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疫情期間無(wú)人經(jīng)濟(jì)大顯神通，未來(lái)無(wú)人科技將這樣改變我們的生活

2020-06-21 22:54 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：朱光函 來(lái)源： 每日商報(bào)
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疫情期間無(wú)人機(jī)顯身手

據(jù)天眼查的資料顯示，疫情期間在浙江新昌，一架無(wú)人機(jī)可以在6分鐘內(nèi)將醫(yī)療檢驗(yàn)檢疫用品送達(dá)目的地，而在航空噴灑消毒、疫情巡查、防疫空中拍照、抗疫信息宣傳、物資運(yùn)送等方面，無(wú)人機(jī)也起到了重要作用。

無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，目前，無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍等領(lǐng)域。

當(dāng)前，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)顯著，從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、企業(yè)布局到市場(chǎng)規(guī)模、領(lǐng)域應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)細(xì)分，都取得了長(zhǎng)足發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)三年，隨著民用無(wú)人機(jī)的耐久性和使用成本等問(wèn)題得到根本性的解決，無(wú)人機(jī)在民用市場(chǎng)的應(yīng)用將更具多樣化。同時(shí)，需求的增長(zhǎng)和管理措施的不斷完善將促使無(wú)人機(jī)繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)最具增長(zhǎng)活力的市場(chǎng)之一。2018年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到88.0億元，同比增長(zhǎng)55.8%。預(yù)計(jì)到2021年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)300億元。今年1-4月，我國(guó)無(wú)人機(jī)相關(guān)的企業(yè)注冊(cè)量為3342家。目前我國(guó)與無(wú)人機(jī)相關(guān)的在業(yè)、存續(xù)企業(yè)達(dá)5.5萬(wàn)家。

西北工業(yè)大學(xué)民航研究院高級(jí)工程師李晨曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，中國(guó)在材料、制造、表層的工藝以及氣動(dòng)、電子設(shè)備、電子元器件等一系列方面都有非常大的進(jìn)步。特別是在控制理論、控制方法、導(dǎo)航等技術(shù)層面，都是世界最領(lǐng)先的狀態(tài)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在政策利好、技術(shù)突破、飛行文化普及等驅(qū)動(dòng)因素下，無(wú)人機(jī)行業(yè)小而有大為，將形成多功能模塊化、微型化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。

03

無(wú)人產(chǎn)業(yè)有大進(jìn)展

在疫情期間，無(wú)人科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還取得了不少進(jìn)展。

6月12日，東風(fēng)公司技術(shù)中心試制車(chē)間，國(guó)內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車(chē)——東風(fēng)Sharing-VAN正式量產(chǎn)下線。該車(chē)代表目前國(guó)內(nèi)最高水平，在國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。首批共6輛Sharing-VAN將駛向位于山東省青島市的國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室，在智能園區(qū)進(jìn)行載人擺渡、運(yùn)送物品等運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

據(jù)介紹，這款汽車(chē)沒(méi)有駕駛座、沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有油門(mén)剎車(chē)，甚至沒(méi)有真正意義上的汽車(chē)前臉和后尾的汽車(chē)，這樣意味在大部分情景下，汽車(chē)已無(wú)需駕駛員接管。

此外，東風(fēng)Sharing-VAN還配備4個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)、16個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭，具備一鍵招車(chē)、動(dòng)態(tài)限速、環(huán)島通行、動(dòng)態(tài)避障、多車(chē)編隊(duì)、自動(dòng)泊車(chē)及后臺(tái)招車(chē)、遠(yuǎn)程控制、調(diào)度監(jiān)控等13項(xiàng)功能。

值得一提的是，東風(fēng)Sharing-VAN從研發(fā)立項(xiàng)到量產(chǎn)下線只用了22個(gè)月，“可以說(shuō)，我們創(chuàng)造了汽車(chē)研發(fā)的奇跡。”東風(fēng)技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)部副部長(zhǎng)李凱介紹說(shuō)，“傳統(tǒng)汽車(chē)研發(fā)，6個(gè)月的時(shí)間只能做到概念設(shè)計(jì)乃至建立模型，22個(gè)月最快只能進(jìn)入試裝樣車(chē)階段，到批量化生產(chǎn)并下線，至少需要三年，我們相當(dāng)于用不到兩年的時(shí)間，干了傳統(tǒng)汽車(chē)研發(fā)三年的活兒。只有極大地縮短研發(fā)周期，才能盡快實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)‘效’，才能在‘下一代汽車(chē)’的研發(fā)中搶得先機(jī)?！?/p>

除此之外，國(guó)內(nèi)首臺(tái)“無(wú)人駕駛塔吊”也在近日成功試運(yùn)行。傳統(tǒng)塔吊操作，至少需要兩名工人，一人在操作室駕駛，一人在地面通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系、指揮。而這臺(tái)塔吊免去了塔吊司機(jī)的攀爬之苦，相應(yīng)地降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不再需要指揮人員，一人可完成所有操作。

