5月30日消息,據(jù)路透社報道,消息人士透露,日本政府打算今年6月9日前制定好幾項計劃,包括從2020年開始允許無人機運送包裹,從2022年開始允許無人駕駛卡車商業(yè)化運營等。
幾位來自日本政府的消息人士表示,日本政府還計劃鼓勵更多地使利用大數(shù)據(jù)和人工智能來幫助醫(yī)生進行醫(yī)療診斷。由于這些計劃尚未完成,他們拒絕公開自己的身份。
其中一位消息人士稱:“日本政府優(yōu)先考慮的事項是提高壽命預(yù)期,改革運輸行業(yè),促進供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化,改善基礎(chǔ)設(shè)施和利用好金融技術(shù)?!?
消息人士透露,日本政府計劃暫時放寬對某些企業(yè)的監(jiān)管,通過使用所謂的“監(jiān)管沙箱”,允許企業(yè)對新技術(shù)立即進行測試,而不受法規(guī)的常規(guī)約束。
擁抱無人機和無人駕駛汽車技術(shù)對日本來說是迫切的,因為該國勞動力已急劇萎縮,迫使一些公司開始縮減運營規(guī)模。
大和控股公司(Yamato Holdings Co)是日本最大快遞公司,日本每兩個包裹中有一個是該公司運送的。今年4月份,該公司宣布了一條令消費者感到震驚的消息。該公司稱,由于缺乏足夠員工,將公司將減少包裹托運數(shù)量和提高托運價格。
消息人士稱,日本還將金融技術(shù)作為未來增長的源泉,但迄今為止,日本企業(yè)在利用技術(shù)改革支付、貸款、資產(chǎn)管理和投行業(yè)務(wù)等流程上落后海外公司。
路透社獲得的另一份文件顯示,日本政府將于周五發(fā)布的年度增長戰(zhàn)略,將繼續(xù)保持日本首相安倍晉三去年推出的政策,包括縮小貧富差距、改善工作環(huán)境、提高生產(chǎn)力等。
該文件顯示,日本政府將研究為一些低收入家庭提供免費入校的計劃,但如何為這項計劃提供資金的決定將推遲至今年晚些時候做出。
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