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提示電量低是否返航,本想點(diǎn)擊取消,卻按下了確定 | 我是飛手

2019-12-28 20:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:孫文強(qiáng) 來源: 無人機(jī)世界
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付兵,一名無人機(jī)愛好者,大概2015年接觸航拍無人機(jī)。起初他裝了一架450進(jìn)行練習(xí)。學(xué)習(xí)無人機(jī)期間雖然很困難,但是他表示,學(xué)一樣?xùn)|西就要學(xué)到底,他從小比較喜...

付兵,一名無人機(jī)愛好者,大概2015年接觸航拍無人機(jī)。

起初他裝了一架450進(jìn)行練習(xí)。學(xué)習(xí)無人機(jī)期間雖然很困難,但是他表示,學(xué)一樣?xùn)|西就要學(xué)到底,他從小比較喜歡航空,勵(lì)志要做個(gè)直升機(jī)飛行員,后來視力以及其他原因沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。后來在新聞里聽說無人機(jī),付兵在沈陽一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名進(jìn)行學(xué)習(xí),并考下AOPA證件,后來就買了大疆的精靈來做航拍。



2018年3月,他和朋友去拍攝雪景,冬天氣溫低,電池電量消耗快,拍攝中電池還剩余百分之三十電量,當(dāng)時(shí)他想讓無人機(jī)在眼前飛,飛的高度是一米多,準(zhǔn)備拍個(gè)道路的近景,隨時(shí)可以降落,但是當(dāng)拍攝到結(jié)尾的時(shí)候,app提示電量低是否返航,他本想點(diǎn)擊取消,然后準(zhǔn)備收油門降落,可是卻習(xí)慣性的按下了確定,之后飛機(jī)就爬升返航,由于道路附近樹比較多,就撞到樹上。事后他反思自己,遇事要冷靜。



2019年9月,他給一家公司拍攝室內(nèi)會議,當(dāng)時(shí)談的時(shí)候沒說是室內(nèi),后來到現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)多數(shù)都是室內(nèi)拍攝,既然接了就要做到,于是先調(diào)整好各項(xiàng)室內(nèi)大概適合的飛行參數(shù),先進(jìn)行了試飛,最后在小空間內(nèi),做出了大空間做的飛行動作,拍攝完成后,客戶很滿意。



2019年10月,給編隊(duì)表演拍攝的時(shí)候,信號遮擋,導(dǎo)致無人機(jī)失聯(lián),然后不得不按照無人機(jī)失聯(lián)大概方位去尋找,還好最后找到了信號,最后拍攝的整個(gè)過程是一邊走一邊拍,不然信號又會丟失。





付兵很喜歡一部軍旅題材電視劇里的一句話,“把每一次升空都當(dāng)成實(shí)戰(zhàn)”,每次拍攝之前他都睡得很晚,把每個(gè)能想到的點(diǎn)都做好預(yù)案,飛機(jī)參數(shù)設(shè)置、現(xiàn)場異常情況、飛機(jī)狀態(tài),都想幾遍,盡量不留隱患。要多學(xué)習(xí),多和同行交流,再自己總結(jié)。

付兵建議,入門新手航拍機(jī)選擇御1系列,或者精靈系列,攜帶方便,基礎(chǔ)的拍攝要求都能滿足,畫質(zhì)方面都還可以,操作起來也簡單,炸機(jī)后成本也相對低。



付兵雖然是無人機(jī)愛好者,他有想過積累客戶,培養(yǎng)一些新人,把自己的經(jīng)驗(yàn)告訴給更多的年輕人,他也想過建立自己的團(tuán)隊(duì),單打獨(dú)斗不適合這行業(yè),也不適合現(xiàn)在的社會。



無人機(jī)入門門檻低,隨便買個(gè)無人機(jī)就去飛,他有一次看著連飛機(jī)基本操作都不會的人去學(xué)校拍攝,付兵勸大家盡量多了解無人機(jī)后再去飛,畢竟安全是第一位。

付兵表示,學(xué)和玩與真正干活區(qū)別很大,干活要有,熟練的操作手法、精通無人機(jī)各項(xiàng)功能、冷靜的心態(tài)和對客戶的負(fù)責(zé),給客戶拍攝之前要了解任務(wù)需求,設(shè)置好無人機(jī)參數(shù),想好異常情況處理預(yù)案,提前到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行試飛,拍攝前一天他要掌握各種信息,拍攝地點(diǎn)現(xiàn)場情況、各種功能設(shè)置,遇到緊急情況終止拍攝,保證人員飛機(jī)安全。


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