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設(shè)備與工具
編者按：從制造產(chǎn)品到制訂標(biāo)準(zhǔn)，再到標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，是一個漫長的過程，有人認(rèn)為未雨綢繆，先行霸位，有人認(rèn)為太早制定，壓抑創(chuàng)新，流于形式。
民用無人機目前面臨著十分嚴(yán)峻的問題，行業(yè)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不明確，企業(yè)們各自為政，亂象叢生，猶如沒有統(tǒng)一USB接口的各型號手機。而301所也趁著珠海航展同三家企業(yè)簽約，無人機的標(biāo)準(zhǔn)化進程真的接近尾聲了？
在剛剛結(jié)束的第十一屆珠海航展上，據(jù)報道成交了超過400億美金的訂單，翼龍-2無人機獲得中國軍用無人機行業(yè)中史上金額最大的一筆訂單，而民用無人機訂單金額也大幅增長。
但仍有專家擔(dān)心由于標(biāo)準(zhǔn)的缺失，已經(jīng)影響到了我國民用無人機在國際上的話語權(quán)，在議價的時候沒有主動權(quán)。此時，301所趁熱打鐵，一連和三家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在和無人機企業(yè)共同研究與制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，合作開發(fā)相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工具，在無人機系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域開展標(biāo)準(zhǔn)的申報和編制。
301所是老資質(zhì)的航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位，成立于1970年，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團，主要承擔(dān)技術(shù)基礎(chǔ)研究工作。301所下設(shè)五個分部，其中標(biāo)準(zhǔn)化分部負(fù)責(zé)研究制定航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助國防科工委、總裝備部開展國防科技工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，國家軍用標(biāo)準(zhǔn)化研究工作。
今年5月，由301所牽頭的“無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會”（UASA）已經(jīng)在湖北武漢召開了第一期無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)班。但對于能否領(lǐng)銜民用無人機領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化制定，業(yè)內(nèi)主要有兩種看法，
一種是301所在軍用設(shè)備及國防領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化制定方面有著豐富的經(jīng)驗，對民用無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的制定也能駕輕就熟，并且憑著其深厚的資源優(yōu)勢，制定的標(biāo)準(zhǔn)被納入國家標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的可能性極大；
但另一種看法認(rèn)為，恰巧是因為其軍工方面的經(jīng)驗過于深厚，對民用領(lǐng)域的經(jīng)驗不足、涉入不深，很容易站在軍用的角度看待民用市場，最終導(dǎo)致“鞋子不合腳”。
第一，目前無人機標(biāo)準(zhǔn)無法滿足我國無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的需求。通過標(biāo)準(zhǔn)保障政府的科學(xué)監(jiān)管、打造良好無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)、促進無人機技術(shù)創(chuàng)新、維護無人機市場秩序。
第二，標(biāo)準(zhǔn)已成為無人機產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。要用標(biāo)準(zhǔn)作為國際競爭的武器，參與制定無人機系統(tǒng)行業(yè)規(guī)則。
第三，根據(jù)《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》來看，就要踐行國家深化標(biāo)準(zhǔn)化改革的方案，培育發(fā)展無人機團體標(biāo)準(zhǔn)。
今年珠海航展期間，民用無人機大出風(fēng)頭。301所為促進整個無人機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，和三家民用無人機企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別是北京艾森博科技股份有限公司（以下簡稱“艾森博”）、易瓦特科技股份公司（以下簡稱“易瓦特”）、深圳市科比特航空科技有限公司（以下簡稱“科比特”）。
行業(yè)內(nèi)的無人機企業(yè)多如牛毛，為何301所單單同這三家簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議呢？據(jù)301所黨委書記周保富解釋，選中與這三家無人機企業(yè)簽約是有講究的。
