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AASHTO發(fā)現(xiàn)在各州中，密歇根州與明尼蘇達(dá)州走在了前列。
早在2014年密歇根交通部門(mén)就已經(jīng)同密歇根科技研究院合作證實(shí)無(wú)人機(jī)在大橋檢測(cè)工作上是一種更為安全、低成本的手段。
據(jù)密歇根交通部門(mén)的操作與維護(hù)工程師Steven J. Cook所說(shuō)，他們研究的第一個(gè)階段是“探索無(wú)人機(jī)科技的活力”，隨后他們發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)可以讓他們的工作人員更為安全。傳統(tǒng)的大橋檢測(cè)工作需要專門(mén)設(shè)置工作區(qū)域，讓交通改道，同時(shí)還需要使用重型的機(jī)械。但是無(wú)人機(jī)可以讓監(jiān)測(cè)工作變得更快捷，無(wú)人機(jī)可以實(shí)時(shí)地捕獲數(shù)據(jù)，同時(shí)減少對(duì)司機(jī)的影響。
Cook還說(shuō)人為的檢測(cè)工作將持續(xù)8小時(shí)，需要4名員工，其中兩名為檢測(cè)員，兩名為交通控制員，工作花費(fèi)約4600美元。
然而在使用裝備了紅外線攝像頭的無(wú)人機(jī)后，密歇根交通部門(mén)只需要兩名員工花費(fèi)兩小時(shí)就能完成工作，工作花費(fèi)僅為250美元。
明尼蘇達(dá)的交通部門(mén)同樣也對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行了類似的評(píng)估，并利用無(wú)人機(jī)在全州范圍內(nèi)進(jìn)行了大橋檢測(cè)。
明尼蘇達(dá)州交通部門(mén)發(fā)現(xiàn)：無(wú)人機(jī)可以節(jié)省成本，在數(shù)據(jù)獲取方面比人工手段更為高效。無(wú)人機(jī)可以取代昂貴、笨重的檢查機(jī)器，檢測(cè)時(shí)獲得的細(xì)節(jié)信息也很精確。同時(shí)使用無(wú)人機(jī)可以使從事檢查工作的員工以及過(guò)往行人的安全得到保障。
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