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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具今年除了虛擬實(shí)境（Virtual Reality， VR）大熱外，無人機(jī)（Drone）亦廣受關(guān)注。搖控模型飛機(jī)已有幾十年歷史，但現(xiàn)今的無人機(jī)，是指能進(jìn)行航拍以及比較長途飛行，甚至裝有監(jiān)察器、人工智能，并可以收集大量數(shù)據(jù)。
據(jù)UAV Drones Market的調(diào)研報告顯示，至2020年前，全球主要無人機(jī)市場大約達(dá)到55.9億美元。今年初在美國拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展（CES 2016），超過20家廠商發(fā)表與無人機(jī)相關(guān)項(xiàng)目。據(jù)高盛估計，全球無人機(jī)市場會由去年大約15億美元，增長到2017年接近50億美元；而專業(yè)級市場將由去年的三分一左右，增長到接近一半。中國在科技發(fā)展上，與歐美的距離逐漸收窄，尤其在無人機(jī)發(fā)展上，大疆創(chuàng)新（DJI）的市占率更比歐美公司做得更好，大疆創(chuàng)新的營業(yè)額估計有10億美元，以歐美市場為主，占無人機(jī)市場超過一半，另外兩家競爭對手分別是法國的Parrot（占10%至20%）和美國的3D Robotics（占5%至10%）。大疆去年中集資，估值達(dá)到80億美元。單是Accel Partners就投資了7500萬美元，該公司也曾經(jīng)投資Facebook、Dropbox等高增長企業(yè)。
有分析預(yù)計無人機(jī)的發(fā)展趨勢是平臺之間的競爭。大疆創(chuàng)新類似蘋果模式，從硬件到軟件都全部自己做，系統(tǒng)封閉。但該公司自2014年底開始發(fā)布軟件開發(fā)套件（software development toolkit），讓第三方廠商可以在其無人機(jī)上發(fā)展應(yīng)用，就像為蘋果手機(jī)寫app一樣。雖然無人機(jī)暫時沒有出現(xiàn)像Android那么成功的開放平臺，但不少公司在往這方面努力，3D Robotics就是其中之一。它所支持的DIYDrones.com，據(jù)報道是世界上最大開放式機(jī)器人開發(fā)社區(qū)。而它所發(fā)展開放式無人機(jī)平臺也得到英特爾(0, 0.00, 0.00%)、高通、Linux基金會等支持。該公司曾多次融資，總?cè)谫Y額超過1億美元。
上海的極翼也瞄準(zhǔn)這個機(jī)會提供無人機(jī)整體解決方案，除了核心的飛行控制平臺，還提供供應(yīng)鏈、整機(jī)量產(chǎn)出貨方面的技術(shù)支持、方案設(shè)計。極翼的思路是：基于其飛行平臺，讓有意發(fā)展無人機(jī)作不同用途的企業(yè)，可以快速實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)，加快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。極翼配置無人機(jī)的各種軟硬件，同時提供核心零部件，例如：飛控系統(tǒng)、云臺等等。
大彊創(chuàng)新在中國發(fā)展無人機(jī)起步比較早，且主攻外地市場。2015年前5個月，由深圳出口的民用消費(fèi)級無人機(jī)達(dá)到16萬臺，貨值7.5億元人民幣，分別是2014年同期的69倍和55倍。從深圳出口的無人機(jī)，目前已占全國出口無人機(jī)總量的99.9%。其中95%以上的產(chǎn)品來自大疆創(chuàng)新。該公司亦積極拓展亞洲市場，早前在首爾弘大開設(shè)旗艦店，是繼去年12月深圳歡樂海岸旗艦店開業(yè)以來大疆創(chuàng)新在全球揭幕的第二家旗艦店。3月初，大疆創(chuàng)新又發(fā)布了新一代消費(fèi)級航拍無人機(jī)大疆精靈Phantom4，中國內(nèi)地的官方售價為8999元。值得一提的是，除了大疆創(chuàng)新的官方自營渠道，蘋果官網(wǎng)商城和蘋果零售店即日起也開始接受預(yù)訂。據(jù)大疆創(chuàng)新介紹，Phantom4擁有自身的‘視力’和‘智力’，能夠識別周邊物體、判斷飛行環(huán)境，并在一定條件下實(shí)現(xiàn)自主飛行。
