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國產金鷹重油活塞發(fā)動機裝配CH5無人機
近日有消息說國產金鷹航空重油活塞發(fā)動機正式點火運行，標志國產航空重油活塞發(fā)動機研制取得了突破性進展。金鷹發(fā)動機的研制不但為國產無人機提供了充沛的動力。也為國產無人機上艦鋪平了道路。從相關消息來看，國產金鷹發(fā)動機功率達到600KW，接近800馬力。這個指標已經與美國MQ-9無人機發(fā)動機相當，后者采用霍尼韋爾公司TPE331渦槳發(fā)動機，它的功率為671KW，900馬力。從功率指標來看，金鷹發(fā)動機應該是國產CH-5大型偵察打擊一體化無人機發(fā)動機。
金鷹發(fā)動機由安徽航瑞動力研制，而航天科技集團是該公司股東之一，航天科技集團又是國產彩虹系列無人機研制單位。因此外界推測金鷹發(fā)動機就配套國產CH-5大型偵察打擊一體化無人機，實際上缺乏可用發(fā)動機正是制約CH-5無人機瓶頸問題。
CH-4在國際市場取得了優(yōu)良成績，但是CH5就差強人意
翼龍2
此前航天科技集團彩虹系列無人機在國際市場取得了耀眼成績，CH-4無人機更是拿下了沙特這個大戶200架無人機大單。在此基礎上航天科技集團又推出了CH-5無人機，準備擴大市場。不過CH-5無人機遇到一個難題，那就是缺少發(fā)動機。航天科技集團作為航天系統(tǒng)單位不負責研制航空發(fā)動機，國內小型航空發(fā)動機領域也是空白多多，所以CH系列多采用進口發(fā)動機，容易受制于人。航天科技集團原計劃為CH-5選擇渦槳發(fā)動機，但是國內渦槳發(fā)動機由航空工業(yè)負責，后者近水樓臺已經為翼龍-2配備國產渦槳9發(fā)動機，自然不愿意把產能給航天科技術，為自己制造競爭對手。引進國外發(fā)動機也存在許多障礙，在這種情況下，航天科技集團不得不為CH-5選擇了航空活塞發(fā)動機，功率只有300馬力，而渦槳9發(fā)動機功率接近800馬力，還不到渦槳9的一半。由于發(fā)動機拖累，CH-5性能比翼龍2就有明顯的差距，所以國外用戶更加傾向翼龍2無人機。有消息說翼龍2已經拿下阿聯(lián)酋、巴基斯坦、孟加拉等國市場，而CH5處于顆粒無收的狀態(tài)。
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