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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
9月27日，俄羅斯“獵人”無人機(jī)首次與蘇-57戰(zhàn)機(jī)組成編隊(duì)進(jìn)行了聯(lián)合飛行，飛行過程中，無人機(jī)與蘇-57戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了“互動(dòng)”。俄國(guó)防部稱，飛行時(shí)間持續(xù)了30多分鐘。
根據(jù)俄羅斯媒體的報(bào)道，“獵人”無人機(jī)采用了飛翼布局。得益于特殊材料和涂層的應(yīng)用，雷達(dá)幾乎無法探測(cè)此款無人機(jī)。無人機(jī)機(jī)載儀器可實(shí)施光電、無線電技術(shù)等多種偵察。無人機(jī)機(jī)載儀器可實(shí)施光電、無線電技術(shù)等多種偵察。
該款無人機(jī)重約20噸，飛行時(shí)速可達(dá)1000公里，由蘇霍伊公司根據(jù)俄國(guó)防部訂單于2012年開始研制，2018年6月首次滑行。其武器系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2020年準(zhǔn)備就緒。
“獵人”無人機(jī)還配備了多用途主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，可同時(shí)跟蹤數(shù)十個(gè)空中、海上和地面目標(biāo)并在必要時(shí)對(duì)目標(biāo)予以打擊。
該款無人機(jī)還設(shè)有內(nèi)置彈倉，俄軍方目前正在為其研制多種空對(duì)空和空對(duì)地彈藥。有報(bào)道稱，這款無人機(jī)未來或成為俄第六代戰(zhàn)機(jī)的原型機(jī)。
據(jù)“今日俄羅斯”電視臺(tái)網(wǎng)站8月4日?qǐng)?bào)道，俄《祖國(guó)軍械庫》雜志商務(wù)總監(jiān)阿列克謝·列昂科夫表示，實(shí)施打擊也是該無人機(jī)的任務(wù)之一。這位專家指出，“獵人”可以進(jìn)行遠(yuǎn)程偵察和精確打擊，俄羅斯國(guó)防工業(yè)已經(jīng)研制出執(zhí)行這些任務(wù)的配套設(shè)備，這款無人機(jī)將在完成國(guó)家測(cè)試后加入俄空天軍。
俄無人航空系統(tǒng)使用者和開發(fā)者協(xié)會(huì)的愛德華·巴格達(dá)薩良表示，“獵人”無人機(jī)的載彈量只比俄空天軍最現(xiàn)代化的有人戰(zhàn)機(jī)少一點(diǎn)。巴格達(dá)薩良說：“‘獵人’無人戰(zhàn)機(jī)可攜帶7至8噸彈藥升空，幾乎相當(dāng)于戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。全世界沒有一種軍用無人機(jī)擁有類似的能力（載彈量）?！?/p>
臺(tái)媒稱，“獵人-B”無人機(jī)是俄羅斯第6代戰(zhàn)機(jī)的原型改良版，并認(rèn)為其超音速飛行時(shí)速達(dá)到1400公里。而俄羅斯國(guó)防部表示，S-70的主要任務(wù)將是使用光電和紅外傳感器及信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)情報(bào)、監(jiān)視、偵察以及電子戰(zhàn)任務(wù)。美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站的報(bào)道認(rèn)為，它的尺寸允許其在內(nèi)部容納武器。俄衛(wèi)星網(wǎng)則將它稱為無人攻擊機(jī)。
中國(guó)軍事專家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，該機(jī)采用典型的飛翼布局方式，這一布局是近年來各國(guó)航空界爭(zhēng)相發(fā)展的方向。之前美國(guó)的X-47B、RQ-170無人機(jī)、歐洲多國(guó)聯(lián)合研制的“神經(jīng)元”、英國(guó)的“雷神”無人機(jī)都屬于這一類型。其優(yōu)勢(shì)是亞音速的巡航效率比較高，也就是說亞音速飛行阻力小，升阻比高，在相同翼展情況下可獲得更遠(yuǎn)航程，這是德國(guó)和美國(guó)當(dāng)年發(fā)展飛翼布局飛機(jī)的主要目的。此外，這類飛機(jī)的隱形性能好，因?yàn)檫@類飛機(jī)通常采用背負(fù)式進(jìn)氣道，沒有垂尾，機(jī)身沒有明顯的雷達(dá)反射結(jié)構(gòu)。
但飛翼布局飛機(jī)超音速飛行優(yōu)勢(shì)不大，而且由于取消了垂尾，航向穩(wěn)定性不佳，如果氣動(dòng)技術(shù)沒有突破性進(jìn)展，其大幅度機(jī)動(dòng)不容易控制。因此，上述這幾種飛翼布局無人機(jī)均非嚴(yán)格意義上的戰(zhàn)斗機(jī)，將其稱為第六代戰(zhàn)機(jī)顯然言過其實(shí)。這類飛機(jī)的主要用途仍然是偵察、監(jiān)視和對(duì)地打擊。專家表示，相比其他國(guó)家的飛翼無人機(jī)，俄羅斯的“獵人”可謂姍姍來遲，但其體型較大，如果發(fā)展順利，可能會(huì)更具實(shí)用性，用途也更為廣泛，非常適合遠(yuǎn)程隱形對(duì)地攻擊、偵察監(jiān)視等任務(wù)。
中時(shí)電子報(bào)稱，盡管S-70已跨越重大里程碑，但設(shè)計(jì)與實(shí)際戰(zhàn)力仍大有問題。事實(shí)上，“獵人-B”原本計(jì)劃今年春季首飛，但卻由于不明原因延后。盡管俄方不斷宣稱，“獵人”的復(fù)合結(jié)構(gòu)和隱形涂層能讓它“幾近”隱形，但分析指出，就目前設(shè)計(jì)看來，它距離隱形差得還遠(yuǎn)。而最明顯的問題，就在于發(fā)動(dòng)機(jī)配置，其進(jìn)氣口和排氣口幾乎成一直線，同時(shí)根本沒有排氣罩，這些都只會(huì)損害無人機(jī)的隱形性能。至于機(jī)身上令人眼花繚亂的進(jìn)氣口和天線，會(huì)使這些問題變本加厲。
大陸專家認(rèn)為，從目前S-70的狀態(tài)來看，它很可能只是一架初期的原型機(jī)甚至驗(yàn)證機(jī)。有一些設(shè)計(jì)確實(shí)比較粗糙，而且使用了現(xiàn)成的設(shè)備，這恐怕也是其分步驟、分狀態(tài)研制的策略造成的。美國(guó)在研制X-47B時(shí)也是采用“拿來主義”，直接使用了現(xiàn)役飛機(jī)的起落架、尾鉤等。對(duì)俄羅斯來說，研制這種隱形飛翼無人機(jī)最主要的問題仍然是飛行控制，因?yàn)槿∠刮埠?，多?shù)控制面都位于機(jī)翼后緣，這些控制面之間相互耦合，飛行控制對(duì)于飛翼布局飛機(jī)來說是最關(guān)鍵的。這樣先讓飛機(jī)飛起來，進(jìn)行基本的飛行測(cè)試就十分重要了。
該機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)看上去和機(jī)體十分“不搭”，主要是因?yàn)橐伤浦苯邮褂昧薃L-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，并未對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，比如去掉加力燃燒室、對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行修形、遮擋處理，以提高后向的雷達(dá)隱形性能。但對(duì)俄羅斯來說，解決這些問題難度不大，只是需要時(shí)間和資金。
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