隨著市場火熱，后來者蜂涌而上。現(xiàn)時大彊創(chuàng)新估計占中國無人機(jī)市場約7成，其他較出名的還有深圳市盛祥科技開發(fā)有限公司、一電科技等。但占據(jù)中國無人機(jī)市場7成以上份額的大彊創(chuàng)新認(rèn)為，無人機(jī)市場并非紅海，歡迎其他公司加入，造大無人機(jī)市場。皆因無人機(jī)技術(shù)門檻相對較高，技術(shù)比手機(jī)復(fù)雜，拍照是否清晰，智能配套是否跟上等都是無人機(jī)產(chǎn)品的綜合考慮因素。但有專家認(rèn)為大疆所擅長的只是無人機(jī)的消費(fèi)級市場，用途多以空中攝影（航拍）為主。而無人機(jī)的專業(yè)級市場空間可以更大，可運(yùn)用于農(nóng)業(yè)、測繪、電力、運(yùn)輸、搜索。例如：用無人機(jī)去噴農(nóng)藥、測繪地圖、偵測電力設(shè)備的好壞，甚至做快遞，Amazon及中國的京東就在嘗試以無人機(jī)送快件。
騰信今年亦加入競爭，發(fā)布首款無人機(jī)‘空影YING’，其中一個賣點(diǎn)是體積細(xì)小，填補(bǔ)了國產(chǎn)便攜性無人機(jī)的市場空白。此次無人機(jī)項(xiàng)目騰訊(155.3, -3.60, -2.27%)選擇了雷柏科技旗下的無人機(jī)品牌XIRO作為戰(zhàn)略合作方。騰訊負(fù)責(zé)軟件研發(fā)、用戶運(yùn)營和市場營銷，雷柏科技負(fù)責(zé)硬件研發(fā)、供應(yīng)鏈整合及生產(chǎn)制造。騰訊本身具有強(qiáng)大的社交資源、用戶基數(shù)、游戲?qū)傩院瓦\(yùn)營能力，這讓空影無人機(jī)產(chǎn)品在市場、渠道和用戶方面擁有很大優(yōu)勢。有分析指，騰訊看重?zé)o人機(jī)產(chǎn)品，并不是考慮其在硬件方面會帶來的收入，而主要考慮給用戶提供更豐富和多元化的社交及娛樂方式。軟硬件結(jié)合，社交娛樂網(wǎng)絡(luò)化，這些早已遍及各類產(chǎn)品，消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品是用戶社交娛樂的立體拓展。
深圳市盛祥日前發(fā)布其研發(fā)的全球最小消費(fèi)級安果無人機(jī)第二代產(chǎn)品，去年12月9日，安果無人機(jī)在美國眾籌平臺Indiegogo亮相，僅18小時即眾籌15萬美元。目前已獲得139個國家、超過1.7萬名支持者眾籌345萬美元支持；同年12月22日，安果在京東眾籌約1個月已獲350萬元人民幣，得到萬多名用戶的支持。據(jù)說該公司已啟動上市程序，計劃今年三季度掛牌，上市后將成為新三板唯一的無人機(jī)掛牌企業(yè)。
在國際上，高通、谷歌、亞馬遜、三星、諾基亞、索尼等公司也開始在無人機(jī)市場布局，開始無人機(jī)的應(yīng)用和開發(fā)。如高通與中科創(chuàng)達(dá)合資，將高通公司在移動芯片領(lǐng)域的優(yōu)勢與中科創(chuàng)達(dá)在智能終端操作系統(tǒng)領(lǐng)域的優(yōu)勢充分結(jié)合，共同面向國內(nèi)外市場拓展智能硬件業(yè)務(wù)，特別是在無人機(jī)市場上。
無人機(jī)市場的發(fā)展，不但令一眾有份參與的科企看到商機(jī)，周邊市場亦商機(jī)無限，其中一個是無人機(jī)駕駛培訓(xùn)。在中國，據(jù)AOPA數(shù)據(jù)，目前全國獲得認(rèn)證的無人機(jī)駕駛員只有兩千多人，其中‘飛艇類’無人機(jī)全國更只有5人獲得駕駛執(zhí)照，這意味著，大部分無人機(jī)都在‘黑飛’，故相應(yīng)培訓(xùn)市場潛力龐大。在中國要取得駕駛無人機(jī)牌照，不同性質(zhì)、不同重量的無人機(jī)，其牌照也有所不同。其中最便宜的是多旋翼無人機(jī)6800元，固定翼無人機(jī)駕照則要近30000元，駕照每兩年更新一次。
有業(yè)內(nèi)企業(yè)開始將無人機(jī)培訓(xùn)從職業(yè)培訓(xùn)轉(zhuǎn)移向青少年教育培訓(xùn)，讓更多的人尤其是青少年有機(jī)會走出‘宅生活’，接受正規(guī)的無人機(jī)駕駛技能培訓(xùn)。如無人機(jī)生產(chǎn)商Astar（艾仕達(dá)）宣布，面向購買其無人機(jī)的客戶提供培訓(xùn)服務(wù)，并通過“青少年教育”將無人機(jī)從家庭的非必需品變成必需品。目前無人機(jī)培訓(xùn)的消費(fèi)人群主要集中在一線城市。
2020-10-21 10:08
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