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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
大概每個人都想要一架屬于自己的私人直升飛機(jī)。使用清潔燃料，沒有交通擁堵，是你所在城市最酷的交通工具。就像ElectraFly公司開發(fā)的原型機(jī)一樣，這家航空公司致力于將無人機(jī)技術(shù)和城市空中交通概念擴(kuò)展到個人飛行器上，用于運(yùn)輸和包裹運(yùn)送。
位于猶他州的ElectraFly公司正在與猶他州先進(jìn)材料和制造協(xié)會(UAMMI)合作，后者將3D打印碳纖維飛機(jī)部件。UAMMI是一個半盈利組織，旨在確保猶他州的先進(jìn)制造業(yè)的增長與發(fā)展。
根據(jù)與America Makes簽訂的合同，UAMMI一直在使用“不可能的物體基于復(fù)合材料的增材制造（CBAM）3D打印機(jī)”為空軍制造舊飛機(jī)零件?！?CBAM技術(shù)是一種新穎的添加工藝，它使用碳纖維片和熱塑性材料在熱和壓力下以類似于壓縮成型的方式生產(chǎn)碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）組件。UAMMI說：“所得的CFRP零件是鋁重量的一半，但強(qiáng)度與重量之比卻相當(dāng)?！?/p>
在空軍項(xiàng)目取得成功的基礎(chǔ)上，UAMMI現(xiàn)在將使用CBAM技術(shù)開始為ElectraFly個人直升機(jī)打印零件。UAMMI和ElectraFly的第一個目標(biāo)是用裝配好的復(fù)合材料零件代替車輛的金屬齒輪。
UAMMI執(zhí)行董事Tulinda Larsen博士表示：“城市空中機(jī)動飛機(jī)市場是按需載運(yùn)1至8名乘客的城市運(yùn)輸飛機(jī)，預(yù)計在未來20年內(nèi)將達(dá)到430,000輛?！?nbsp;她補(bǔ)充說：“使用輕型3D打印先進(jìn)材料對于滿足這個新興行業(yè)的制造要求至關(guān)重要?！?/p>
ElectraFly私人直升機(jī)是單人混合電動垂直起降（VTOL）多直升機(jī)。
“在航空運(yùn)輸中發(fā)生了不可否認(rèn)的運(yùn)動，但效率存在問題。ElectraFly聯(lián)合創(chuàng)始人約翰·曼寧說：“與UAMMI合作，將我們的復(fù)雜金屬零件轉(zhuǎn)換為輕質(zhì)3D打印復(fù)合零件將支持我們的創(chuàng)新，并有助于我們在猶他州的業(yè)務(wù)擴(kuò)展。”
??美國ElectraFly成立于2017年，是一家致力于徹底改變飛行任務(wù)的航空初創(chuàng)公司。航空運(yùn)輸中發(fā)生了不可否認(rèn)的中斷，但在效率，實(shí)用性和飛行員技能方面存在問題。我們很高興與偉大的組織，熱情的社區(qū)以及航空設(shè)計，無人機(jī)系統(tǒng)，機(jī)器人和來自世界各地的燃料的一些最聰明的人一起工作。
??ElectraFly的ElectraFlyer是一款單人混合動力電動垂直起飛和降落（VTOL）多旋翼飛行器，可用作懸?；騻€人飛行裝置。ElecraFlyer在乘客頭部上方有四個水平電動螺旋槳。他們沒有足夠的垂直推力來提升34公斤的車輛及其額外的有效載荷。它還采用了一種小型噴氣渦輪發(fā)動機(jī)，當(dāng)懸停時向下產(chǎn)生27千克的推力，并在飛行模式下部分向后傾斜。渦輪機(jī)減少了螺旋槳需要提升的重量。發(fā)動機(jī)還可以幫助為飛行電池充電。ElectraFlyer還有四個升力機(jī)翼，可以在懸停模式下俯仰向上，以減少它們對螺旋槳下沖的影響。車輛的鼻子在地面上傾斜20度。當(dāng)它進(jìn)入飛行模式時，它被定向到地面，減少了許多車輛經(jīng)歷的俯仰阻力。它可以遠(yuǎn)程駕駛或用兩個操縱桿駕駛。該車輛將有多種應(yīng)用，包括軍用運(yùn)輸，短距離跳躍運(yùn)動（公司可以設(shè)想豪華游艇所有者將其飛到岸上）和貨物。
2025-09-17 10:55
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