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6499的小飛機(jī)!大疆發(fā)“御”Mavic Pro隨身無(wú)人機(jī)

2016-09-28 07:03 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：樹(shù)熊 來(lái)源：PConline
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9月27日，大疆在紐約正式發(fā)布“御”MavicPro隨身無(wú)人機(jī)，Mavic采用折疊式設(shè)計(jì)，折疊狀態(tài)下，4個(gè)機(jī)臂緊貼機(jī)身，整體僅有礦泉水瓶大小。Mavic的功能依舊強(qiáng)勁，...

9月27日，大疆在紐約正式發(fā)布“御”Mavic Pro隨身無(wú)人機(jī)，Mavic采用折疊式設(shè)計(jì)，折疊狀態(tài)下，4個(gè)機(jī)臂緊貼機(jī)身，整體僅有礦泉水瓶大小。Mavic的功能依舊強(qiáng)勁，它配備有機(jī)械穩(wěn)定的4K航拍相機(jī)、視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)、最遠(yuǎn)7公里的圖傳距離、最高達(dá)1080p圖傳分辨率、最長(zhǎng)27分鐘的飛行時(shí)間。

基于FlightAutonomy系統(tǒng)，Mavic擁有超強(qiáng)的穩(wěn)定性、可操控性和安全性。FlightAutonomy是Mavic的大腦與神經(jīng)系統(tǒng)，由前視、下視各一對(duì)視覺(jué)攝像頭、主相機(jī)、GPS/GLONASS雙模衛(wèi)星定位系統(tǒng)、超聲波模組、傳感器冗余和24顆高性能計(jì)算內(nèi)核等部件所組成。

相比于單個(gè)相機(jī)的傳統(tǒng)光流技術(shù)，F(xiàn)lightAutonomy的有效距離更遠(yuǎn)，且能夠感知三維空間環(huán)境。因此，無(wú)論有無(wú)衛(wèi)星信號(hào)，Mavic都可以精準(zhǔn)定位、導(dǎo)航、規(guī)劃路線，從而在多種智能飛行模式下自主導(dǎo)航，在最快36公里/小時(shí)（10米/秒）的飛行狀態(tài)中實(shí)現(xiàn)智能避障。

Mavic專用的高能量密度智能電池、高能效動(dòng)力系統(tǒng)配合氣動(dòng)減阻優(yōu)化的輕量化機(jī)身，讓其續(xù)航時(shí)間遠(yuǎn)超同級(jí)別飛行器。在最佳狀態(tài)下，Mavic的飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)27分鐘，圖傳距離最遠(yuǎn)可達(dá)7公里。在運(yùn)動(dòng)模式下，Mavic最高時(shí)速可達(dá)64.8公里/小時(shí)（18米/秒），安全、靈活、響應(yīng)迅速的飛行特性將令用戶體會(huì)到競(jìng)速的快感。Mavic可在高達(dá)38.5公里/小時(shí)的風(fēng)速下保持穩(wěn)定懸停或飛行姿態(tài)，基于地理圍欄系統(tǒng)（Geofencing）、作用于大疆其他各款飛行器產(chǎn)品的限飛區(qū)規(guī)則同樣有效，避免用戶飛入敏感區(qū)域或在這些區(qū)域中起飛。

與其他大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品一樣，Mavic在與地面端失去聯(lián)系或低電量情況下將自動(dòng)返航。此外，該款新品擁有全新的“精準(zhǔn)降落”功能：兩臺(tái)下視相機(jī)會(huì)在每次起飛時(shí)拍攝一組照片，在返航著落過(guò)程中通過(guò)對(duì)下視觀測(cè)和起飛記錄照片的匹配來(lái)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)別的精準(zhǔn)降落。

