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設備與工具前言：2021年是無人機快速發(fā)展的一年，同時也是智能化產品井噴的一年，無數(shù)的高智能化、自主化產品涌現(xiàn)人們的生活。全球無人機的發(fā)展和應用也得到了很大的提高，無論是運輸、巡檢、警用，還是消防、測繪、植保等各個領域都能發(fā)現(xiàn)其身影。無人機的發(fā)展從以前能夠作業(yè)逐漸向精準化、智能化、高效化等方面發(fā)展。在未來，無人機將會有效的結合各種無人產品設備共同完成各項人力與非人力的事情，實現(xiàn)智能化和自主化作業(yè)。
無人機網（www.hldxsj.cn） 回顧今年，為行業(yè)用戶整理和發(fā)布2021年全球無人機行業(yè)10大熱點事件，以下僅供參考。
無人機運送移植用真人肺，助六旬工程師重新正常呼吸
繼兩年多前美國馬里蘭大學醫(yī)學中心使用無人機運送捐贈腎臟后，加拿大多倫多近期也完成全球首例無人機運送真人肺并替病人成功移植的案例。
微型共軸雙旋翼無人機首度亮相
在深圳無人機展會上，珠海璇璣科技公司的共軸直驅雙旋翼無人機吸引了不少人的注意。據悉，這款無人機全稱叫微型共軸無人直升機，是通過一個軸連接兩個旋翼，在同時反向轉動的狀態(tài)下，兩個旋翼所產生的反扭矩得以抵消，以此來保證直升機的穩(wěn)定運行。這款微型共軸無人機是由珠海璇璣科技有限公司成功研制，并首次在國內公開展示。
懸浮滑板成功載人飛行！
8 軸多旋翼無人機最大可負載225公斤。
這個獵鷹式無人機可以像鳥一樣棲息
受游隼的腳和腿的啟發(fā)，斯坦福大學的一個工程師團隊創(chuàng)造了機器人爪子，當組裝到無人機上時，飛行器可以像鳥一樣棲息和攜帶物品。
純電動太陽能無人機連續(xù)飛行26小時
該無人機名為K1000ULE，這是一種電動、太陽能和熱動力無人機，今年夏天連續(xù)飛行了 26 個小時。
這種可折疊的單電機單軸無人機不僅僅是一個噱頭
研究人員開發(fā)出一種不需要像兩個完整的機翼或四個獨立的電機這樣組合的旋翼無人機。F-SAM是一款單軸無人機，重量僅為69克，最大橫向速度可達2.37 m/s，半剛性機翼飛行時間約16分鐘。
英國公司開發(fā)通過大腦駕駛無人機的技術
一家英國科技公司表示，它已經開發(fā)出一種原型系統(tǒng)，可以用人腦駕駛無人機。
多旋翼無人機再破飛行續(xù)航記錄，長達13小時4分鐘
美國無人機制造商Skyfront剛剛宣布其Perimeter 8無人機打破了飛行續(xù)航記錄，在空中停留了13小時零4分鐘。這架無人機飛行了約330公里，在飛行過程中拍攝到了美國加州中央山脈驚人的日落。
現(xiàn)代旗下豪車品牌捷尼賽思登陸中國，無人機表演刷新世界記錄
3 月 29 日現(xiàn)代旗下的豪車品牌捷尼賽思(Genesis)為慶祝該品牌登陸中國，在上海使用了 3281 架無人機進行了夜間表演。根據捷尼賽思的新聞稿，這個無人機的數(shù)量創(chuàng)造了新的吉尼斯世界記錄--“最多無人機同時飛行”頭銜。
極致挑戰(zhàn)80小時 北航學生再次打破無人機續(xù)航時間世界紀錄
前不久，來自北京航空航天大學的“馮如三號”二期團隊，成功刷新25-100公斤級油動固定翼無人機續(xù)航時間世界紀錄的消息引發(fā)關注。鮮為人知的是，團隊成員是25名來自4個年級、不同專業(yè)的本科生，平均年齡不超過20歲，90%以上為00后。
