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大化供電公司小試無人機(jī)診斷故障獲成功

2017-05-16 06:54 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:中電新聞網(wǎng)
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近期,河池市大化縣境內(nèi)遭受強(qiáng)對(duì)流天氣影響。5月3日,110千伏巖難站35千伏巖六304開關(guān)過流II段保護(hù)動(dòng)作,重合閘動(dòng)作,重合成功。伴著螺旋槳的輕微轟鳴聲...

  近期,河池市大化縣境內(nèi)遭受強(qiáng)對(duì)流天氣影響。5月3日,110千伏巖難站35千伏巖六304開關(guān)過流II段保護(hù)動(dòng)作, 重合閘動(dòng)作,重合成功。伴著螺旋槳的輕微轟鳴聲,一架帶衛(wèi)星定位功能、最大水平飛行速度72千米/小時(shí)的小型四旋翼無人機(jī)在大化局輸變電所運(yùn)檢人員的操控下,攜帶著高清攝像機(jī)向幾百米外的鐵塔飛去,對(duì)35千伏巖六線開展全線66基塔巡線拍照,用了不到3個(gè)小時(shí)就成功找到了故障點(diǎn)。

  據(jù)悉,大化縣屬于喀斯特峰叢山區(qū),輸電線路大多分布在高山大嶺,線路跨越大,如果按照傳統(tǒng)的輸電線路巡視方式,依靠線路維護(hù)人員攜帶照相機(jī)和望遠(yuǎn)鏡翻山越嶺巡查,需要至少一天的時(shí)間,既耗時(shí)費(fèi)力,工作效率也很低。

  使用無人機(jī)巡線,能對(duì)每一基桿塔進(jìn)行拍照,記錄下桿塔組件及線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的樹障情況,根據(jù)飛行巡線記錄,發(fā)現(xiàn)35千伏巖六線49號(hào)塔A相小號(hào)側(cè)玻璃絕緣子雷擊閃絡(luò)擊穿一片和50號(hào)塔C相小號(hào)側(cè)玻璃絕緣子雷擊閃絡(luò)擊穿一片。無人機(jī)巡線查找故障點(diǎn)及時(shí)、準(zhǔn)確,同比人工巡線縮短巡視時(shí)間約70%,為故障搶修贏得了時(shí)間,相比人工檢測(cè)巡視,不僅節(jié)省了人力、財(cái)力、物力,減少了故障停電時(shí)間。目前該隱患已列入停電計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行處理。

  首次試飛成功,在最短時(shí)間對(duì)輸電線路巡,并在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確查到故障點(diǎn),是電力線路巡視工作質(zhì)的飛越。據(jù)了解,該局今年計(jì)劃利用無人機(jī)對(duì)10條輸電線路差異化巡視,提高線路運(yùn)行可靠性。

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