通過測(cè)量無人機(jī)拍攝的自由生活的南部右鯨的體長,寬度和高度,研究人員能夠開發(fā)出一個(gè)模型,該模型可以準(zhǔn)確地計(jì)算鯨的體積和質(zhì)量。
由于它們的大尺寸和水生生物,以前獲取鯨魚體重?cái)?shù)據(jù)的唯一方法是稱量死亡或滯留的個(gè)體。
該創(chuàng)新方法可用于了解鯨魚的生理學(xué)和生態(tài)學(xué),“了解自由生活的鯨魚的體重開辟了新的研究途徑。我們現(xiàn)在將能夠了解已知的老年個(gè)體的增長,以進(jìn)行計(jì)算它們的體重會(huì)隨著時(shí)間的增長而增長,并且需要增長能量。我們還將能夠查看鯨魚的每日能量需求,并計(jì)算它們需要消耗多少獵物。”丹麥奧爾胡斯高等研究院的助理教授弗雷德里克·克里斯蒂安森說,該研究的主要作者。
伍茲霍爾海洋研究所的資深科學(xué)家邁克爾·摩爾博士說:“海上活鯨的體重測(cè)量表明,慢性應(yīng)激源如何影響它們的生存和繁殖力,并能為糾纏于捕魚中的動(dòng)物提供準(zhǔn)確的鎮(zhèn)靜劑量可以避免糾纏嘗試的裝備?!?/p>
該模型已被用于評(píng)估海帶鷗騷擾對(duì)南部右鯨犢牛健康和生存的影響。來自南部右鯨健康監(jiān)測(cè)計(jì)劃的Mariano Sironi博士和Marcela Uhart博士及其合著者強(qiáng)調(diào):“使用無人機(jī)來估計(jì)鯨魚的體重和狀況,以及當(dāng)小牛在母親旁邊長大時(shí)分別跟蹤小牛,是我們調(diào)查的真正突破?!?/p>
“過去,我們不得不完全依靠擱淺的尸體,這給我們的研究增加了各種不確定性。”
該模型還允許研究人員與美國馬薩諸塞大學(xué)的數(shù)字生活項(xiàng)目合作,首先重新創(chuàng)建鯨魚的3D網(wǎng)格,然后與CG藝術(shù)家Robert Gutierrez合作,重新創(chuàng)建右側(cè)的全彩3D模型。鯨。這些模型可用于科研目的(例如研究運(yùn)動(dòng))以及教育用途。
通過調(diào)整模型的參數(shù),該方法可用于估算其他海洋哺乳動(dòng)物的規(guī)模,而其他的,更具侵入性的方法則不可行或不理想。
包括藍(lán)鯨在內(nèi)的鯨魚是這個(gè)星球上最大的動(dòng)物,體重對(duì)于它們作為動(dòng)物群的成功至關(guān)重要。但是,從歷史上看,有關(guān)其大小的數(shù)據(jù)僅限于死樣本,大多數(shù)樣本來自捕鯨作業(yè),意外捕撈的副漁獲物或海灘擱淺。
收集死鯨的數(shù)據(jù)具有局限性,例如無法在鯨魚的整個(gè)生命周期內(nèi)收集縱向數(shù)據(jù),以及由于腫和放氣而造成的physical體物理變形的不準(zhǔn)確性。
克里斯蒂安森助理教授解釋說:“在自由生活的鯨魚中可靠地測(cè)量體重的困難,阻止了體重在生態(tài)學(xué),生理學(xué)和生物能學(xué)的許多研究中的納入。這種新穎的方法現(xiàn)在將有可能最終納入這一中心變量。進(jìn)一步研究自由生活的鯨魚。”
為了計(jì)算南部右鯨的體重和質(zhì)量,研究人員首先對(duì)阿根廷PenínsulaValdés海岸的86個(gè)人進(jìn)行了航拍。每年冬天,清澈的海水和大量的鯨魚聚集在那里進(jìn)行繁殖,因此成為收集鯨魚背面和側(cè)面高質(zhì)量圖像的理想場(chǎng)所。他們能夠從中獲得長度,寬度和高度的測(cè)量值。
然后,這些測(cè)量值可用于準(zhǔn)確建模鯨魚的身體形狀和體積?!拔覀兪褂眠@種模型來估算在科學(xué)捕鯨作業(yè)中捕撈到的鯨魚的身體體積,并據(jù)此了解其周長和質(zhì)量。從這些身體體積的估算中,我們可以計(jì)算出鯨魚的密度,進(jìn)而可以將其用于估計(jì)我們的無人機(jī)拍攝的自由生活鯨魚的數(shù)量?!笨死锼沟侔采f。
盡管該模型可準(zhǔn)確估算出體重,但由于鯨魚中不同組織的相對(duì)比例,存在一些局限性??死锼沟侔采f:“我們必須假設(shè)鯨魚的身體密度恒定,這不現(xiàn)實(shí),因?yàn)殡S著鯨魚沉積或失去身體狀況,不同身體組織(脂肪,肌肉等)的比例隨季節(jié)變化?!?/p>
2025-09-18 11:24
2025-09-17 10:55
2025-09-16 09:27
2025-09-12 11:30
2025-09-11 10:41
2025-09-09 10:52
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50