此前，這項紀錄由“馮如三號”首期團隊保持。2019年10月，首期團隊以30小時6分42秒的航時，創(chuàng)下25-100公斤級油動固定翼無人機續(xù)航時間世界紀錄。如今，二期團隊經過兩年的極致挑戰(zhàn)，成功刷新這一紀錄，躍居全世界油動固定翼無人機續(xù)航時間的榜首。
站在無人機續(xù)航飛行的金字塔頂端，這群不到20歲的年輕人并未停下探索的腳步，他們立志要讓“馮如三號”無人機在藍天翱翔500小時。
電動無人機創(chuàng)下新的續(xù)航世界紀錄！
這款無人機名為K1000ULE，它的翼展為4.88米，由克勞斯-哈姆達尼航空航天公司制造。近日完成了26個小時的不間斷飛行，同時攜帶了全動態(tài)視頻有效載荷和無線電通信設備。這是電動無人機在該尺寸和重量方面完成的最長飛行時間的世界紀錄，這一說法經過飛行記錄的證實。
獲吉尼斯世界紀錄！四川造無人機成功打破電動四旋翼無人機最長飛行時間世界紀錄
今年4月份，四川省地礦局攀西地質隊的汪洋與同伴向波發(fā)起了一項電動四旋翼無人機(5公斤或以下)最長飛行時間的吉尼斯世界紀錄挑戰(zhàn)。近日，他們獲得了吉尼斯官方通過郵寄的認證證書，確認他和同伴打破了一項吉尼斯世界紀錄。
這架電動四旋翼無人機(起飛總重量小于5公斤)最長飛行時間的世界紀錄于4月13日完成。當天，汪洋及向波出動自主研發(fā)的電動四旋翼無人機，在四川省西昌市一處海拔低于1600米的位置，并于無風或微風環(huán)境下起飛。飛行器在空中連續(xù)懸停了2小時3分11秒，打破了當時保持的1小時51分51秒的舊紀錄。
300kW“猛雕”點火成功，我國再添“國之重器”
安徽航瑞航空動力裝備有限公司繼“云雀”產品完成國內首款艦載型無人機動力首飛后，又一重器“猛雕”動力產品于近日點火成功。
2021 年最令人驚嘆、屢獲殊榮的無人機照片在這里
以下是今年獲獎的部分照片~
億航宣布廣東云浮新生產基地投產，從生產加工至整機組裝及飛行測試
7月26日，億航智能宣布其位于中國云浮市的自動駕駛飛行器新生產基地已按計劃于2021年6月底投入運營。新生產基地體現(xiàn)了公司產能的進一步擴大升級。作為億航智能自動駕駛飛行器的新生產基地，云浮生產基地總規(guī)劃建筑面積約24,000平方米。生產基地配備了一系列功能區(qū)域，涵蓋從零部件制造到飛機組裝的整個生產過程，還包含了研發(fā)培訓中心。
創(chuàng)造歷史！美國“機智”號無人直升機在火星上首飛成功
美國航天局4月19日宣布，“機智”號無人直升機成功完成了在火星上的首次飛行，這是人造航空器首次在另一個行星上受控飛行。據報道，這次飛行是一次真正的挑戰(zhàn)，因為火星上的空氣非常稀薄——密度不到地球大氣壓力的百分之一。這就意味著，為了飛行，火星直升機旋翼槳葉的旋轉速度，必須比在地球上的直升機要快得多。
馳援河南 中國“翼龍”化身空中移動“基站”
自然災害發(fā)生時，短期內會造成通信設備損毀，災區(qū)往往面臨著大面積通訊中斷，嚴重影響救援處置工作。因此，確保通信暢通是首要任務。7月21日下午14時22分，翼龍-2H應急救災型無人機從安順機場起飛，在河南上空執(zhí)行了五個小時左右的偵查和中繼任務。
東奧開幕式現(xiàn)場，1824架無人機空中拼出地球
體育場上方的夜空當中，1824架無人機組成一個東京奧運會的會徽，與場內的會徽遙相呼應。會徽在夜空中旋轉變化，逐漸形成一個藍色的球形，就是我們生活的地球。
美團攜手深圳SIC超級總部中心，打造首個無人機配送商圈試點
7月30日，在主題為“超中心 超未來”的SIC超級總部中心全球品牌發(fā)布會上，美團無人機與SIC超級總部中心完成無人機配送商圈試點示范合作簽約。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，合力打造全球首個無人機配送商圈，最快 10 分鐘即可由無人機完成訂單配送。
