這次是一個(gè)高清而身臨其境的無(wú)人機(jī)版本。
阿聯(lián)酋航空和波音公司合作拍攝了一組題為“高空視野（View from Above）”的視頻短片，使用無(wú)人機(jī)拍攝了五大洲的 18 個(gè)旅游勝地。其中包括阿聯(lián)酋航空總部所在地迪拜和波音總部西雅圖。這也是有史以來(lái)最大的無(wú)人機(jī)航拍項(xiàng)目之一。
所有航拍影片可以在這個(gè) View from Above 的官網(wǎng)上查看。用戶可以通過(guò)拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)地球儀，點(diǎn)擊不同地點(diǎn)觀看大片。
地球儀/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
和傳統(tǒng)的高空航拍不同，無(wú)人機(jī)身形更小也更靈活，可以獲得前所未有的視角和清晰度。掠過(guò)越南的稻田，滑行過(guò)挪威的山谷，漂浮在塞舌爾的睡蓮葉上，低空飛行還是狹小的空間都難不倒它。
挪威/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
越南/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
日本/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
無(wú)人機(jī)還能到達(dá)傳統(tǒng)直升機(jī)和固定翼飛機(jī)很難到達(dá)的位置，比如洞穴底部和叢林深處。在日本，無(wú)人機(jī)可以穿過(guò)櫻花樹枝間，盤旋在陡峭的瀑布上空。在里約，無(wú)人機(jī)能漂浮在馬拉卡納體育場(chǎng)的正上方，拍攝這個(gè)地標(biāo)性足球場(chǎng)的全景畫面。
18 個(gè)目的地的精選合集
全球超過(guò) 13 名專業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員共同完成了這次拍攝。負(fù)責(zé)在西雅圖操作無(wú)人機(jī)拍攝的 Justin Thomas Ostensen 說(shuō)，“無(wú)人機(jī)的操作者和公司都需要確保安全，依據(jù)一套嚴(yán)格的飛行流程操作。無(wú)人機(jī)具有可靠和穩(wěn)定的防故障功能，所以很安全。但操作者必須有豐富的高空拍攝經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)知識(shí)和創(chuàng)造力結(jié)合才能拍出高質(zhì)量的片子?！?
這 18 個(gè)目的地都在阿聯(lián)酋航空的航線網(wǎng)絡(luò)中。所以，這其實(shí)是阿聯(lián)酋航空聯(lián)合波音做的一個(gè)品牌形象廣告。
根據(jù)阿聯(lián)酋航空去年 11 月披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2015 - 2016 財(cái)年的前半年是集團(tuán)歷史上盈利最好的半年度之一。雖然受美元對(duì)主要貨幣走強(qiáng)的影響，集團(tuán)總收入同比下降 2.3% 至 461 億迪拉姆（約合 126 億美元），但凈利潤(rùn)增長(zhǎng) 65% 至 37 億迪拉姆（約合 10 億美元）。
阿聯(lián)酋航空目前覆蓋 79 個(gè)國(guó)家，在全球有超過(guò) 140 個(gè)直飛航點(diǎn)。除大本營(yíng)迪拜之外，有 70 個(gè)航點(diǎn)分布在非洲、歐洲和中東地區(qū)。北美和中國(guó)是阿航計(jì)劃下一步擴(kuò)張航線的區(qū)域。今年 3 月，阿聯(lián)酋航空即將開通世界上用時(shí)最長(zhǎng)的航線，從迪拜到巴拿馬，耗時(shí) 17 小時(shí) 35 分鐘。
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