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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
高宇航2017年接觸無(wú)人機(jī)，2018年考取AOPA機(jī)長(zhǎng)證，2019年6月考取AOPA教員，現(xiàn)在是河北省秦皇島市一名航拍飛手。
以下為采訪(fǎng)實(shí)錄：
Q：您是因?yàn)槭裁唇佑|的無(wú)人機(jī)行業(yè)？
A：沒(méi)有什么原因，就是鐘愛(ài)上了攝影這個(gè)行業(yè)，不管是用手機(jī)還是相機(jī)，只要看到眼前中意的景色，便會(huì)不惜一切代價(jià)去拍下來(lái)。我在高中的時(shí)候在電視上看見(jiàn)過(guò)無(wú)人機(jī)，就對(duì)無(wú)人機(jī)挺好奇的，從而產(chǎn)生了興趣 。我覺(jué)得無(wú)人機(jī)行業(yè)前景挺好的，自己也特別喜歡無(wú)人機(jī)，之后上了大學(xué)選的專(zhuān)業(yè)也是無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)，一直到現(xiàn)在成為了一名航拍飛手。
Q：您的第一臺(tái)無(wú)人機(jī)是什么型號(hào)？
A：我的第一臺(tái)無(wú)人機(jī)是御mavic air。飛機(jī)上手很方便，操作很靈活，攜帶也方便，能帶我去任何我想去的地方。
Q：您平時(shí)作業(yè)用的航拍無(wú)人機(jī)都有什么型號(hào)？
A：我們平時(shí)用的飛機(jī)有精靈系列，御系列，悟系列等，不同的飛機(jī)根據(jù)不同的場(chǎng)地因素、天氣因素等不確定因素進(jìn)行適當(dāng)合理地飛行作業(yè)。
Q:您在從事航拍工作的情況下還從事過(guò)其他關(guān)于無(wú)人機(jī)的工作嗎？
A：我們?cè)谧鰺o(wú)人機(jī)航拍工作的時(shí)候還會(huì)做一些無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)工作。航拍更大程度來(lái)說(shuō)算是我的愛(ài)好，因?yàn)槲蚁矚g用不同的角度去看景色，角度不一樣感覺(jué)也不一樣。
Q：您平時(shí)拍攝什么內(nèi)容？拍攝該類(lèi)型的片子有什么經(jīng)驗(yàn)和技巧？
A：我平時(shí)主要拍攝婚禮航拍和旅游記錄短片，記錄我的行程。我在拍攝片子的時(shí)候主要運(yùn)用就是運(yùn)鏡，打桿和運(yùn)鏡要柔和平緩，然后就是多拍，把所經(jīng)歷的事情都要拍攝進(jìn)來(lái)，還要配合地面的拍攝。
Q：您覺(jué)得從事航拍工作需要注意的因素都有哪些？
A：我覺(jué)得應(yīng)該注意在起飛前看好周邊環(huán)境，防止誤傷他人，排除對(duì)人或者對(duì)飛機(jī)的安全隱患最為重要。在起飛時(shí)將無(wú)人放置在空曠的平地上，緩慢的推動(dòng)無(wú)人機(jī)操縱桿。在飛行過(guò)程中注意遙桿模式、飛行模式、失控行為、返航高度、還有指南針。
Q：你認(rèn)為能最吸引客戶(hù)喜歡航拍的是哪一種角度？
A：我覺(jué)得每個(gè)人的角度和眼光都不一樣，隨著無(wú)人機(jī)的普及，越來(lái)越多的客戶(hù)喜歡在宣傳片或者電影中加入航拍畫(huà)面，用客戶(hù)的話(huà)來(lái)說(shuō)就是大全景比較有氣勢(shì) 。
Q：您炸過(guò)幾次機(jī)？印象最深的一次是什么原因？
A：我飛無(wú)人機(jī)炸過(guò)兩次。印象最深刻的一次炸機(jī)發(fā)生在一場(chǎng)婚禮航拍工作上，在拍攝的過(guò)程中，飛機(jī)轉(zhuǎn)到高樓的另一面，我當(dāng)時(shí)立馬進(jìn)行了反方向的飛行，但是平板依舊顯示飛行無(wú)法連接，我就趕緊往高樓前面跑去，但是還是連接不上飛機(jī)，而且也找不到飛機(jī)，當(dāng)時(shí)我就想這嚇壞了，飛機(jī)肯定是炸機(jī)了。隨后我就開(kāi)始四處尋找飛機(jī)，怎么都找不到，地面上一點(diǎn)無(wú)人機(jī)殘骸都沒(méi)有，我就急忙的跑到高樓的最高層，用望遠(yuǎn)鏡四處觀(guān)察，最后看到了飛機(jī)在一個(gè)單元樓道上被摔得稀碎，云臺(tái)找不到了，飛機(jī)其他地方也有大小的損傷，只剩下電池是最完整的了。后來(lái)查找原因，是當(dāng)時(shí)他沒(méi)有了解飛機(jī)遮擋信號(hào)的問(wèn)題，另外，返航高度設(shè)置低造成的。
Q：您之前參加過(guò)航拍比賽嗎？在哪里比賽？如果您參加過(guò)可以講講比賽中遇到過(guò)哪些困難嗎？是如何克服的？