無人機檢測軟件進入《時代》雜志 2021 年最佳發(fā)明名單
以色列無人機公司 Percepto 的自主現(xiàn)場檢查和監(jiān)控軟件解決方案 AIM 被《時代》雜志評為“2021 年 100 項最佳發(fā)明”之一。
極飛正在擴大其國際業(yè)務新的市場。截至2020年12月，該公司的農業(yè)無人機和農業(yè)解決方案已覆蓋42個國家。現(xiàn)在，總部位于中國的極飛正在全球范圍內銷售其 V40 和 P40 農用無人機。
峰飛無人駕駛eVTOL空運海鮮！上海-舟山往返近200公里！正式開啟海島低空物流運輸新篇章！
近日，峰飛航空科技自主研發(fā)的eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降)無人駕駛飛行器從上海出發(fā)，跨海直飛到舟山，裝載梭子蟹、大黃魚等舟山標志性海鮮特產，再從舟山返程飛回上海，往返總航程近200公里，單程近100公里，單程用時僅為一小時！
算法控制的無人機首次擊敗了頂級無人機駕駛員
近日，蘇黎世大學研究人員公布了一種新的無人機自主飛行算法，讓四旋翼無人機自主飛行并結合飛行過程計算出時間最短的飛行軌跡，并首次在無人機競賽中勝過兩名頂級人類飛手。
疫情反撲！廣州警方部署60架無人機巡控
廣州上月21日起爆發(fā)了新一輪的疫情，確診人數(shù)達到147例，其中荔灣區(qū)屬于高風險地區(qū)。雖然確診數(shù)日漸回落，15日更是近來首個「境內零確診」，但防疫還是不可松懈。近日，廣州警方出動多架無人機巡控，扎根廣州的無人機品牌億航智能也響應防疫，開辟了空中應急通道。
全球首個5G網聯(lián)無人機低空覆蓋驗證落地完成
日前，福建移動聯(lián)合華為在廈門落地完成全球首個2.6G+4.9G低空覆蓋試驗，此試驗是通過5G網聯(lián)無人機對5G網絡進行低空覆蓋驗證，驗證了2.6G與4.9G在低空協(xié)同覆蓋的可行性。
海外遠程操控無人機飽覽富士山美景，日本靜岡縣擬辦在線推廣旅游
今年9 月，在新加坡的日本靜岡縣駐東南亞事務所舉辦了一場體驗會，面向當?shù)芈眯猩缛耸康取Ｅc會者用無人機遙控器，相隔五千多公里遙控富士山山腳下事先準備的無人機。無人機飛高至約80 米后，飛手可經鏡頭俯瞰富士山下廣闊的森林。
里程碑！Wing配送無人機的真實交付訂單數(shù)達成100,000次
由谷歌母公司 Alphabet 運營的無人機送貨公司 Wing 完成了 100,000 次送貨，去年增長了 500%，2021 年第一季度的交付量超過了 2020 年全年的總和。這可能只是一個開始，因為谷歌表示今年正在擴張，包括在美國。
自主無人機飛行里程碑！貨運無人機在兩個移動的船只之間運輸貨物
貨運無人機制造商 Volansi 在美國佛羅里達州最南端的基威斯特（Key West）海面上，完成了首個自動化無人機系統(tǒng)的海上貨運，奠定了無人機貨運一個新的里程碑。
5200架無人機，四項吉尼斯世界紀錄！
5月18日凌晨，高巨創(chuàng)新5200架無人機隊列整齊，呼吸燈在黑暗中不斷閃爍；中控臺與場地內外，高巨團隊聚精會神，進行著起飛前的最后準備工作；百余名吉尼斯見證人謹慎細致，清點了現(xiàn)場每一架無人機；兩名吉尼斯認證官全程參與，逐一完成了官方審核查驗。大運體育館現(xiàn)場籠罩在一片緊張而興奮的氣氛之中。
全世界首次！以色列向哈馬斯武裝分子發(fā)動無人機蜂群攻擊
