-
微信號(hào):youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
23 日晚，大疆在紐約發(fā)布了 2018 年的第一款產(chǎn)品 Mavic Air，這部開年新品雖然上面還有一個(gè)哥哥 Mavic Pro，但從它所搭載的新技術(shù)、新性能以及迭代優(yōu)化的各種細(xì)節(jié)看來，頗有長江后浪之勢(shì)。
今天大疆在國內(nèi)的發(fā)布會(huì)在上海初雪中進(jìn)行，愛范兒拿到了一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)套裝的 Mavic Air，上手試玩了下。
逆天陣容擠進(jìn)前所未有的緊湊機(jī)身
（ Mavic Air 標(biāo)準(zhǔn)套裝）
Mavic Air 被折疊裝在收納包里，這樣一個(gè)灰色的收納包在保護(hù)好飛行器的同時(shí)，可以毫無壓力、低調(diào)內(nèi)斂地裝進(jìn)背包、腰包甚至大衣口袋里。飛機(jī)加上收納包，重量大約是 500g。
發(fā)布會(huì)直播上，從口袋掏出來的 Mavic Air 究竟有多大？Air 體積只有 Pro 的一半，起飛重量只有 Pro 的 41%，是什么概念？
我們拿出一臺(tái) iPhone 6 作為參照物。四個(gè)機(jī)臂展開后，機(jī)身寬度與 iPhone 6 相當(dāng)，不過要比 iPhone 6 長一些，單手握持操作開機(jī)是沒有問題的。
之所以能夠單手開機(jī)，除了機(jī)身變得纖小，還有就是 Air 的開機(jī)鍵在飛行器的“腹部”，也正是在電池上。
機(jī)臂直嵌機(jī)身，展開機(jī)臂的方式與 Pro 一樣，前方兩個(gè)機(jī)臂向前展開，后方兩個(gè)則是向上翻轉(zhuǎn)展開。Air 這次改用了直槳。
此外，前向機(jī)臂末端還配備一組可折疊起落架，不僅可在起飛時(shí)更好保護(hù)云臺(tái)及鏡頭，據(jù)稱內(nèi)置天線還能增強(qiáng)飛行時(shí)的通信效率。
電池位于飛行器下方，拆卸電池時(shí)，向后推兩側(cè)的卡扣，電池就會(huì)松開彈出。在電池上還有個(gè)小小的細(xì)節(jié)優(yōu)化，如果電池安裝不到位，卡扣內(nèi)側(cè)紅色部分就會(huì)露出，這能從一定程度上提醒用戶把電池裝好。
（左邊為 Mavic Air 的電池，右邊為 Spark 的電池）
這塊電池容量為 2375mAh，27.43Wh，比 Spark 的電池稍大一些，充滿它據(jù)稱需要 53 分鐘。
與 Pro 相對(duì)比，Air 的電池改在“腹部”，散熱孔則是“隱藏”在符合空氣動(dòng)力學(xué)的背部。
Mavic Air 是大疆迄今為止最小的配備有一體化三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái)的無人機(jī)。云臺(tái)相機(jī)的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，能夠更好地應(yīng)對(duì)降落時(shí)的復(fù)雜地面環(huán)境。Pro 的用戶也許有過降落在斜坡，或者雜草茂盛的草地上，云臺(tái)相機(jī)被卡住的經(jīng)歷。
飛行器的前方、后方、下方分別有一組視覺系統(tǒng)，這次，Mavic Air 是將 4K 三軸云臺(tái)相機(jī)、三個(gè)方向的視覺系統(tǒng)，以及具有冗余算力的元件，融入前所未有的緊湊機(jī)身中。
Mavic Air 的遙控器相比 Pro 的變化較大，遙控器中間沒有顯示屏，而是急停按鈕、飛行模式切換開關(guān)和功能按鈕。在遙控器的右上方有“Mavic Air”的字樣，在英文下方還有四顆電量指示燈。手柄展開夾持手機(jī)，握持手感舒適；另外搖桿不使用，就可以擰下來，收納在遙控器內(nèi)部。
