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捷報(bào)！氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)低溫測(cè)試圓滿成功

2020-11-20 10:32 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：氫航科技 來(lái)源：氫航科技
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11月18日傍晚，新疆某山頂，海拔1000米，雪花飛舞，氣溫零下20攝氏度。氫航科技?xì)鋭?dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)正在此進(jìn)行低溫飛行測(cè)試。20時(shí)許，一切準(zhǔn)備就緒，氫旋四號(hào)按照...

11月18日傍晚，新疆某山頂，海拔1000米，雪花飛舞，氣溫零下20攝氏度。氫航科技?xì)鋭?dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)正在此進(jìn)行低溫飛行測(cè)試。20時(shí)許，一切準(zhǔn)備就緒，氫旋四號(hào)按照預(yù)設(shè)程序起動(dòng)，起飛爬升，穩(wěn)穩(wěn)地懸停在了預(yù)定高度。飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)不斷傳回地面。

“功率正常、電壓正常、溫度正常。”地面站觀測(cè)員不斷地報(bào)出各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

“開(kāi)燈?！边h(yuǎn)程開(kāi)關(guān)點(diǎn)亮了機(jī)載的300瓦照明設(shè)備。明亮的燈光照亮了天山山脈里這一小片寂靜的山頂。

此時(shí)，技術(shù)人員知道燃料電池默默的承受著更大的功率輸出考驗(yàn)。

30分鐘后，無(wú)人機(jī)緩緩降落。測(cè)試人員迅速對(duì)機(jī)身、機(jī)艙、排氣口、風(fēng)扇、電堆進(jìn)氣口等進(jìn)行物理檢查。

“排氣口無(wú)結(jié)冰，機(jī)艙內(nèi)外無(wú)積水，電堆各處溫度分布均勻。”

測(cè)試圓滿成功！所有參試人員的笑容在雪花下凝固，互相道賀化成一道道白氣，一年多的努力瞬間化作喜人的數(shù)據(jù)和結(jié)果。

由于燃料電池靠氫氧結(jié)合生成水產(chǎn)生電能，水在零度以下會(huì)結(jié)冰，堵塞住某些傳質(zhì)通道，影響電堆的工作。另外，超低的溫度，巨大的溫差也考驗(yàn)?zāi)る姌O、控制器件的低溫機(jī)械性能。國(guó)際上主流的認(rèn)知是空冷燃料電堆的工作環(huán)境溫度在5℃到35℃為宜。目前，尚未見(jiàn)到任何報(bào)道有在-20℃飛行的氫動(dòng)力多旋翼飛機(jī)。

經(jīng)過(guò)一年多的努力，氫航科技用碳納米微孔堆疊技術(shù)等專有技術(shù)開(kāi)發(fā)了高適應(yīng)性燃料電池，對(duì)水電熱和傳質(zhì)的管理更加精確可控，把電堆的功率密度提高了40%。先進(jìn)的SMART BMS技術(shù)加上機(jī)艙與環(huán)境艙融合設(shè)計(jì)，使得飛機(jī)能夠更有效的管理溫濕度、進(jìn)氣量等環(huán)境參數(shù)。這些技術(shù)的綜合，讓氫動(dòng)力在低溫環(huán)境下能夠安全快速起動(dòng)，并平穩(wěn)飛行。在測(cè)試過(guò)程中，飛機(jī)不僅可以正常飛行，同時(shí)還可以帶動(dòng)300W應(yīng)急照明燈，證明飛機(jī)具有足夠的動(dòng)力冗余，電堆性能卓越。

本次測(cè)試的飛行平臺(tái)為氫航科技最新研制的分布式氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)—— 氫旋四號(hào)。該機(jī)配備兩臺(tái)1700W空冷燃料電池，最長(zhǎng)航時(shí)可達(dá)4.5小時(shí)，可掛載300W應(yīng)急照明燈、光電吊艙、喊話器、拋投裝置等常用任務(wù)負(fù)載，是激光雷達(dá)、傾斜攝影相機(jī)、激光氣檢設(shè)備的理想平臺(tái)。本次測(cè)試用的飛機(jī)剛剛在某油氣客戶的激光甲烷巡檢測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)。

本次低溫測(cè)試的成功在氫燃料電池航空應(yīng)用上具有重大意義，設(shè)立了氫動(dòng)力燃料電池作為航空動(dòng)力的新紀(jì)錄，拓展了氫燃料電池飛機(jī)更多應(yīng)用場(chǎng)景的可能性。相關(guān)技術(shù)將在氫航科技迅速落地為產(chǎn)品和專利，再次印證我國(guó)在氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位。

浙江氫航科技有限公司成立于2017年11月， 致力于輕量化氫燃料電池研發(fā)、生產(chǎn)和創(chuàng) 新應(yīng)用，包括氫動(dòng)力航空、航空機(jī)載電源、氫動(dòng)力便攜電源、氫能儲(chǔ)能發(fā)電、氫動(dòng)力 車(chē)輛、氫能船舶等應(yīng)用方向。 在氫動(dòng)力航空細(xì)分領(lǐng)域，公司處于國(guó)際領(lǐng)先水平，國(guó)內(nèi) 龍頭地位。 公司總部位于浙江省湖州市，整體規(guī)劃建設(shè)燃料電池60MW/3年，3000架無(wú)人機(jī)、 1000臺(tái)制氫加氫設(shè)備的產(chǎn)能和一個(gè)區(qū)域性的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)和服務(wù)中心。 目前，公司的氫動(dòng)力電源及其應(yīng)用產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域。其中，氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)通 過(guò)中國(guó)電科院、公安部三所兩家CNAS實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)認(rèn)證。氫動(dòng)力航空電源經(jīng)過(guò)汽車(chē)強(qiáng) 檢認(rèn)證，啟動(dòng)速度1.8s。氫動(dòng)力便攜電源Hypal將在2024年走向市場(chǎng)，氫能船舶及氫 能小車(chē)與開(kāi)云汽車(chē)、飛凡船舶等企業(yè)共同完成了市場(chǎng)驗(yàn)證

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