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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具“這是四軸植保無人機(jī)，帶有四個(gè)噴嘴，主要是噴灑農(nóng)藥，因?yàn)?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-326.html" title="螺旋槳" target="_blank">螺旋槳產(chǎn)生的風(fēng)是下壓的，能讓農(nóng)藥打到植被的根部，更容易吸收……”只要說起無人機(jī)，22歲的胡可力就會有點(diǎn)“剎不住車”。
近日，人社部初步確定無人機(jī)駕駛員等15個(gè)擬發(fā)布新職業(yè)，將無人機(jī)駕駛員定義為通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備，駕駛無人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員，胡可力正是這樣一名無人機(jī)駕駛員。
是工作更是熱愛
和胡可力第一次見面，他穿著一件黑色大衣，里面一件黑色打底高領(lǐng)毛衣，戴著黑框眼鏡，滔滔不絕地介紹著各類無人機(jī)模型。
1997年出生的胡可力，目前是重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院地質(zhì)與測繪工程學(xué)院工程測量專業(yè)的大三學(xué)生，但已經(jīng)擁有豐富的工作經(jīng)歷，“我從18歲就開始嘗試各種行業(yè)，羅森、德克士、海爾、格力……各種各樣的工作我都干過，比較喜歡銷售，因?yàn)槲蚁矚g跟人打交道?！?
同時(shí)，他還是重慶飛狐航空科技有限公司培訓(xùn)事業(yè)部的工作人員，從事無人機(jī)科普培訓(xùn)，給同學(xué)做無人機(jī)科普，并幫助學(xué)校開設(shè)建立無人機(jī)的專業(yè)或者培訓(xùn)班。在他的努力下，已經(jīng)促成多所學(xué)校與公司簽訂了校企合作。
胡可力回憶，自己第一次接觸無人機(jī)是在大學(xué)的課堂上，因?yàn)閷W(xué)的是工程測量專業(yè)，學(xué)院開設(shè)了攝影測量課程，教同學(xué)們運(yùn)用無人機(jī)。第一次接觸，他就對無人機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣，“我覺得傳統(tǒng)的測量方式已經(jīng)過時(shí)了，這種新的工作方式，市場前景更好?！?
從那之后，胡可力開始參加與無人機(jī)相關(guān)的大大小小各類科普講座，在一次無人機(jī)公益培訓(xùn)上，他認(rèn)識了現(xiàn)在公司的負(fù)責(zé)人，并成為了公司的一員。
“我對于無人機(jī)更多的是一種熱愛，而不僅僅是當(dāng)做一種工作。周末的時(shí)候以及沒課的空余時(shí)間，我就會從江津坐車到公司上班，也有很多工作都是在學(xué)校利用空閑時(shí)間完成的，只要一閑下來，就會要求公司領(lǐng)導(dǎo)給我安排任務(wù)。”
封閉培訓(xùn)20天成為持證機(jī)長
因?yàn)榭春脽o人機(jī)市場，去年8月，胡可力考了AOPA證，成為一名無人機(jī)持證機(jī)長。他介紹，AOPA這個(gè)證件是民用無人機(jī)駕駛員合格證，民航局發(fā)的，去年的時(shí)候叫AOPA無人機(jī)駕駛員或者是AOPA超視距駕駛員，現(xiàn)在叫飛標(biāo)司駕駛員。
這個(gè)證件分為兩種，一種是視距內(nèi)駕駛員，另一種是超視距駕駛員，就是通過電腦來遙控飛機(jī)，在幾十公里外操作。
為了考證，胡可力封閉培訓(xùn)了20天，他笑稱這是人生中關(guān)于學(xué)習(xí)最深刻的事情，每天早上七點(diǎn)起床，學(xué)理論課，實(shí)戰(zhàn)飛行，晚上回去繼續(xù)背書，考前幾天甚至背書到凌晨一二點(diǎn)。
“這兩本書，你考我里面的任何一個(gè)知識點(diǎn)，我都能說出來?！焙闪φf，當(dāng)時(shí)看書真的有一種看瘋了的感覺，“很焦心，每天翻書，20天幾乎都沒有休息過，朋友叫出去玩都是拒絕，每天唯一做的事情就是學(xué)習(xí)。”
拿到駕駛證之后，胡可力參加了無人機(jī)植保農(nóng)田作業(yè)。據(jù)悉，我國農(nóng)業(yè)無人機(jī)植保服務(wù)市場空間巨大，農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營為植保無人機(jī)作業(yè)普及提供了有利條件，隨著近年來我國土地流轉(zhuǎn)速度加快，未來無人機(jī)植保需求也將會更加強(qiáng)勁。
那一次，公司去涪陵作業(yè)，要給山上的馬尾松噴藥，“那個(gè)山非常陡峭，當(dāng)時(shí)我們找了一個(gè)半山腰實(shí)行無人機(jī)作業(yè)，噴灑農(nóng)藥。”在作業(yè)之前，由于馬尾松太高了，現(xiàn)實(shí)情況要求飛50米，但是他們的飛機(jī)只能飛20米，無法達(dá)到飛行高度，只能現(xiàn)場通過電腦給飛機(jī)調(diào)參。
這次作業(yè)，胡可力擔(dān)任飛行助手，無人機(jī)在森林里飛行的時(shí)候，由于山里面的氣流不穩(wěn)定，導(dǎo)致無人機(jī)失控下落，“當(dāng)時(shí)就快要撞樹上了，我經(jīng)驗(yàn)也不豐富，一個(gè)飛機(jī)好歹也價(jià)值一兩萬，心里面也很慌，我?guī)煾妇透嬖V我，你只要把油門一直往上推，它遲早都會升上來的?！?
