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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具無人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)新聞中心援引美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN Business）的消息說，全球著名電商巨頭Amazon提交了一份申請，要求FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）批準(zhǔn)其“宏大”的計(jì)劃。這計(jì)劃包括該公司準(zhǔn)備通過其空中無人交付系統(tǒng)，在30分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)向其用戶提供包裹。
然而，眾所周知，即便像美國這樣的被譽(yù)為全球創(chuàng)新源頭的超級大國，在無人機(jī)空中交付領(lǐng)域，依然落后一些非洲和加勒比海小國。不言而喻，法律和公眾的恐慌質(zhì)疑以及有可能被恐怖分子利用這一些列技術(shù)問題，亟待解決。
Amazon雖然迫不及待希望其宏偉計(jì)劃通過自動無人機(jī)向其客戶交付包裹，但首先需要獲得FAA的許可。
據(jù)FAA稱，該機(jī)構(gòu)與周四在其公告上發(fā)布了一份來自Amazon的申請書。申請書顯示，在FAA授予其無人機(jī)適航證之前，Amazon要求該局允許其使用定制MK27無人機(jī)進(jìn)行交付作業(yè)。并免除無人機(jī)特定之規(guī)則，包括只有在無人機(jī)操作員在可視距范圍內(nèi)操控?zé)o人機(jī)。還要求免除遵守通常與飛機(jī)相關(guān)的航空規(guī)定，例如對飛行高度的要求，攜帶額外的能源要求，以及包括無人機(jī)上的維護(hù)日志在內(nèi)的要求文件。
看起來，Amazon的要求文件是相當(dāng)“過分”！ 這包括該公司的無人機(jī)不需要任何申請（但還是要遵守美國聯(lián)邦航空局所要求的無人機(jī)飛行安全水平）的情況下，在任何時(shí)候任何空域都有該公司的一名無人機(jī)操作員來操控飛機(jī)。事實(shí)上，Amazon的終極目標(biāo)是為了降低公司的運(yùn)營成本，以應(yīng)對在日益加劇的競爭獲得領(lǐng)先位置。
據(jù)說，這份申請書長達(dá)29頁，還詳細(xì)概述了該公司無人機(jī)交付計(jì)劃的運(yùn)作方式。
Amazon的申請書中提到，他們的無人機(jī)包裹交付計(jì)劃可以在沒有“結(jié)冰條件”且風(fēng)速小于24節(jié)的情況下，在“人口密度低的地區(qū)“之白天進(jìn)行飛行。同時(shí)，避免飛越所有已知的敏感的區(qū)域，諸如：政府設(shè)施、醫(yī)院、露天集會等公共設(shè)施，其中包括正在進(jìn)行體育賽事上空。交貨航程不超過15海里，包裹重量不得超過5磅 。
在較早的時(shí)間，Amazon在曾表示其將在“數(shù)月內(nèi)”開始無人機(jī)交付，但沒有明該時(shí)間表是否適用于美國。
（圖片歸屬：Shutterstock）
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