近日,深圳市無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)代表赴湖北大秀天域科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大秀天域”)參觀拜訪,受到公司負(fù)責(zé)人的熱烈歡迎,雙方就無(wú)人機(jī)的發(fā)展與運(yùn)用前景進(jìn)行了探討,并就協(xié)會(huì)與企業(yè)的下一步合作事宜進(jìn)行了交流。
據(jù)大秀天域公司董事長(zhǎng)張珩介紹,該公司的核心團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年攻關(guān),其自主研發(fā)的各種無(wú)人機(jī)及系統(tǒng),已廣泛應(yīng)用于警用偵察、反恐防暴、安全監(jiān)控、電力施工、搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)的實(shí)用性和可靠性均受到國(guó)家測(cè)繪局、海洋局、電力局的好評(píng)。
據(jù)了解,大秀天域研發(fā)的機(jī)型有固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、直升無(wú)人機(jī)等,同時(shí)還研發(fā)出幾種無(wú)人機(jī)輔助工具。如地面站、光電吊艙等。地面站分為地面控制站(DSP-GS1型)、手持地面站(DSP-GS2)、控制指揮車(DSP-TX1);光電吊艙分為可見(jiàn)光電吊艙(DSP-G1)、紅外光電吊艙(DSP-G2)、三軸光電吊艙(DSP-G3)。
DSP-M1型八旋翼是大秀天域自主研發(fā)的機(jī)型,具有載重量大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、體積小、重量輕、使用快捷、機(jī)動(dòng)靈活、操作使用等特點(diǎn),且維修簡(jiǎn)便、折疊結(jié)構(gòu),縮小空間、便于攜帶。在智能控制系統(tǒng)中,無(wú)人機(jī)即使有2-3只槳葉損壞,也能安全降落。
最特別的是,在無(wú)人機(jī)金屬零件的采用上,大秀天域運(yùn)用了俗稱“航空鋁”的最好材料——鋁合金7075。據(jù)介紹,鋁合金7075強(qiáng)度高,易于加工,并且耐磨性好,具有較強(qiáng)抗腐蝕性和抗氧化性。在無(wú)人機(jī)的整體框架上,采用日本進(jìn)口的3K碳纖布。3K碳纖布具有很高強(qiáng)度,有著自重輕、柔韌性強(qiáng)、抗高溫、抗蠕變、耐磨損、抗震性能良好的特點(diǎn),能夠滿足無(wú)人機(jī)裝配使用的要求,很大程度上減輕飛機(jī)自身重量。
深圳是全球無(wú)人機(jī)重要的生產(chǎn)基地,上下游企業(yè)眾多,擁有一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。作為國(guó)內(nèi)首家無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì),深圳無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)有近百余家會(huì)員。為了更好展示中國(guó)無(wú)人機(jī)整體發(fā)展?fàn)顩r,6月17日將在深圳舉行2016第二屆中國(guó)無(wú)人機(jī)博覽會(huì)。協(xié)會(huì)希望大秀天域能在展會(huì)上亮相最新成果,共同推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展,并走出國(guó)門、走向世界。
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