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致力打造世界名牌的中國(guó)無(wú)人機(jī)，還有一項(xiàng)“頭號(hào)”短板亟需補(bǔ)強(qiáng)

2020-08-11 08:41 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：烽火雄獅 來(lái)源：百家號(hào)
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8月2日14時(shí)58分，搭載著高空氣象探測(cè)設(shè)備的“翼龍”-10無(wú)人機(jī)從海南博鰲機(jī)場(chǎng)起飛，飛行3小時(shí)59分鐘，航程超過(guò)1700千米，成功執(zhí)行臺(tái)風(fēng)“森拉克”外圍氣象探測(cè)任務(wù)...

8月2日14時(shí)58分，搭載著高空氣象探測(cè)設(shè)備的“翼龍”-10無(wú)人機(jī)從海南博鰲機(jī)場(chǎng)起飛，飛行3小時(shí)59分鐘，航程超過(guò)1700千米，成功執(zhí)行臺(tái)風(fēng)“森拉克”外圍氣象探測(cè)任務(wù)?！耙睚垺?10的大放異彩，在網(wǎng)絡(luò)媒體上引發(fā)了重大轟動(dòng)，各大媒體和自媒體紛紛予以報(bào)道關(guān)注。實(shí)際上，“翼龍”-10無(wú)人機(jī)，應(yīng)該就是當(dāng)年在珠海航展上令人矚目的“云影”高空高速無(wú)人機(jī)。它的更名，與中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)最近的一個(gè)重要戰(zhàn)略有直接關(guān)系。而在“翼龍”-10成功的背后，我們還應(yīng)該看到，中國(guó)的無(wú)人機(jī)尚有一個(gè)重大短板亟需彌補(bǔ)。

“翼龍”-10高空高速長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)在此次氣象探測(cè)任務(wù)中

“翼龍”-10原為“云影”，更改命名意在打造中國(guó)無(wú)人機(jī)世界品牌

“翼龍”為中國(guó)公眾們所熟知，是作為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（611所）自主設(shè)計(jì)研發(fā)并與兄弟單位聯(lián)合生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新型高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)品牌。此前，“翼龍”系列無(wú)人機(jī)已經(jīng)先后推出“翼龍”-1、“翼龍”-2和“翼龍”-1D等型號(hào)。而此次參加臺(tái)風(fēng)氣象探測(cè)的“翼龍”-10，則此前從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)，似乎是憑空出現(xiàn)的?！耙睚垺奔易宓倪@架新“兄弟”到底是什么來(lái)歷？

亮相迪拜航展的“云影”無(wú)人機(jī)

事實(shí)上只要仔細(xì)觀察“翼龍”-10的氣動(dòng)布局和外形細(xì)節(jié)，并參照媒體的相關(guān)報(bào)道，我們就可以很容易判斷，“翼龍”-10實(shí)際上就是此前在珠海航展和迪拜航展上都曾亮相的國(guó)產(chǎn)新一代外貿(mào)型高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)——“云影”。

那么“云影”為什么又變成了“翼龍”-10呢？近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)事業(yè)飛速發(fā)展，各軍工集團(tuán)都推出了種類繁多五花八門(mén)的無(wú)人機(jī)型號(hào)，光航空工業(yè)內(nèi)部，就有貴航的“鷂鷹”、成飛所的“翼龍”和成飛的“云影”等等多個(gè)品牌，品牌多，并不利于形成品牌優(yōu)勢(shì)效應(yīng)，做強(qiáng)做大主力品牌，把中國(guó)無(wú)人機(jī)樹(shù)立成世界名牌。中國(guó)的無(wú)人機(jī)國(guó)家隊(duì)們很快意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司最知名的無(wú)人機(jī)品牌無(wú)疑是“翼龍”，主打“翼龍”品牌，這恐怕就是“云影”改名“翼龍”-10的主要原因所在。

目前，中國(guó)無(wú)人機(jī)已經(jīng)名聲在外，在國(guó)際上形成了航天科技集團(tuán)公司“彩虹”和航空工業(yè)集團(tuán)公司“翼龍”兩個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?。集中整個(gè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)研發(fā)和項(xiàng)目產(chǎn)品資源，打造世界級(jí)無(wú)人機(jī)名牌，這是一條好路子。

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