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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具夠真實
玩DJI FPV，要的就是能好好享受第一人稱視角帶來的飛行體驗。而這依賴的便是其另一主要配件——飛行眼鏡。
144Hz的屏幕刷新率配合來自DJI O3圖傳技術(shù)，能為我們帶來28ms低延時高畫質(zhì)圖傳，同時最大圖傳距離可達10km。
另外，最大150°的超廣角結(jié)合RockSteady增穩(wěn)技術(shù)，整體拍出來的觀感在后期傳出素材時會發(fā)現(xiàn)畫質(zhì)及視覺效果還挺穩(wěn)，起碼我可以直接用在4K視頻當中。
夠快
剛才說過，DJI FPV擁有三種檔位（N/S/M）對應(yīng)三種模式，其中N檔的最高速度為14米/秒，基本屬于讓人熟悉操控邏輯、方式的模式，純新人上手肯定會經(jīng)歷一下這個模式的洗禮。
但都玩FPV了，自然對速度會有所追求，S檔便是可一鍵切換的常態(tài)模式。在該檔位下，飛行器的最高速度可達27米/秒，同時飛行器也會自動增穩(wěn)，在保證速度體驗感的同時加強安全性與體驗感受。相信我，體驗過S檔后就不太想回N檔了...
最高階的M檔由于時間關(guān)系我沒有嘗試，但據(jù)官方介紹，該檔位下最大飛行速度可達39米/秒（中國大陸 27 米/秒），希望之后有機會我能感受一下~
不過M檔的激活需要經(jīng)過二次確認，其解鎖后所有飛行輔助功能都會處于關(guān)閉狀態(tài)（急剎懸停與失控保護自主返航除外），因此剛?cè)胧值呐笥堰€是三思一下，多練練再嘗試吧。
夠安全
前面多次提到的急剎懸停功能，在優(yōu)先級方面高于一切操作，同時其對應(yīng)的按鍵也在兩種控制器最醒目的位置上，目的很明顯，就是為了能讓我們在沉浸感最強的飛行時也能直覺剎車。
另外，穿越搖桿的操控下，一旦松開“油門”，飛行器會立刻緩沖減速，這點在搖桿控制器下通用，整體體驗非常良好，觸達靈敏，開車的朋友可能更容易適應(yīng)這種感覺。
此外，失控保護自主返航功能也是一大安全保障，一旦飛行器檢測到信號丟失后便會自動觸發(fā)返航，當然透過控制器也可一鍵達成同樣的效果。
如果真的出現(xiàn)意外，那么之前提到的DJI Fly App便能幫上忙了。其內(nèi)置的“找飛機”功能透過手機與飛行眼鏡連接后，便能在地圖上顯示飛行器的定位。當然，我希望各位永遠用不上這個功能...
在我看來，以上四個核心要點構(gòu)成了DJI FPV的全部，而這也是該新品能通過體驗給你帶來的最直觀的四種感受。
曾經(jīng)“航拍”在民用市場是十分稀缺的，大疆的出現(xiàn)將航拍變成了大眾消費級的商品。而DJI FPV發(fā)布前的FPV無人機，其DIY屬性讓普通人難以進入，因此DJI FPV的出現(xiàn)是讓FPV無人機再次“安全”的走入消費大眾的眼中。
也讓大疆再次開拓出一片新的領(lǐng)域。
2021-07-30 09:11
2021-04-02 07:46
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