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中國(guó)郵老大終于出手了！掀起"無(wú)人機(jī)"變革：順豐、京東將徹夜無(wú)眠

2019-11-14 07:22 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者： 數(shù)碼人科技 來(lái)源：百家號(hào)
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眾所周知，雙11狂歡購(gòu)物節(jié)剛剛結(jié)束，對(duì)于很多購(gòu)物一族而言， 相信在這等待快遞的過(guò)程中也是最為煎熬，畢竟就連目前物流領(lǐng)域運(yùn)輸模式最快的京東和順豐，但相信很...

眾所周知，雙11狂歡購(gòu)物節(jié)剛剛結(jié)束，對(duì)于很多購(gòu)物一族而言， 相信在這等待快遞的過(guò)程中也是最為煎熬，畢竟就連目前物流領(lǐng)域運(yùn)輸模式最快的京東和順豐，但相信很多網(wǎng)友都已經(jīng)感覺(jué)到了這兩家快遞巨頭都出現(xiàn)了不同程度的"慢半拍"，尤其是京東物流，此前京東不惜花費(fèi)巨資來(lái)建立全新的自營(yíng)物流模式，直到如今京東物流模式才被市場(chǎng)認(rèn)可，當(dāng)然這也是離不開(kāi)京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東的堅(jiān)持，所以才有了目前頗受消費(fèi)者青睞的京東物流，但隨著無(wú)人機(jī)、人工智能等技術(shù)相繼成熟，順豐、京東這兩家快遞巨頭也是再次加速研發(fā)，積極推進(jìn)無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，而目前也是已經(jīng)搶先一步，再次贏在了起跑線上。

但即便是順豐、京東搶先一步，隨著中國(guó)郵政不斷地基于快遞模式推出更多的物流服務(wù)，目前也是正在不斷的強(qiáng)勢(shì)崛起之中，而近期，根據(jù)相關(guān)媒體的爆料，中國(guó)“郵老大”目前也已經(jīng)正式完成了水陸兩棲無(wú)人機(jī)的相關(guān)試飛任務(wù)，這意味著中國(guó)郵政已經(jīng)率先在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域完成布局，并且開(kāi)始超越此前的京東、順豐這兩家快遞巨頭所研發(fā)的成果。

相信大家對(duì)于“中國(guó)郵政”這個(gè)品牌并不陌生，中國(guó)郵政是國(guó)內(nèi)最早的包裹郵寄服務(wù)企業(yè)，從最早的包裹郵寄、掛號(hào)信以及特快服務(wù)等等，知道三通一達(dá)、順豐等快遞企業(yè)相繼爆發(fā)之后，在眾多快遞企業(yè)的刺激之下，中國(guó)郵政也更是推出了基于快遞模式的郵政小包服務(wù)，目前也更是成為了不少商家發(fā)往農(nóng)村地區(qū)的首選快遞，畢竟中國(guó)郵政的寄送服務(wù)范圍，也是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)順豐、京東、三通一達(dá)等民營(yíng)快遞企業(yè)。而這一次中國(guó)郵政之所以會(huì)率先布局無(wú)人機(jī)配送貨品的服務(wù)，也是為了盡可能的照顧偏遠(yuǎn)山區(qū)以及其他交通不便的地區(qū)，使用無(wú)人機(jī)就能夠極大的提高貨品運(yùn)輸效率以及送達(dá)率。

當(dāng)然，除了中國(guó)郵政以外，此前京東、順豐也已經(jīng)開(kāi)展過(guò)無(wú)人機(jī)配送貨品的探索，同時(shí)還進(jìn)行了多次試運(yùn)營(yíng)，但很快便銷(xiāo)聲匿跡，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大面積商用推廣，依舊還停留在試驗(yàn)階段，而此次中國(guó)郵政率先完成“水陸兩棲無(wú)人機(jī)”配送貨物試飛，也是與京東、順豐這兩家企業(yè)有著極大的不同。

根據(jù)相關(guān)的報(bào)道，中國(guó)郵政的這個(gè)“水陸兩棲無(wú)人機(jī)”，機(jī)長(zhǎng)6米，機(jī)翼長(zhǎng)13米，最大有效載荷為250KG，而此試飛的龐然大物直接裝載了200公斤貨物，從陸地上機(jī)場(chǎng)起飛，并且也在水上機(jī)場(chǎng)成功著陸，對(duì)于這樣一個(gè)“水陸兩棲無(wú)人機(jī)”的出現(xiàn)，絕絕對(duì)能夠更加方便快捷的對(duì)快遞貨物進(jìn)行運(yùn)送，尤其是對(duì)于偏遠(yuǎn)山區(qū)，曲折的山路不僅僅耗費(fèi)人力、物力，更重要的是運(yùn)輸時(shí)間、成本還更大，而無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)就能夠節(jié)省大量的時(shí)間，而且速度快、效果更好。

對(duì)于中國(guó)郵政率先在無(wú)人機(jī)配送貨物領(lǐng)域完成變革，相信對(duì)于國(guó)內(nèi)目前很多物流快遞公司，尤其是京東、順豐這兩家快遞巨頭，其創(chuàng)始人李強(qiáng)送、王衛(wèi)的心里無(wú)疑也將會(huì)有點(diǎn)不舒服，畢竟在這次創(chuàng)新中竟然敗給了正在崛起之中的中國(guó)“郵老大”—中國(guó)郵政。要知道劉強(qiáng)東此前就曾直言，京東在未來(lái)將會(huì)通過(guò)無(wú)人機(jī)、人工智能等技術(shù)，以進(jìn)一步提高京東物流的運(yùn)作水平，同時(shí)還能夠進(jìn)一步節(jié)約人力成本，目前京東在各地物流倉(cāng)庫(kù)基本上是“智能倉(cāng)”，這也是京東一直所在追求的物流企業(yè)發(fā)展新思路，而對(duì)于順豐而言，更是不惜花費(fèi)巨資建設(shè)自營(yíng)機(jī)場(chǎng)，目前順豐已經(jīng)擁有多個(gè)自營(yíng)機(jī)場(chǎng)，整體配送系統(tǒng)比較發(fā)達(dá)，這意味著隨著中國(guó)郵政發(fā)力，同時(shí)也對(duì)中國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展提供了新的思路，可以說(shuō)在無(wú)人機(jī)配送貨物領(lǐng)域， 王衛(wèi)、劉強(qiáng)送似乎也是晚了一步。

寫(xiě)在最后：“對(duì)于中國(guó)郵政提前布局無(wú)人機(jī)送快遞服務(wù)，很多網(wǎng)友們也都是紛紛叫好?！碑吘闺S著科技的越來(lái)越發(fā)達(dá)，未來(lái)在快遞領(lǐng)域肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)更多的自動(dòng)化，以進(jìn)一步取代人力，讓人們的生活水平逐步提高，當(dāng)然無(wú)人機(jī)送快遞出現(xiàn)之后，勢(shì)必也會(huì)增加有多少人面臨的失業(yè)的難題，同時(shí)這些“失業(yè)”的快遞員的工作也將會(huì)越來(lái)越難找。小伙伴們，你們對(duì)此怎么看呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論！

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