此外，Air 的標(biāo)準(zhǔn)套裝也配備了槳葉保護(hù)罩，可以說對(duì)初入門檻的用戶更加友好了。
三個(gè)讓你想擁有它的新功能
為了體驗(yàn) Mavic Air 在性能和體積上達(dá)到了哪種平衡程度，愛范兒主要試了下這三個(gè)新功能：新的人機(jī)交互模式“慧拍”，自動(dòng)繞行避障的 APAS ，以及堪稱朋友圈點(diǎn)贊收集器的“一鍵短片”新功能。
新的人機(jī)交互模式“慧拍”
與之前用手勢(shì)控制 Spark 相對(duì)比，Mavic Air 的靈敏度和流暢度有了較大的提升，操控感更強(qiáng)?！盎叟摹钡氖褂镁嚯x約為 2-6 米，當(dāng)飛行器離人較遠(yuǎn)時(shí)，手勢(shì)控制飛機(jī)，飛機(jī)的速度會(huì)較快，當(dāng)距離人較近時(shí)，飛機(jī)的速度會(huì)相對(duì)較慢。
在“慧拍”模式下，我們是這樣控制 Mavic Air 起飛的：
將飛行器平置地面，人站在飛行器前面約 2-3 米處；
舉起手掌，對(duì)準(zhǔn)主相機(jī)，飛行器就會(huì)識(shí)別到人的臉及身體；
手掌舉起靜止 2-3 秒，待飛行器檢測成功，指示燈變綠，飛行器自動(dòng)起飛到 1.2 米高度處
通過手掌可以控制 Mavic Air，掌心正對(duì)機(jī)頭，保持手掌和飛行器距離不變，手掌緩慢上、下、左、右移動(dòng)，可以控制飛行器上升、下降及左右環(huán)繞；保持手掌與飛行器相對(duì)位置不變，緩慢前后移動(dòng)，可以控制飛行器前后飛行。
雙手張開、并攏，可以分別控制 Mavic Air 在 2-6 米內(nèi)遠(yuǎn)離、靠近操作人。剪刀手進(jìn)行拍照，兩手比框進(jìn)行錄像。
降落 Mavic Air，只需要用手掌控制它降到最低處，保持下壓姿勢(shì) 3 秒，飛機(jī)就會(huì)自動(dòng)降落至地上停槳。
某種程度，手勢(shì)操控?zé)o人機(jī)這種人機(jī)交互方式，大疆在 Mavic Air 這一個(gè)產(chǎn)品上才給到我們對(duì)機(jī)器的愉悅駕馭感。試玩這個(gè)功能，你可能會(huì)覺得自己有點(diǎn)像“萬磁王”。
自動(dòng)繞行避障的 APAS
Mavic Air 上搭載了大疆在無人機(jī)軌跡規(guī)劃技術(shù)方面所發(fā)布的最新成果——APAS（Advanced Pilot Assistance Systems），又稱高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)。
（APAS 模式）
在 APAS 模式下，向前方或后方打桿，Air 會(huì)通過環(huán)境感知系統(tǒng)，智能規(guī)劃繞行軌跡，繞行前方或后方障礙物。在樹林里飛行，或者在室內(nèi)飛行穿門，會(huì)安全很多。
我們?cè)跇淞趾筒輩仓性嚵讼?，推桿讓無人機(jī)向著樹干飛行，它確實(shí)是“聰明”地繞開了。
相比之前無人機(jī)遇到障礙物多是“剎車停穩(wěn)”，有了 APAS 后就變得聰明多了。這個(gè)功能不僅會(huì)降低飛行事故，也會(huì)讓錄像操作更加流暢，因?yàn)椴恍枰阡浵耧w行的時(shí)候注意避讓障礙物。嗯，這個(gè)依然是一個(gè)對(duì)新手很友好的功能。
不過需要注意的是，這臺(tái)飛機(jī)上的 APAS 功能也有弱點(diǎn)，不能在光線過弱或過強(qiáng)的場景、鏡面或純色障礙物場景下使用，也只能在向前或者向后打桿的時(shí)候使用，向上或者向下飛行時(shí)，不建議使用。
一鍵短片新模式