艾森博作為國內(nèi)首家在無人機農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域在新三板掛牌公司，對于制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)十分熱心。艾森博的標(biāo)準(zhǔn)化意識比較強，早在今年5月份，國際無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（UASA）在湖北武漢舉辦無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)班（第一期）時，艾森博就積極促成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。而農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)則比其他行業(yè)都要精準(zhǔn)，包括最佳作業(yè)高度、速度、噴幅指標(biāo)、偏移量、速度變化值、高度變化值、重噴漏噴率、噴霧質(zhì)量等一系列指標(biāo)。
而易瓦特作為一家典型的技術(shù)驅(qū)動型公司，除了在不斷研發(fā)新產(chǎn)品外，也在嘗試開拓新的領(lǐng)域。但載荷接口不統(tǒng)一始終是困擾易瓦特發(fā)展的一大障礙，易瓦特本身有非常好的平臺，前幾天在珠海航展上新發(fā)布的EWZ110油動變矩多旋翼無人機，獲得多位業(yè)內(nèi)人士的好評。
易瓦特在電力巡線領(lǐng)域已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗，目前易瓦特的戰(zhàn)略是保持在電力巡線領(lǐng)域的領(lǐng)先位置，并積極開拓其他領(lǐng)域的應(yīng)用。因此，推動載荷接口標(biāo)準(zhǔn)化對于其開拓新應(yīng)用十分有必要，因而也積極加入到推動行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的進程中了，301所同樣需要打通各個領(lǐng)域的技術(shù)關(guān)卡，制定一個大部分企業(yè)都能接受的、但足夠安全可靠的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。
科比特在技術(shù)方面的沉淀近年來都體現(xiàn)在產(chǎn)品上，憑借其可靠性高、穩(wěn)定的產(chǎn)品，科比特已經(jīng)在警用安防領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟?？票忍卮竽憜⒂?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-324.html" title="氫燃料電池" target="_blank">氫燃料電池，將四旋翼的航時提升到驚人的4個小時，也為其贏得了贊譽。在參觀科比特工廠期間，科比特董事長兼CEO盧致輝向隨行人員介紹了其產(chǎn)品檢測設(shè)備。
據(jù)盧致輝介紹，每一個接受檢測的產(chǎn)品都有唯一編號，如果沒有通過檢測，該編號即作廢，并可追溯到是哪一個環(huán)節(jié)有問題。檢測設(shè)備可以對包括槳葉、電機、電池等數(shù)十個零部件進行測試，還能模擬大風(fēng)和雨雪天氣對整機進行測試。而周保富認(rèn)為正是由于科比特產(chǎn)品出廠前的多道檢測工序，讓其與致力于推動無人機標(biāo)準(zhǔn)化進程的UASA理念不謀而合，因而科比特也是首批成為UASA的副理事長單位之一。
有業(yè)內(nèi)人士指出，由于目前無人機產(chǎn)品種類繁多，制造企業(yè)的水平差別很大。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)發(fā)展密不可分，行業(yè)處于培育期、混亂期、超速發(fā)展期，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般也無法制定，即使制定也無實質(zhì)意義。所以標(biāo)準(zhǔn)的制定不應(yīng)該急于這一時。
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機械與施藥技術(shù)研究中心主任何雄奎作為國際標(biāo)準(zhǔn)委員會的委員， 也同意上述觀點，他指出：“目前無人機由于沒有標(biāo)準(zhǔn)，大家可以自由發(fā)揮，創(chuàng)新是在自由市場的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的?！鄙鲜兰o(jì)60年代，無人機在歐洲發(fā)展迅猛，德國、荷蘭、丹麥等國家當(dāng)時并未對無人機制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，任由技術(shù)發(fā)展。等行業(yè)發(fā)展到一定程度，再對標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范，淘汰一部分技術(shù)含量低的企業(yè)，無人機的升級換代就自然而然的實現(xiàn)了。
中航工業(yè)一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為目前不應(yīng)該盲目迷信標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)尚未成熟的時候，一味強調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，只會給技術(shù)設(shè)置壁壘。技術(shù)水平上不去，行業(yè)無法進一步發(fā)展，談標(biāo)準(zhǔn)又有什么用？因此，當(dāng)務(wù)之急不是設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)，而是鼓勵創(chuàng)新，鼓勵大家提升技術(shù)水平。唯有如此才能在國際競爭中占一席之地，從而引領(lǐng)國際標(biāo)準(zhǔn)，搶占國際話語權(quán)。
記者就“標(biāo)準(zhǔn)化的制定是否會阻礙技術(shù)創(chuàng)新”向周保富提問，周保富提出，在推動技術(shù)創(chuàng)新的同時不能忘記安全第一，如果天上飛的無人機不夠可靠，造成無辜路人傷亡，對于技術(shù)創(chuàng)新同樣沒有好處。他認(rèn)為，在某種程度上，只有提出了明確的標(biāo)準(zhǔn)才能持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，這兩者不是互為羈絆，而是相輔相成，標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立反而可能是技術(shù)創(chuàng)新的破局之道。
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