5.續(xù)航可達(dá)一年的無人機(jī)
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和空客一樣,英國公司BAE Systems 也將無人機(jī)續(xù)航問題的解決辦法鎖定在太陽能技術(shù)上。據(jù)稱他們目前正開發(fā)一款代號為“PHASA-35”的太陽能無人機(jī)續(xù)航可達(dá)一年之久!而幫助它實(shí)現(xiàn)這一不可思議續(xù)航表現(xiàn)的秘訣來自其輕巧的設(shè)計(jì)和114英尺的翼展 (比空客的Zephyr S長30多英尺)。與空客的Zephyr一樣,PHASA-35將在距離地球70,000英尺的高度巡航。
6.系留無人機(jī)
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系留無人機(jī),通過電纜線連接無人機(jī)和地面供電站,從而實(shí)現(xiàn)“24小時滯空”作業(yè)。由于系留無人機(jī)只能做起飛、懸停、降落的動作,所以其在需要長時間不間斷作業(yè)但不需要巡航作業(yè)的特定領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,如高空瞭望、應(yīng)急通信、天線延展、雷達(dá)對抗等等。在這里我們了解到荷蘭無人機(jī)公司Delft Dynamics的“dronecatcher”反無人機(jī)捕手。實(shí)質(zhì)上這是一款系留無人機(jī),攜帶了一款捕網(wǎng)發(fā)射裝置。它的主要作用是對違法飛行的無人機(jī)發(fā)射捕網(wǎng),將其“擊落”。
7.激光無線充電無人機(jī)
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美國陸軍認(rèn)為,解決電動無人機(jī)續(xù)航問題的最好方式不是考慮給無人機(jī)裝備更大容量的電池而是要從改變無人機(jī)充電方式。因此他們提出使用激光通過先進(jìn)的無線充電技術(shù)給空中的無人機(jī)充電。根據(jù)該設(shè)想,激光將被引導(dǎo)至無人機(jī)的車載光伏電池上,從而將熱能轉(zhuǎn)換為電能。
無人機(jī)網(wǎng)點(diǎn)評:
續(xù)航問題一直都是無人機(jī)行業(yè)最關(guān)注的問題之一。世界各國的科研專家和制造商都在積極探索解決方法。而我國無人機(jī)行業(yè)一直處于世界領(lǐng)先地位,在這一方面的探索也卓有成就。此前,我網(wǎng)線下拜訪了解到國內(nèi)許多企業(yè)和科研單位在這一方面的成果,例如此前西北工業(yè)大學(xué)“魅影”團(tuán)隊(duì)太陽能無人機(jī)試飛續(xù)航能力已達(dá)20小時,無人機(jī)制造商彌勒浩翔科技有限公司等成功研制了油電混合多旋翼無人機(jī),上海墨揚(yáng)智能首款純電動六旋翼飛行器,最大續(xù)航時間為120分鐘(負(fù)載3kg可持續(xù)飛行60分鐘以上)。
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