一鍵短片功能在 Pro 上也有，不過這次在“沖天、漸遠(yuǎn)、環(huán)繞、螺旋”四種短片的基礎(chǔ)上，新增了“小行星”和“彗星”兩種拍攝模式。
小行星模式，以全景功能為基礎(chǔ)，圈定對(duì)象，比如自己、建筑物等，Air 就會(huì)往圈定物的前方飛出，最后有一種飛出地球的效果。
還有一個(gè)彗星模式，飛行器能夠圍繞目標(biāo)點(diǎn)機(jī)型能夠生成 10 秒小視頻，可以讓你在朋友圈收集大量點(diǎn)贊。
Mavic Air 從設(shè)計(jì)、性能到智能應(yīng)用，至少有十多處迭代，至于新增的 HDR 功能，一鍵球形全景，抗風(fēng)飛行能力，圖傳能力等表現(xiàn)如何，愛范兒將會(huì)在接下來的測評(píng)中告訴你。
哪一款大疆的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)適合你？
在上手用過 Mavic Air 后，我終于明白：為什么大疆 80% 的銷售都在線下產(chǎn)生。
因?yàn)樵囃鏁r(shí)的體驗(yàn)，能讓人們決定掏錢刷卡去下單購買。因此我們也能看到，大疆的銷售策略也有著“回到線下”的趨勢(shì)，不僅是越開越多的體驗(yàn)店，還有把用戶往線下門店引流的營銷促銷活動(dòng)，比如大疆粉絲周、新春派對(duì)等。
無論產(chǎn)品宣傳視頻多酷炫，功能介紹多強(qiáng)悍，大疆航拍社區(qū)“天空之城”里別人拍到的照片多美，這些依然不能高效地打破消費(fèi)者與產(chǎn)品的間隔。
但是如果你嘗試過這個(gè)消費(fèi)科技產(chǎn)品，體會(huì)過手勢(shì)動(dòng)作對(duì)無人機(jī)的操控感，發(fā)現(xiàn)自己一鍵就能生成酷炫的短片，就會(huì)被它的創(chuàng)造力和新奇所折服，念念不忘它所給你帶來的新奇體驗(yàn)。
（Mavic Air 共有三種顏色）
Mavic Air 滿足的是旅行和戶外人群的拍攝需求，在影像方面有 4K 三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái)相機(jī)保障，智能化程度上比肩精靈 P4P，便攜性在大疆目前的產(chǎn)品線上找不到對(duì)手。同時(shí)還新增了不少對(duì)初次上手的人群很友好的功能。
那么 Mavic Pro、Mavic Air 和 Spark，究竟哪個(gè)適合你？
如果你不久前入手了 Spark，我只能說早買早享受，至于后續(xù) Spark 是否會(huì)降價(jià)，我們?cè)儆^望下。如果你只是想要一臺(tái)自拍無人機(jī)，對(duì)機(jī)器的便攜沒有太大的要求，需求是在短途旅行中和親朋好友一起拍拍照，那么 Spark 適合你。
（左邊為 Mavic Pro 鉑金版，右邊為 Mavic Air ）
Mavic Air 的發(fā)布，不少新功能讓手持 Pro 的用戶略羨慕，但也有不少 Pro 用戶表示“等 Mavic Pro 2”。Mavic Air 的續(xù)航能力不敵 Pro，這個(gè)問題多買幾塊電池就能夠解決。但是兩者在圖傳能力上的差別倒是挺大的，Mavic Pro 使用 OcuSync 高清數(shù)字圖傳最遠(yuǎn)可達(dá) 7km，Mavic Air 使用增強(qiáng) Wi-Fi 圖傳則是 4km。
如果你使用航拍無人機(jī)不算老司機(jī)，在旅行、戶外這些使用場景中，對(duì)飛行器的體積有極致的要求，希望能輕 1g 算 1g ，并且對(duì)航拍的距離沒有太高的話，那么 Mavic Air 適合你。
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
2025-08-18 14:20
2025-08-13 11:12
2025-08-13 10:55
2025-08-08 09:53
