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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底AOPA在全國簽發(fā)了44573人個(gè)無人機(jī)駕駛證，（大疆2018年各類型無人機(jī)的出貨量以達(dá)到50萬臺(tái)）2018年民航局發(fā)出聲明“自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照?！?/p>
值得注意的是簽發(fā)單位已變更為：中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 飛行人員執(zhí)照專用章（1）
但是（此處劃重點(diǎn)）飛友們千萬不要認(rèn)為擁有“無人機(jī)駕駛證”后就可以隨意的飛行，原則上每次飛行前都需要申報(bào)計(jì)劃（俗話講就是報(bào)空域）；
申報(bào)空域比較復(fù)雜，需要準(zhǔn)備的材料包括：
飛行計(jì)劃（單位、聯(lián)系方式、無人機(jī)型號(hào)、起降點(diǎn)、任務(wù)性質(zhì)、飛行區(qū)域、飛行高度、飛行日期、預(yù)計(jì)開始和結(jié)束時(shí)刻）、飛行資質(zhì)證明、飛手資格證書、任務(wù)委托合同、任務(wù)單位其他相關(guān)材料、空域申請(qǐng)書（申請(qǐng)?jiān)?、申?qǐng)事項(xiàng)、委托方、航空器信息、飛行時(shí)間、飛行地點(diǎn)、任務(wù)性質(zhì)）、公司相關(guān)資質(zhì)證明；
如任務(wù)性質(zhì)涉及：
外國航空器或外國人使用我國航空器>>>需有總參謀部批準(zhǔn)文件；航空攝影、遙感、物探，需大軍區(qū)（如成都軍區(qū)）以上機(jī)關(guān)批準(zhǔn)文件；體育類飛行器，需地市級(jí)以上體育部門許可證明；大型群眾性、空中廣告宣傳，需當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)部許可證明；無人機(jī)駕駛自由氣球，系留氣球，需地市級(jí)以上氣象部門許可證明。
也有網(wǎng)友問道“小于250克的 Mavic mini是不是就不存在這些問題了”，理論上低于250克的無人機(jī)無需注冊(cè)報(bào)備等要求，但同樣要遵循大疆的GEO地理圍欄系統(tǒng)；其次，雖然重量低于注冊(cè)報(bào)備等要求，但相關(guān)部門依舊有權(quán)利對(duì)你放飛的無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管。
同時(shí)，部分地區(qū)空域會(huì)受到政府的“彈性管理”，例如重大活動(dòng)期間，相應(yīng)地區(qū)則會(huì)有臨時(shí)禁飛“低慢小”航空器等政策，在去年國慶期間北京市發(fā)布在本市部分行政區(qū)域內(nèi)禁止放飛、升放影響飛行安全鳥類活動(dòng)和其它物體的通告，明確規(guī)定在凈空限制區(qū)內(nèi)禁止升放無人機(jī)、風(fēng)箏、氣球、孔明燈等影響安全物體。
最后，航拍網(wǎng)還是提醒廣大飛友，在放飛無人機(jī)前一定要了解并遵循當(dāng)?shù)氐娘w行器管理?xiàng)l例，一旦出現(xiàn)問題“炸機(jī)”是小，而違反法律才是人生的污點(diǎn)，最后祝各位飛友爽飛不炸機(jī)！
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