果然，離松樹大概還有50公分的時(shí)候，無人機(jī)真的自動上升了，“當(dāng)時(shí)真的很激動，也覺得很神奇?！?
成立公司探索更多領(lǐng)域
對于這一職業(yè)的工資待遇，胡可力覺得還是不錯(cuò)。
“無人機(jī)AOPA的持證飛手，每個(gè)月的薪酬至少在8000元以上，比如植保這一塊，按上海的情況來說，一天一個(gè)人可以工作200畝，一畝地大概是10—12塊錢，除去4、5塊的飛機(jī)租賃費(fèi)用和管理費(fèi)用，剩下的都是你自己的，這樣算下來收入還是相當(dāng)可觀的；科普培訓(xùn)這方面工資也不低，基本工資至少是3500，加上招生提成，整體工資也在一萬元左右?！?
胡可力說，無人機(jī)植保作業(yè)目前在重慶還比較少，但是在江浙滬、新疆、東北一帶已經(jīng)非常常見，“因?yàn)闊o人機(jī)做植保需要地勢平坦、地塊大，但是重慶作為山城，地塊不平整，還比較分散，一塊地可能只有幾畝，我們在從事作業(yè)的過程中，就需要不停地更換場地?！?
不過，胡可力對重慶目前的無人機(jī)技術(shù)發(fā)展前景還是很樂觀，“現(xiàn)在重慶對無人機(jī)市場的推廣力度還不夠，市場前景還是很大。針對植保作業(yè)也有兩個(gè)優(yōu)勢，第一是由于重慶的地理因素以及技術(shù)壁壘，一般的無人機(jī)持證機(jī)長沒辦法在重慶作業(yè)；第二是單價(jià)比較高，比如涪陵馬尾松那次，45塊錢一畝，半天時(shí)間我們植保了300畝?！?
除了植保作業(yè)，現(xiàn)在無人機(jī)應(yīng)用最多的還有航拍攝影，很多電視劇、電影、綜藝鏡頭都是用的無人機(jī)航拍；無人機(jī)工程服務(wù)，就是做無人機(jī)測繪，顛覆了傳統(tǒng)的測繪作業(yè)方式，能快速、高效、準(zhǔn)確的獲取地理信息和數(shù)據(jù)的解決方案；無人機(jī)應(yīng)急服務(wù)，能神速抵達(dá)事故現(xiàn)場，比如在地震的時(shí)候，可以利用無人機(jī)運(yùn)輸救援物資，還能航拍地震地區(qū)的受災(zāi)情況。
“目前，我們公司已經(jīng)跟國內(nèi)首家通過消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測的高層消防滅火無人機(jī)——重慶國飛通用航空制造有限公司開展了戰(zhàn)略合作?！焙闪φf，此外還有無人機(jī)快遞，“這是目前最火的，2月份的時(shí)候，京東物流的無人機(jī)研發(fā)中心入選為國家郵政行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心?！?
今年，重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院地質(zhì)與測繪工程學(xué)院也將首次開設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)。
胡可力說，目前重慶對無人機(jī)的應(yīng)用本身比較少，市場也還處于起步階段。他還自己注冊了一個(gè)公司，“我的志向不在于找一份工作，我還準(zhǔn)備自己開公司，在無人機(jī)飛行領(lǐng)域探索更多的可能性?！?
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