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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具拍攝模式和一般曝光設(shè)定
現(xiàn)在您已經(jīng)具備了開始飛行所需的思維方式，讓我們深入了解與無人機(jī)攝影有關(guān)的最重要的設(shè)置。在無人機(jī)離開地面之前，最好選擇拍攝模式，調(diào)整相機(jī)的曝光設(shè)置并確保云臺已校準(zhǔn)，以便相機(jī)可以拍攝水平照片。
拍攝模式
就像DSLR(數(shù)碼單反相機(jī))一樣，無人機(jī)配備了自動光圈、快門速度和手動模式，可讓您根據(jù)經(jīng)驗(yàn)水平和總體需求進(jìn)行操作。對于初學(xué)者來說，總是建議在你習(xí)慣飛行的同時(shí)嘗試自動設(shè)置，一旦你感到舒服，就逐漸建立更多的控制。
手動模式的好處
實(shí)現(xiàn)無人機(jī)圖像所需美感的最佳方法是完全控制相機(jī)。自動模式對獲得預(yù)想圖像的頻率令人印象深刻，但是一旦您遇到光線不足或飛行不穩(wěn)定的情況，您將更好地了解哪些設(shè)置可以補(bǔ)充航空攝影。
快門速度
與在地面拍攝手持式照片類似，天空中的快門速度將是圖像清晰度的主要因素。在風(fēng)平浪靜、無風(fēng)的日子里，新型無人機(jī)能夠進(jìn)行幾秒鐘的曝光，這可以通過使用某些型號中的三腳架模式來實(shí)現(xiàn)。
快門速度對于正確曝光場景也可能至關(guān)重要，因?yàn)榇蠖鄶?shù)無人機(jī)的F/stop限制在11或更少，并且您可能需要具有更快的快門速度以防止過多的光線撞擊傳感器。限制光線的其它選項(xiàng)包括中性密度濾光片，稍后我們將進(jìn)行介紹。
在選擇快門速度時(shí)，一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)法則是將鏡頭的焦距調(diào)到原來的兩倍，然后再考慮任何其它因素;例如：如果你的無人機(jī)有一個(gè)24毫米的等效鏡頭，除非飛行穩(wěn)定或你使用的是三腳架模式，否則避免拍攝時(shí)間少于1/50秒。
光圈
具有可變光圈的無人機(jī)實(shí)際上是一項(xiàng)創(chuàng)新。過去，大多數(shù)相機(jī)的固定光圈為2.8，即使是廣角鏡頭也會限制景深，并允許過多光線照射，從而無法實(shí)現(xiàn)長時(shí)間曝光。
今天，我們看到了大多數(shù)新型號的鏡頭都在f / 2.8到f / 11之間變化。在Phantom和Mavic系列中，測試顯示f / 5.6最清晰，f / stop較窄也差不多。
由于圖像銳化在后期處理中是一項(xiàng)輕松的任務(wù)，因此請優(yōu)先優(yōu)先使用光圈作為曝光工具，并力爭達(dá)到f / 5.6。
ISO標(biāo)準(zhǔn)
無人機(jī)攝像頭傳感器最大的潛在缺點(diǎn)是能夠提升ISO。不同于索尼和佳能機(jī)身上的頂級無反光鏡型號，無人機(jī)傳感器開始承受超過ISO 400的壓力。在自動和光圈/快門等拍攝模式下，您會注意到相機(jī)會自動控制ISO。
當(dāng)您開始完善航拍圖像時(shí)，明智的做法是嘗試使用ISO并注意哪個(gè)值可以產(chǎn)生最清晰的圖像。
當(dāng)快門速度和光圈不足時(shí)，大多數(shù)專業(yè)人士只會將ISO增加到200以上。
在自動包圍曝光(AEB)模式下拍攝包圍式曝光
自動包圍曝光模式，或自動包圍曝光，是一種用于許多攝影領(lǐng)域的技術(shù)，尤其是風(fēng)景，房地產(chǎn)或任何顯示高對比度范圍的場景。
圖片來源：杰里米·詹森
無人機(jī)攝影也不例外，因?yàn)樵趹敉怙w行會呈現(xiàn)出高對比度的場景。
可以將“自動包圍曝光”設(shè)置為立即最多進(jìn)行五次曝光，使攝影師可以將曝光合并到HDR軟件中，或者手動遮罩并融合圖像以實(shí)現(xiàn)更高的動態(tài)范圍。
即使在原始(.dng)中拍攝，這些文件的靈活性也比大多數(shù)DSLR文件差。出于這個(gè)原因，專業(yè)人士幾乎總是用括號來確保他們以后在編輯時(shí)有選擇。
顏色配置文件
我們發(fā)現(xiàn)對于圖像的外觀和動態(tài)范圍很重要的最終考慮因素之一是可以在捕獲時(shí)設(shè)置顏色配置文件的選項(xiàng)。
