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設(shè)備與工具歷經(jīng)近 7 個(gè)月、約 5 億公里的漫長(zhǎng)旅行之后，NASA「毅力號(hào)」火星車終于抵達(dá)了它的目的地 - 火星，并成為了繼 2 月 10 日阿聯(lián)酋希望號(hào)、中國(guó)天問(wèn)一號(hào)之后，又一個(gè)抵達(dá)火星的探測(cè)器。
去年 7 月底，機(jī)器之心報(bào)道了。
如今，「毅力號(hào) 」火星車在被送上軌道的近 7 個(gè)月后，終于成功在火星著陸。
據(jù)資料顯示，「毅力號(hào)」是有史以來(lái)最大、最為復(fù)雜的火星探測(cè)系統(tǒng)，這臺(tái)次世代火星車造價(jià)高達(dá) 27 億美元，總重 1025 千克。它是自阿聯(lián)酋希望號(hào)、中國(guó)天問(wèn)一號(hào)之后，人類在這個(gè)「火星季」發(fā)射的第三個(gè)探測(cè)器。但是，阿聯(lián)酋的希望號(hào)探測(cè)器只是一顆火星人造衛(wèi)星，而中國(guó)天問(wèn)一號(hào)仍在火星軌道，而「毅力號(hào)」采取了直接降落火星的方式。
「毅力號(hào)」的著陸地點(diǎn)位于火星赤道以北的耶澤羅撞擊坑（Jezero crater），其中心座標(biāo)為（18.41°N, 77.69°E）。在此處著陸的主要目的是識(shí)別和收集該地區(qū)的沉積巖和土壤樣本，并探索可能存在的火星生命跡象。
圖源：NASA 和 J.P.L。
成功著陸火星之后，「毅力號(hào)」先后發(fā)回了兩張火星表面的圖像。
「毅力號(hào)」著陸火星全過(guò)程
作為人類目前最重的火星探測(cè)器，「毅力號(hào)」火星車長(zhǎng) 3 米、寬 2.7 米、高 2.2 米，重量達(dá)到 2,260 磅（約 1 噸）。因此，著陸火星并不容易，它沒有選擇首先進(jìn)入軌道，而是借助一個(gè)直徑超 70 英尺的降落傘直接著陸。
「毅力號(hào)」火星車火星著陸概念圖。圖源：NASA
著陸火星的全過(guò)程主要分為以下幾個(gè)步驟：巡航階段分離、「毅力號(hào)」抵達(dá)火星附近、接觸火星大氣、經(jīng)歷「黑色七分鐘」、打開降落傘、噴氣背包（jetpack）點(diǎn)火并釋放「毅力號(hào)」、噴氣背包飛到遠(yuǎn)處自毀。
NASA 毅力號(hào)火星探測(cè)器（NASA’s Perseverance Mars Rover）官方推特全程演示了「毅力號(hào)」火星車著陸火星的過(guò)程：
首先完成巡航階段分離（ cruise stage separation），「毅力號(hào)」抵達(dá)火星附近。
抵達(dá)火星大氣層頂部，這時(shí)離著陸還有七分鐘。
進(jìn)入火星大氣層，經(jīng)過(guò)熱量峰值（peak heating）和減速（deceleration），機(jī)動(dòng)瞄準(zhǔn)著陸目標(biāo)。
打開降落傘（parachute），再次減速。此時(shí)速度約為 1500 千米 / 小時(shí)、海拔高度約為 11 千米。
丟掉防熱罩（heat shield），此時(shí)離著陸還有兩分鐘。
鎖定雷達(dá)，打開攝像機(jī)，尋找安全的著陸點(diǎn)。
點(diǎn)燃噴氣背包的引擎，此時(shí)離著陸還有不到一分鐘。
最終，噴氣背包釋放「毅力號(hào)」火星車，并使其成功著陸，宣告此次火星著陸任務(wù)完美結(jié)束。
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