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“小精靈”首飛
美軍自成立“太空軍”以來，動(dòng)作不斷，日前“空中航母”計(jì)劃邁出第一步：試飛新型無人機(jī)。然而令人驚訝的是，美軍的計(jì)劃和新產(chǎn)品似乎都在歷史上出現(xiàn)過了，而且結(jié)局很難看！
據(jù)報(bào)道，近日，美國國防部高級研究計(jì)劃局和Dynetics公司披露，完成了最新型的X-61A“小精靈”無人機(jī)的首次飛行測試。
C-130A運(yùn)輸機(jī)投放-61A“小精靈”無人機(jī)
測試中X-61A“小精靈”無人機(jī)按照計(jì)劃飛行，沒有出現(xiàn)異常，所有測試目標(biāo)均已完成。不過在任務(wù)結(jié)束后的回收環(huán)節(jié)中，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的時(shí)候回收降落傘未能開啟，無人機(jī)最后丟失了，竟有去無回！
雖然最后的回收一步失敗了，但該無人機(jī)項(xiàng)目的高層主管蒂姆·基特表示：“我們總共造了5架原型機(jī)，現(xiàn)在還有4架，問題不算太大?？偟膩碚f，我很高興看到團(tuán)隊(duì)的辛勤付出得到了匯報(bào)，在今年會再接獎(jiǎng)勵(lì)，力爭實(shí)現(xiàn)首次空中回收?！?/p>
據(jù)悉，按美軍預(yù)期，通過X-61A“小精靈”無人機(jī)的空中回收過程，美軍運(yùn)輸機(jī)可以大批量在空中投放這種小型無人機(jī)，再通過回收裝置實(shí)現(xiàn)大批量回收，把運(yùn)輸機(jī)打造成為“空中航母”的角色。
XF-85小地精
雨果曾說，“歷史是什么：是過去傳到將來的回聲，是將來對過去的反映。”而美軍的這個(gè)計(jì)劃與幾十年前的情況驚人相似！美國人或許高興得太早了，因?yàn)樘热粽嫦駳v史上一樣，那“小精靈”無人機(jī)項(xiàng)目遲早要涼！
二戰(zhàn)結(jié)束后，美軍全新的裝備登上了舞臺，B-36長程轟炸機(jī)。在導(dǎo)彈技術(shù)未成熟的年代，一款可靠的長程轟炸機(jī)便是天然的威懾。這時(shí)一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)擺在了美帝空軍面前，那就是護(hù)航。前蘇聯(lián)不可能看著它飛進(jìn)莫斯科，可是普通戰(zhàn)斗機(jī)根本就沒辦法跟上B-36的步伐，于是，美帝小飛機(jī)誕生了。
圓鼓鼓的外形是不是很像一枚炸彈？而它的使用也是母艦扔炸彈一樣從彈倉把它“扔”出來
XF-85小地精
它的名字叫XF-85，外號“小地精”，長4.5米，翼展6.4米，空重1.8噸，最高時(shí)速為922km/h，從名字來看很可能就是“小精靈”的祖先。
“小地精”的處女航，由太平洋曾擊落過四架敵機(jī)的準(zhǔn)王牌愛德文斯柯奇擔(dān)任試飛員。然而，驚人的一幕出現(xiàn)了。
15分鐘飛行測試結(jié)束后，斯柯奇開始做回收測試，然而在與吊架對接的過程中，XF-85和EB-29之間出現(xiàn)了意想不到的干擾氣流，并且愈演愈烈，斯柯奇用盡渾身解數(shù)花費(fèi)了10分鐘也沒能成功對接。小飛機(jī)直接撞上了吊架，試飛員當(dāng)場昏迷。
小地精測試畫面
一次失敗可能是運(yùn)氣不好，但在第五次對接時(shí)，飛機(jī)又失控了。第六次工程師在翼間安了垂直安定面，不過對接還是失敗了。
連斯柯奇這種準(zhǔn)王牌飛行員對接都磕磕碰碰，那普通飛行員不是涼得更快嗎？
于是1949年10月24日，美國國會削減掉了這一項(xiàng)目。這次“小精靈”首飛就出問題，和歷史上“小地精”的遭遇驚人相似，這是否預(yù)示著美軍這個(gè)空中航母的計(jì)劃不會順利，保護(hù)空中航母的無人機(jī)“小精靈”在多次嘗試失敗后也將被迫下馬？
美軍還是不要盲目自信了，歷史早已教做人。
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