DJI的軟件為您提供了選擇D-Cinelike、D-Log、Normal、TrueColor、Art、Film、B&W或Cool的選項(xiàng)。每一個(gè)都會對圖像的直方圖進(jìn)行調(diào)整，不管是去除高光和陰影，彈出飽和度，還是簡單地冷卻白平衡。
原始照片比視頻更容易進(jìn)行顏色校正，因此，除非您更喜歡以某種風(fēng)格拍攝，否則沒有必要偏離正常的顏色，因?yàn)橛美ㄌ柪ㄗ≡嘉募梢赃_(dá)到多大的效果。
無人機(jī)相機(jī)濾鏡
中性密度、偏光片和紫外線過濾器將成為無人機(jī)工具包中的主要附件。如曝光設(shè)置中所述，在某些情況下，您需要額外的支持來阻擋或增強(qiáng)擊中傳感器的光線。
中性密度濾光片
當(dāng)要獲得適當(dāng)?shù)钠毓鈺r(shí)，ND或中性密度濾鏡可能是您最有用的濾鏡。由于無人機(jī)已經(jīng)開始將f / 11的最小光圈標(biāo)準(zhǔn)化，并且可以使快門捕捉超過1/4000秒，所以在試圖限制光線時(shí)通常不需要ND，除非你的光圈固定在f/2.8，或者你正試圖進(jìn)行長時(shí)間曝光。
ND主要是一種視頻工具，因?yàn)橄鄼C(jī)的快門通常不會超過1/120秒(以60fps拍攝時(shí))。
ND在無人機(jī)攝影中的最佳利用是利用它們進(jìn)行運(yùn)動，即長時(shí)間曝光。許多人認(rèn)為，根據(jù)ND濾鏡的質(zhì)量，使用ND濾鏡也會降低圖像的清晰度。
偏光濾鏡
偏光濾鏡需要更多實(shí)踐才能有用，但是如果執(zhí)行得當(dāng)，可以大大增強(qiáng)圖像的對比度和色調(diào)。
當(dāng)您嘗試減少反射表面(例如天空或大片水域)上的強(qiáng)光時(shí)，這些濾鏡會起作用。需要正確旋轉(zhuǎn)它們以匹配場景中的強(qiáng)光，否則強(qiáng)光實(shí)際上可能會增強(qiáng)。
紫外線濾光片
除非特別需要ND或偏光鏡，否則大多數(shù)專業(yè)人員都會將工廠的紫外線保持在原位，因?yàn)樗麄冎勒嬲闹匾匀Q于獲得良好的曝光。由于大多數(shù)無人機(jī)只有一個(gè)內(nèi)置鏡頭，因此請確保在運(yùn)輸過程中始終打開該濾鏡，因?yàn)殓R頭刮傷而更換相機(jī)會非常昂貴。
無人機(jī)攝影后期處理
對無人機(jī)中的圖像進(jìn)行后期處理最令人興奮的是：它可以直接在手機(jī)上完成編輯以實(shí)現(xiàn)快速分享。雖然，我們建議您使用流行軟件(例如Adobe Photoshop或Lightroom)的計(jì)算機(jī)上使用傳統(tǒng)方法以獲得最佳效果。
通過花時(shí)間以正確的曝光或包圍曝光的方式拍攝圖像，當(dāng)您想要推廣最終外觀和創(chuàng)意風(fēng)格時(shí)，應(yīng)該擁有無限的可能性。這篇文章不是關(guān)于如何編輯的，但是處理無人機(jī)圖像時(shí)要考慮的一些重要編輯步驟包括：
戴上不清晰的面孔-在空中數(shù)百英尺高的距離上飛行，這意味著與大多數(shù)在地面上拍攝的圖像相比，您的拍攝對象將大大遠(yuǎn)離。銳化是加強(qiáng)隨距離而很快丟失的小細(xì)節(jié)的常用方法。
克隆掉不需要的物體和人–您會立即注意到從空中捕獲圖像會融合廣闊的場景，通常會有意外的細(xì)節(jié)。在Adobe Photoshop中，克隆圖章工具將允許您快速“克隆”要刪除的對象周圍的像素，當(dāng)您在捕獲時(shí)無法避免有人或物時(shí)，這是一個(gè)不錯的備份計(jì)劃。
別忘了裁剪和拉直–盡管相機(jī)是從平衡的萬向節(jié)上拍攝的，但您可能會遇到一批帶有輕微偏斜或扭曲水平的圖像。
實(shí)行選擇性降噪–如ISO部分所述，無人機(jī)顯示的圖片通常噪點(diǎn)過大，尤其是在陰影中。選擇性降噪可以通過使用刷子工具或降噪過濾器來實(shí)現(xiàn)
成為專業(yè)的無人機(jī)攝影師
你們中的許多人可能正在尋找無人機(jī)攝影，因?yàn)槟呀?jīng)是一名專業(yè)人士或認(rèn)真的業(yè)余愛好者。
請記住，如果您是專業(yè)/商業(yè)運(yùn)營，則需要獲得無人機(jī)駕駛員證書。這是逐步指導(dǎo)。這是我們在無人機(jī)行業(yè)找到工作的指南。
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