04

今年多家企業(yè)布局無(wú)人產(chǎn)業(yè)

各類“無(wú)人”產(chǎn)品在過(guò)去一段時(shí)間的高度運(yùn)用也帶動(dòng)“無(wú)人”行業(yè)的極速發(fā)展和“無(wú)人駕駛”概念股的一度漲停。在資本層面，無(wú)人行業(yè)獲得極大關(guān)注。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，今年初，無(wú)人配送初創(chuàng)企業(yè)新石器近期完成一筆A+輪融資，融資規(guī)模近2億元人民幣。該輪融資由李想的理想汽車(chē)領(lǐng)投，此外新投資人毅達(dá)資本加入，老股東云啟資本和耀途資本追加投資。

據(jù)了解，新石器的運(yùn)營(yíng)主體——新石器慧通（北京）科技有限公司發(fā)生一系列變更，注冊(cè)資本由此前的約1634萬(wàn)元，新增至約1999萬(wàn)元，增幅達(dá)22.31%。此外，原股東蘇州云周創(chuàng)業(yè)投資中心（有限合伙）退出，新增南京云周創(chuàng)業(yè)投資中心（有限合伙）和毅達(dá)資本的投資實(shí)體之一江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資基金（有限合伙）。此外，新石器的經(jīng)營(yíng)范圍也新增了智能機(jī)器人、無(wú)人車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)等。

天眼查股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)查顯示，新石器在未來(lái)將致力于用無(wú)人車(chē)重構(gòu)智慧城市物流基礎(chǔ)設(shè)施，已在全球率先完成L4級(jí)無(wú)人車(chē)產(chǎn)品商業(yè)化落地和規(guī)?；?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E4%BA%A4%E4%BB%98+" title="交付" target="_blank">交付。自2018年7月正式投入使用以來(lái)，截至目前，已交付150臺(tái)L4級(jí)無(wú)人車(chē)。目前，該產(chǎn)品多用于封閉園區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛物流車(chē)。

除此之外，在3月26日，深圳市順豐商業(yè)有限公司也宣布開(kāi)始涉及無(wú)人貨架業(yè)務(wù)。根據(jù)天眼查的信息可以看到，深圳市順豐商業(yè)有限公司新增無(wú)人貨架及自動(dòng)售賣(mài)等業(yè)務(wù)。

在4月9日，TCL旗下公司——TCL新技術(shù)（惠州）有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增多項(xiàng)業(yè)務(wù)，其中涉及智能機(jī)器人、觸摸一體機(jī)、交互智能平板、數(shù)字標(biāo)牌產(chǎn)品等。此外，牛海龍卸任該公司法定代表人、董事長(zhǎng)和總經(jīng)理，張志偉接任。這些意味著在無(wú)人科技產(chǎn)業(yè)，資本依然保持相當(dāng)?shù)幕钴S度

05

浙江、廣東、山東無(wú)人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

無(wú)人產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展在華南理工大學(xué)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)研究院研究員李冠霖看來(lái)是一種必然，他在接受媒體采訪時(shí)表示，無(wú)人經(jīng)濟(jì)是產(chǎn)業(yè)鏈條中的部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)、部分領(lǐng)域的無(wú)人化。從這個(gè)角度講，“智能經(jīng)濟(jì)”比“無(wú)人經(jīng)濟(jì)”更準(zhǔn)確，更能反映未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

疫情之下，一定時(shí)間內(nèi)受封閉隔離的影響，確實(shí)需要無(wú)人種養(yǎng)、無(wú)人制造、無(wú)人服務(wù)的助力，未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)是，工農(nóng)業(yè)的規(guī)?；?、機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)會(huì)進(jìn)一步加快，工農(nóng)業(yè)的無(wú)人化會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，這兩大產(chǎn)業(yè)會(huì)釋放出更多的勞動(dòng)力，這些釋放出來(lái)的勞動(dòng)力只能由服務(wù)業(yè)來(lái)吸納。當(dāng)然，從微觀層面看，無(wú)人經(jīng)濟(jì)能否實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵得看無(wú)人化后能否降低企業(yè)成本；從宏觀層面看，關(guān)鍵是看無(wú)人化后就業(yè)人員的出路能否得到有效解決。就目前來(lái)看，尚不宜大規(guī)模推進(jìn)無(wú)人經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

據(jù)天眼數(shù)據(jù)顯示，從新增相關(guān)企業(yè)的地域分布來(lái)看，我國(guó)今年前五月新增的無(wú)人零售相關(guān)企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)，企業(yè)數(shù)量排名前四的省份分別為廣東、江蘇、浙江和山東?！盁o(wú)人經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展，得益于科技的進(jìn)步，其背后涌動(dòng)著消費(fèi)者對(duì)便利、多元生活的旺盛需求。

在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、無(wú)人便利店、無(wú)人工廠、無(wú)人銀行等等都將出現(xiàn)在我們的生活中。

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