Mavic Pro配有1200萬(wàn)像素航拍相機(jī)，可拍攝JPG和RAW格式照片；支持每秒30幀的4K視頻和每秒96幀的1080p視頻拍攝，帶有三軸增穩(wěn)云臺(tái)，同時(shí)航拍相機(jī)可翻轉(zhuǎn)90度實(shí)現(xiàn)豎拍，配合最近對(duì)焦距離0.5m的自動(dòng)對(duì)焦相機(jī)。

OcuSync高清圖像傳輸技術(shù)的圖傳距離最遠(yuǎn)可達(dá)7公里，分辨率更可高達(dá)1080p。先進(jìn)的頻譜管理算法讓它在信號(hào)擁堵的情況下?lián)碛懈鼜?qiáng)的抗干擾性。Mavic在OcuSync之外同時(shí)裝備了2.4G/5G雙頻Wi-Fi鏈路，方便用戶直接用手機(jī)操縱飛行器來(lái)應(yīng)對(duì)諸如自拍、跟隨、機(jī)上圖片下載等近距離應(yīng)用場(chǎng)景。用戶通過(guò)DJI GO應(yīng)用程序可實(shí)現(xiàn)在Facebook、YouTube和微博等社交平臺(tái)上的視頻直播，最高分辨率可達(dá)1080p。

大疆，這次還發(fā)布了第一人稱FPV眼鏡——DJI Goggle配備85度視角雙1920*1080p LTPS顯示屏，可與Mavic通過(guò)OcuSync直接連接，最大程度減少畫(huà)面延遲，為用戶提供浸入式飛行體驗(yàn)，也可在自己飛行時(shí)讓他人通過(guò)眼鏡觀看實(shí)時(shí)畫(huà)面。佩戴DJI Goggle的用戶可以同時(shí)舒適的配搭眼鏡，配合翻蓋試設(shè)計(jì)讓用戶只需翻起前蓋，就可以在第一人稱視角和第三人稱視角間迅速切換。

售價(jià)方面，Mavic Pro中國(guó)售價(jià)為6499元人民幣，智能飛行電池價(jià)格為499人民幣，同時(shí)推出的全能套裝包含一臺(tái)Mavic Pro、額外的兩塊智能飛行電池、一個(gè)單肩包、備用螺旋槳、充電管家、車充，以及電池-充電寶轉(zhuǎn)換器，全套裝備價(jià)格為7999人民幣。即日起，大疆官網(wǎng)商城開(kāi)始接受預(yù)定，十月十五日開(kāi)始發(fā)貨。深圳、首爾、香港旗艦店將在十月中旬開(kāi)始銷售。Apple官網(wǎng)商城從即日起開(kāi)始接受預(yù)定，Apple Store零售店將在十一月初開(kāi)始銷售。

點(diǎn)評(píng)：大疆總是讓我們驚喜，與此前GoPro發(fā)布的Karma折疊式飛機(jī)相比，兩者價(jià)格相當(dāng)，但大疆Mavic Pro的外觀更小，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，穩(wěn)定性更高，24顆傳感器組成的FlightAutonomy能夠讓飛機(jī)變得更加安全，而與此前行業(yè)其他小型無(wú)人機(jī)相比，雖然大疆Mavic Pro便攜性不是最強(qiáng)的，還有更小型的自拍無(wú)人機(jī)零度Dobby，但在操控性能上，卻是當(dāng)中的佼佼者，甚至能夠直接與精靈4類似的無(wú)人機(jī)相比。而在售價(jià)上，算是有一點(diǎn)點(diǎn)的小驚喜，正式售價(jià)為6499元，與此前泄露的8499元低了2千塊，對(duì)于喜愛(ài)航拍、攝影的朋友來(lái)說(shuō)，這將是一臺(tái)改變習(xí)慣的無(wú)人機(jī)，也將航拍無(wú)人機(jī)無(wú)時(shí)無(wú)刻帶著身上變成了可能，讓小型無(wú)人機(jī)不僅僅只是自拍，航拍大片也變成是強(qiáng)項(xiàng)。

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