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船突然顛簸,手持飛機(jī)的助手摔在甲板上,手腕被螺旋槳打破 | 我是飛手

2019-12-26 17:03 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:孫文強(qiáng) 來源:無人機(jī)世界
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歐新騰,44歲,高中畢業(yè),福建泉州。歐新騰2008年開始玩航模,2012年因?yàn)楣ぷ鲉挝唤馍?,從此他開始接觸無人機(jī)航拍。歐新騰2016年創(chuàng)辦公司,剛開始困難重重,飛機(jī)...

歐新騰,44歲,高中畢業(yè),福建泉州。

歐新騰2008年開始玩航模,2012年因?yàn)楣ぷ鲉挝唤馍?,從此他開始接觸無人機(jī)航拍。

歐新騰2016年創(chuàng)辦公司,剛開始困難重重,飛機(jī)經(jīng)常炸機(jī),還有各種故障,因?yàn)楫?dāng)時飛機(jī)不是大疆的成品機(jī),而是自己組裝的6軸,工作中難忘的經(jīng)歷有:把飛機(jī)掉到海里,砸到車還要賠錢。飛機(jī)炸機(jī)等各種問題都遇到過,自己出來單槍匹馬創(chuàng)業(yè)很辛苦。

2015年,他在海面上拍攝,船在海上顛簸很厲害,他們是兩人操控,一個人手舉著飛機(jī),一個人操控飛機(jī)。起飛的那一瞬間,船突然顛簸,手持飛機(jī)的助手沒有抓牢摔在甲板上,助手的手腕被螺旋槳打破了,當(dāng)時傷得不嚴(yán)重。歐新騰說6軸的殺傷力太大了,因?yàn)樘kU,所以那時候他們就不敢用了。

還有一次飛行,電池插頭松動了,飛機(jī)從差不多100多米的地方落下,落到了湖里,最后飛機(jī)也沒找到,歐新騰心情非常難受,他說無人機(jī)跟著自己幾年了,突然間丟了,這種心情是很難過的。

在一個寒冷的冬天,他們?nèi)ド缴吓娜粘?,但是天氣太冷了,因?yàn)樗麄冞@種南方人突然間去很冷的地方,身體上面適應(yīng)不了,當(dāng)時飛機(jī)的電池一起飛就報警,電池太冷了,電量一下子就會壓降。因?yàn)檐囬_不到想要去的位置,必須得走山路,兩個人抬著6軸無人機(jī)往山上走,走了差不多有一個多小時,確實(shí)也是很辛苦,大冬天的身上都冒汗了。

歐新騰說,自己也有想過放棄,最大的顧慮是,飛機(jī)如果掉下來砸到人,是要負(fù)刑事責(zé)任的,所以他當(dāng)時一直很害怕。當(dāng)時丟了一次無人機(jī),砸壞了一架無人機(jī),整個信心都已經(jīng)被挫敗了,他老婆說:“沒關(guān)系,錢不夠我們?nèi)ソ?,一定把事業(yè)往下走”,家里人又給他了很大的支持和鼓勵,他自己很溫馨,又很心疼。所以他目前還在航拍行業(yè)繼續(xù)發(fā)展,也一直很感謝家里人對他的支持。

因?yàn)楹脚淖儸F(xiàn)比較快,今天拍了明天就可以去拿錢,老婆照顧小孩沒有上班,一家人的吃喝住行,生活日常開支大部分來源于航拍。

歐新騰要把公司做大,他說影視航拍到了一定的知名度以后,客戶是比較多,但是要再提升一步,肯定要進(jìn)行創(chuàng)新,比如要采用穿越機(jī)航拍,目前他們也在練習(xí)穿越機(jī)拍攝,用更低的角度給觀眾帶來更好的視覺感受。他計(jì)劃用穿越機(jī)和傳統(tǒng)航拍兩種方法結(jié)合繼續(xù)走航拍這條路。

還有一個方向就是行業(yè)無人機(jī)的定制,歐新騰在這幾年一直為消防大隊(duì)定制救援無人機(jī),他們自己設(shè)計(jì)一些喊話、拋投、照明、變焦等幾個功能也申請了實(shí)用新型專利,取得了無人機(jī)經(jīng)營許可證。

歐新騰有時間會去走訪客戶,增進(jìn)和客戶的關(guān)系,也會去戶外練習(xí)穿越機(jī)跟航拍機(jī),帶上團(tuán)隊(duì)的成員在空曠的地方進(jìn)行操練,或者組織看電影,研究一些國外高手的航拍畫面和鏡頭感。他說做航拍要學(xué)習(xí)的東西很多,像后期制作和地面拍攝,對于客戶整個思路都要了解,對某一個航拍點(diǎn)的畫面,用到片子里的哪個部位、哪個環(huán)境出現(xiàn)航拍鏡頭,這樣一整連串的這種思路都要有構(gòu)思,不僅僅要求會飛會拍,還要拍得好,要跟整個片子結(jié)合,這是他們所學(xué)習(xí)的方向。

歐新騰認(rèn)為,一個合格的航拍飛手,首先身體要好,其次要有端正的心態(tài),因?yàn)樗麄兘?jīng)常是早出晚歸,翻山越嶺,就跟他去爬山去看日出一樣,要有好的體力、幫客戶拍攝的時候,心不能焦躁,在拍攝之前要了解航拍畫面用什么樣的方式呈現(xiàn),要跟地面先溝通好,要了解畫面的構(gòu)圖,要有美術(shù)功底、攝影功底。同時還要對拍攝物體的拍攝環(huán)境觀察,要了解它的光線、角度,提前去一個規(guī)劃。

歐新騰介紹,雙人操控?zé)o人機(jī),需要一名飛手觀察無人機(jī)的行走路徑,保證無人機(jī)的安全,還有一名云臺手控制云臺相機(jī),需要有完美的構(gòu)圖技巧,能夠領(lǐng)會導(dǎo)演的意圖。飛之前兩個人要先溝通,要知道飛行軌跡是怎么樣的,提前規(guī)劃,這個默契不是短時間就能練出來的,要經(jīng)常去戶外練習(xí),找一個目標(biāo)進(jìn)行跟蹤拍攝,或者進(jìn)行環(huán)繞拍攝,這樣可以鍛煉飛手跟云臺手之間的配合默契。

歐新騰也分享拍攝影視作品中經(jīng)驗(yàn),首先要跟導(dǎo)演要進(jìn)行溝通,導(dǎo)演會把他想要的畫面跟自己溝通,自己有想法也要跟導(dǎo)演確定一下,在飛之前,用一些語言或者手法告訴導(dǎo)演,是否在一條軌道上,可以試飛一條,因?yàn)橐话阌耙曌髌范家w好幾遍,飛完以后讓導(dǎo)演看是不是他想要的,或者找類似的樣片給導(dǎo)演看,是不是這種感覺。這種東西是要長期的磨煉出來,他說如果是新手,不一定能夠理解導(dǎo)演的意思,這就很尷尬。

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