A：我在2018年十月份參加過(guò)比賽。當(dāng)時(shí)去成都西嶺雪山比賽。在比賽當(dāng)中遇到過(guò)最大的一個(gè)問(wèn)題就是溫度，雪山上的溫度特別低，然后去比賽又沒(méi)有拿厚衣服，當(dāng)時(shí)就特別冷，還是組委會(huì)借給我們一件大衣抗寒。之后在飛行拍攝的過(guò)程中，飛行器因?yàn)殡姵販囟忍蜔o(wú)法預(yù)熱，一直無(wú)法起飛，后來(lái)我們把電池捂在懷里，這樣預(yù)熱后才能起飛。
Q：你覺(jué)得對(duì)于無(wú)人機(jī)的理論和操控哪一種才是最重要的呢？
A：我覺(jué)得無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)要達(dá)到人機(jī)合一的境界是需要長(zhǎng)期磨合的。不僅要掌握無(wú)人機(jī)的飛行原理，而且還要考慮風(fēng)向問(wèn)題和無(wú)人機(jī)落地時(shí)的地形問(wèn)題，以及遇到障礙物時(shí)隨機(jī)應(yīng)變的能力和無(wú)人機(jī)失靈時(shí)的穩(wěn)定度。我認(rèn)為無(wú)人機(jī)操作技術(shù)需要手對(duì)靶標(biāo)的靈活性，同時(shí)，大腦思維快速運(yùn)轉(zhuǎn)，要做到無(wú)人機(jī)飛行速度和手速快慢的一致性，我渴望自己在技術(shù)方面早日達(dá)到人機(jī)合一的境界。
Q：接觸無(wú)人機(jī)后自身有什么變化？
A：沒(méi)接觸之前，在電視上看到很多在空中俯瞰大地的鏡頭，覺(jué)得觀(guān)看過(guò)程很享受，覺(jué)得很不可思議，覺(jué)得這種拍攝的過(guò)程肯定費(fèi)用會(huì)很昂貴，設(shè)備肯定也是載人的直升機(jī)。并且有些傳統(tǒng)的鏡頭的拍攝過(guò)程為了達(dá)到某種效果而變得相當(dāng)困難，拍攝過(guò)程也必須要在視距范圍之內(nèi)。所以導(dǎo)致構(gòu)圖方面具有一定的局限性，并且某些設(shè)備的運(yùn)輸很不方便，比如大型的搖臂還有一些三腳架，大型的攝影機(jī)，但我自從接觸了無(wú)人機(jī)以后，用單反拍出來(lái)是一種感覺(jué)，很平淡，但是在同一地點(diǎn)，在同一時(shí)間用無(wú)人機(jī)拍出來(lái)的效果完全不同，并且很有視覺(jué)沖擊感，這就是差距所在，并且設(shè)備的攜帶很方便，背一個(gè)包就足夠了。在空中飛行的過(guò)程中，構(gòu)圖很方便，云臺(tái)的俯仰很流暢，拍攝出來(lái)的畫(huà)面更是令人心潮澎湃。
Q：可以談一談做飛手到現(xiàn)在的感受嗎？
A：每個(gè)人對(duì)航拍都有著不同的定義和看法，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，它更像是我的眼睛，一雙可以飛的眼睛，帶我去看不一樣的世界。從接觸它到現(xiàn)在，從拍攝美麗的畫(huà)面到記錄發(fā)生的故事，航拍慢慢變成了我的生活。每一次拍攝，都好像是自己在天上飛，從開(kāi)始的緊張慢慢為激動(dòng)，到最后放空一切，讓思緒沉浸在畫(huà)中的世界。每次出門(mén)都會(huì)背上背包，記錄下來(lái)隨行的每一片美景。
Q：您平時(shí)通過(guò)什么特別的方法和途徑去提升自己？
A：我很注意自己的基本功，沒(méi)事兒的時(shí)候就要去練習(xí)一下。還有就是學(xué)習(xí)新的拍攝技術(shù)和制片技巧。自己經(jīng)常多看一些好的電影視頻紀(jì)錄片，多聽(tīng)一些音樂(lè)并且收集整理。
Q：您認(rèn)為作為一個(gè)合格的航拍飛手應(yīng)該具備什么素質(zhì)？
A：我覺(jué)得作為一名合格的航拍飛手最重要的就是安全意識(shí)和藝術(shù)細(xì)胞。說(shuō)到無(wú)人機(jī)安全肯定是必不可少的，給人帶來(lái)好處的同時(shí)稍有不慎就會(huì)發(fā)生大事故，所以安全還是很重要的。藝術(shù)細(xì)胞也很重要，你拍出來(lái)的視頻是要剪輯加特效，最后把結(jié)果呈獻(xiàn)給客戶(hù)，只有客戶(hù)覺(jué)得滿(mǎn)意了，我覺(jué)得航拍做起來(lái)才比較有意義，所以你需要有獨(dú)特的眼光和創(chuàng)新思維去拍視頻、剪視頻。
Q：您對(duì)無(wú)人機(jī)這個(gè)行業(yè)有什么看法？
A：我覺(jué)得無(wú)人機(jī)行業(yè)對(duì)人們生活發(fā)展有很多好處。但是現(xiàn)在唯一缺少一點(diǎn)的是具體嚴(yán)格的法規(guī)管控，要想行業(yè)有發(fā)展，必須得從管制下手。有的地方為了保證暑假安全，干脆就全境內(nèi)禁飛，不管你做什么事情，這樣的話(huà)就相當(dāng)于無(wú)人機(jī)行業(yè)每年比其他行業(yè)少發(fā)展兩個(gè)月，如果有具體的管理辦法，就用不上全面禁飛了。
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