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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
2019年9月18日，第十八屆北京航空國(guó)際展在北京國(guó)家會(huì)議中心啟幕。北京北航天宇長(zhǎng)鷹無(wú)人機(jī)科技有限公司自主研制的“長(zhǎng)鷹”5E大型中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察機(jī)成為現(xiàn)場(chǎng)觀眾們圍觀的“網(wǎng)紅”，除了這架本屆航展上“最大的無(wú)人機(jī)實(shí)機(jī)”外，這次北航還帶來(lái)了多種新型無(wú)人機(jī)及其它飛行器，代表了中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展創(chuàng)新的最新水平。
最大的無(wú)人機(jī)實(shí)機(jī)——“長(zhǎng)鷹”5E
北航長(zhǎng)鷹公司參展的“長(zhǎng)鷹”5E無(wú)人機(jī)，是解放軍BZK-005中高空遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的出口型，曾在2018年珠海航展亮相，備受關(guān)注。這是一種針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)而研制的新型無(wú)人偵察機(jī)，具備全天時(shí)、全天候作戰(zhàn)能力，能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高原起降。該機(jī)在氣動(dòng)設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化/模塊化設(shè)計(jì)和余度設(shè)計(jì)均獲新突破。
“長(zhǎng)鷹”5E有多大？它機(jī)長(zhǎng)10.35米，機(jī)高2.5米，翼展達(dá)到驚人的18米，最大起飛重量1.5噸，最大載荷370千克，與同類型的“翼龍”2無(wú)人機(jī)相比，其留空續(xù)航時(shí)間達(dá)到40小時(shí)，是前者的2倍。對(duì)于大型中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察機(jī)而言，“長(zhǎng)航時(shí)”就意味著更遠(yuǎn)的巡航距離、更大的偵察監(jiān)視范圍、更為強(qiáng)大的偵察能力。
因采用了模塊化設(shè)計(jì)，“長(zhǎng)鷹”5E具備依據(jù)任務(wù)的要求而更換其搭載的偵測(cè)設(shè)備的能力，本次公開展示的偵察吊艙不過是其中之一。在需要時(shí)“長(zhǎng)鷹-E”可以進(jìn)行光電偵察，也可以搭載雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)，亦或是加裝電子偵測(cè)設(shè)備對(duì)敵各種信號(hào)進(jìn)行電子偵收。在本屆展會(huì)上，北航天宇長(zhǎng)鷹公司展出了這樣一幅想象圖——“長(zhǎng)鷹”5E無(wú)人機(jī)化身為“海上廣域偵察”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，在大洋上一馬當(dāng)先，為我海軍艦隊(duì)提供各種偵察情報(bào)。
大型水上多功能飛機(jī)
該飛機(jī)看上去極為奇特，采用了楔形機(jī)身，有利于水上起飛和降落，同時(shí)厚重而面積巨大的前掠式機(jī)翼、長(zhǎng)長(zhǎng)的聯(lián)合式尾翼，都與咱們看到的傳統(tǒng)水上飛機(jī)比如別-200或者水轟-5大相徑庭，體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)新意，可謂是不走尋常路。該機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)背負(fù)在機(jī)身上方，機(jī)翼兩端面積很大的翼梢小翼，使得其遠(yuǎn)航油耗大幅降低，輕輕松松可以飛出去2000千米遠(yuǎn)。
可別小看這種新型水上飛機(jī)，它翼展達(dá)到14.6米，機(jī)身長(zhǎng)14.4米，機(jī)高2.6米，最大起飛重量5噸，載荷1.5噸。由于內(nèi)部空間大且規(guī)整，而且機(jī)身下部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，它甚至可以在海面上空打開機(jī)艙尾門進(jìn)行空投，使用遠(yuǎn)比現(xiàn)役的水上飛機(jī)靈活得多，配得上多功能三個(gè)字。
三體無(wú)人機(jī)
三體船您聽說(shuō)過，可三體無(wú)人機(jī)呢？本屆航展上，北航天宇長(zhǎng)鷹公司展出了一款奇特的大型遠(yuǎn)程“三體”無(wú)人機(jī)，它的外形看上去與平直機(jī)翼大型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)很類似，區(qū)別在于其在中線的主機(jī)體兩側(cè)，還等距布置了兩個(gè)分機(jī)體，分機(jī)體前端為三葉螺旋槳推進(jìn)裝置，從兩個(gè)分機(jī)體后部延伸出的則是向內(nèi)側(cè)傾的垂直尾翼，能綜合起到平尾和垂尾的作用，與一般的向外側(cè)傾的雙垂尾恰好相反，顯得十分奇特。
三體無(wú)人機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是翼展長(zhǎng)，雖然機(jī)長(zhǎng)12.5米僅比“長(zhǎng)鷹”5E只長(zhǎng)2米多，但翼展卻達(dá)到驚人的35.4米，接近“長(zhǎng)鷹”5E的兩倍。與波音737-700大型窄體客機(jī)相當(dāng)，在機(jī)長(zhǎng)差不多的情況下可以擁有長(zhǎng)得多的翼展，這恰恰就是三體無(wú)人機(jī)相比常規(guī)布局無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)所在，因?yàn)槿w無(wú)人機(jī)布局可以更好提升機(jī)翼結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，可以使其做得更長(zhǎng)。
翼展越大，意味著升力越大，飛機(jī)的載荷和續(xù)航能力就越強(qiáng)，三體無(wú)人機(jī)的最大起飛重量5.5噸，有效載荷400千克，續(xù)航時(shí)間達(dá)到驚人的60小時(shí)，比以續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)著稱的“長(zhǎng)鷹”5E無(wú)人機(jī)還要長(zhǎng)50%。毫無(wú)疑問，新型三體遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，有潛力成為一種極其優(yōu)異的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略偵察平臺(tái)。
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