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大型無人機用于人工增雨?他們打了個樣兒!

2021-04-30 17:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國氣象 來源:中國氣象
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無人機增雨試驗團隊:甘肅省人工影響天氣作業(yè)團隊、翼龍-Ⅱ團隊、金昌機場內(nèi)容:改裝大型無人機翼龍-Ⅱ、開展增雨適應(yīng)性試驗優(yōu)勢:自動化、智能化、人員安全性能...

無人機增雨試驗

團隊:

甘肅省人工影響天氣作業(yè)團隊、翼龍-Ⅱ團隊、金昌機場

內(nèi)容:

改裝大型無人機翼龍-Ⅱ、開展增雨適應(yīng)性試驗

優(yōu)勢:

自動化、智能化、人員安全性能高;夜航、山地復(fù)雜地形條件、空中過冷水豐富的云層作業(yè)

意義:

開啟大型無人機人工影響天氣作業(yè)先河

起飛! 視頻來源:甘肅省人工影響天氣辦公室

日記講述人:張豐偉

前些天,我們對大型無人機“甘霖-Ⅰ”進行了全面“體檢”,2021年的工作即將拉開序幕!但一切的開始,還要回到半年前!那天,這架無人機機首次夜航祁連山,播下甘霖!

01

準(zhǔn)備——興奮擔(dān)憂

那天,我接到無人機準(zhǔn)備就緒的電話。

接下來就是準(zhǔn)備工作了:了解祁連山區(qū)天氣過程、制定作業(yè)路線、協(xié)調(diào)空域、制定周密的作業(yè)流程。

一切準(zhǔn)備“就緒”,我和龐朝云、魏棟即刻奔赴“戰(zhàn)場”——距離蘭州5小時車程的金昌機場。

試驗第一天上午11點,我們將“飛行時間:次日0時至5時,作業(yè)高度:4000米至5000米”的結(jié)論回傳給飛行指揮部。

飛行前討論方案

一小時后,機場答復(fù):“不同意”!原來,金昌機場沒有無人機保障經(jīng)驗,更別說夜航。

我們開始與機場保障方、無人機飛行團隊協(xié)商,最終,大家同意了。

02

協(xié)調(diào)——隨機應(yīng)變

第一天,下午3點!我們決定在4500米高度附近實施播撒作業(yè)?,F(xiàn)場“變數(shù)”很大,我們得隨機應(yīng)變。

沒有“模板”,重新“設(shè)計”飛行航線,并一再跟飛行員強調(diào)祁連山的天氣條件復(fù)雜。

無比“焦慮”的我們,與無人機團隊的“淡定”形成鮮明對比。他們越是篤定,我越擔(dān)心。再三叮囑機長:結(jié)合氣象條件按照增雨需求來指揮,機長負(fù)責(zé)飛行安全。

飛行前作業(yè)團隊準(zhǔn)備工作

03

增雨——一波三折

起飛——結(jié)冰預(yù)警

激動人心的時刻到了!第二天,1時40分!飛行員按下按鈕,轟鳴的馬達(dá)聲響徹整個金川機場,“甘霖-Ⅰ”直插云霄,半個小后進入了作業(yè)區(qū)。

無人機牽引進入跑道準(zhǔn)備起飛

2時18分,結(jié)冰預(yù)警!當(dāng)無人機盤旋上升到4500米高度時,機長操作臺發(fā)出警告。此時,機載儀器也探測到了該區(qū)域的豐富云水。上高度——這是難得的作業(yè)良機!

球形天線罩前緣結(jié)冰嚴(yán)重(左側(cè)毛球狀為結(jié)冰體)

“降低高度-快速脫離(危險區(qū))!”機長下達(dá)指令。

眼看著探測儀器上的曲線持續(xù)下滑,直至脫離最佳作業(yè)云區(qū)。遺憾的情緒爬上心頭——作業(yè)時機可能轉(zhuǎn)瞬即逝。

結(jié)冰警報——再拼一把

2點25分,“是否可以上升高度,到達(dá)優(yōu)勢作業(yè)區(qū)?”

“上升高度!”機長再次下達(dá)指令。

4500米!飛機又一次到達(dá)作業(yè)區(qū)。

“結(jié)冰警報!”飛機再次發(fā)出警報。

結(jié)冰預(yù)警

“下降高度!”機長命令飛機脫離云區(qū)。

通過后視攝像頭,我們清楚地看到球形天線罩上覆蓋了厚厚的毛球狀冰層,像是扣了個冰碗。

催化劑掛架前結(jié)冰形成“冰碗口”

空域使用時間即將過半!作業(yè)時機轉(zhuǎn)瞬即逝!我心急如焚:“過冷水豐富,這是理想的作業(yè)條件,將會取得事半功倍的效果。”

當(dāng)時,機長也很糾結(jié)——強行進入云區(qū),飛機可能有風(fēng)險;躲著云區(qū),增雨試驗失敗。

“再試一下!”經(jīng)過飛行團隊慎重考慮,機長決定“拼一把”。

再次挺進4500米——成功!

“4500米!”飛行員輸入指令后,飛機開始爬升。隨后,大氣探測曲線再次提示云水豐富。

2點30分,“點火!”我下達(dá)作業(yè)指令。看著云層各種宏觀、微觀變化的狀態(tài)、參數(shù)曲線,我們心里美滋滋的。

2點45分,地面控制站內(nèi)安靜下來——結(jié)冰警告再次響起,機長又一次下達(dá)降低高度的指令。

大家的心再一次被揪起來!

“高度保持、爬上率保持、速度保持,目前飛參正常!”隨著一聲聲狀態(tài)檢查報告,機長也松了口氣。原來,專為防除冰功能設(shè)計的供電吊艙出現(xiàn)了故障。

飛機結(jié)束后工作人員查看催化劑掛架前緣結(jié)冰

成功!在一次次降低-拉升-降低-拉升中,全國首次大型無人機夜航增雨作業(yè)完成。

看著一組組數(shù)據(jù),我一直懸著的心終于放下;走出機場,一輪朝陽迎面而來。

飛機結(jié)束后省人影辦指揮人員與無人機合影

大型無人機用于人工增雨領(lǐng)域

是具有重要意義的一步

試驗成果的推廣

將使人工增雨作業(yè)

更加有效且更加安全

2021,“甘霖-Ⅰ”

請繼續(xù)加油,再增甘霖!

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