在5 月中旬的加沙行動中，以色列國防軍(IDF) 使用了由人工智能（AI）控制的小型無人機蜂群來定位、識別和攻擊哈馬斯（Hamas）武裝分子。這被視作首次有無人機蜂群用于作戰(zhàn)。
波音無人機首次成功在空中為另一架飛機加油
據外媒報道，這是有史以來第一次--一架無人飛機在和另外一架飛機一起飛行時成功為后者進行了空中加油。在測試中，波音的MQ-25 T1空中加油機將噴氣燃料轉移到美國海軍的F/A-18 Super Hornet上。
電動雙旋翼飛行器進行了轟動性的首次載人飛行
一名澳大利亞男子使用名為Copterpack的雙旋翼電動載人飛行裝置從地面升起，并飛上空中。它的體積很龐大，但看起來是出奇地穩(wěn)定和可控。
多旋翼無人機再破飛行續(xù)航記錄，長達13小時4分鐘
美國無人機制造商Skyfront剛剛宣布其Perimeter 8無人機打破了飛行續(xù)航記錄，在空中停留了13小時零4分鐘。這架無人機飛行了約330公里，在飛行過程中拍攝到了美國加州中央山脈驚人的日落。
大疆發(fā)布御Mavic 3無人機：雙攝像頭、46 分鐘續(xù)航、15 公里圖傳
近幾年DJI 最被期待的產品Mavic 3終于面世，將消費級無人機的工藝水準再推至更高層次，帶來4/3 CMOS 及162 mm 長焦雙鏡頭攝影系統(tǒng)，支持最高5.1K 50fps 和4K 120fps 攝影，同時將續(xù)航及圖傳距離提升至46 分鐘及15 公里。
深圳道通智能在珠海航展上發(fā)布新品無人機EVO Nano系列、EVO Lite系列
除了一直以來備受關注的EVO II家族及道通龍魚系列，本次我們還帶來了同日在深發(fā)布的兩大全新消費級新品：EVO Nano系列——智能迷你自拍無人機、EVO Lite系列——全新一代旗艦級航拍無人機。
亞馬遜旗下Ring發(fā)布室內監(jiān)控無人機
Ring發(fā)布室內監(jiān)控無人機
零零正式發(fā)售50分鐘續(xù)航雙旋翼Falcon“獵鷹”無人機
這款產品從概念提出，到具備量產能力，走了2年多的時間，中間歷經坎坷，概念和整機堆疊推倒重做，各個模塊悉數(shù)遇到的挑戰(zhàn)，項目幾近夭折，但還是靠著研發(fā)工程小伙伴們的不懈努力，走到了終見曙光的時刻。
美團發(fā)布全新的自研無人機模型，已用無人機完成了20萬次飛行、2500份訂單
國內領先的服務型電子商務平臺美團近日推出了一種全新的、自主研發(fā)的無人機模型，并宣布了在上海開展無人機物流網絡試點項目的計劃。這一消息是在上海舉行的2021年世界人工智能大會(WAIC)上宣布的，美團在大會上展示了無人機和送貨員如何協(xié)同工作以交付訂單。
索尼發(fā)布Airpeak S1無人機
早在2021年的CES世界消費級電子展上，索尼就透露了推出新型無人機業(yè)務的計劃，名為Airpeak，專門用于將其Alpha全畫幅無反光鏡相機攜帶到空中?，F(xiàn)在該品牌下的第一架無人機已經推出，名為Airpeak S1。
億航智能發(fā)布長航距自動駕駛飛行器VT-30，擴展區(qū)域空中交通覆蓋范圍
億航智能（Nasdaq: EH）宣布推出新款電動載人級自動駕駛飛行器“VT-30”。這是公司產品系列中首款專為城際間空中交通設計的機型。VT-30采用復合翼結構，設計航程可達到300公里，設計續(xù)航時間可達100分鐘，將為城際交通提供安全、便捷、高效、環(huán)保、智能的空中交通解決方案。作為億航智能的長航距旗艦產品，VT-30將與專注于城市內空中交通的EH216機型互相補充，擴展空中交通網絡，完善未來城市空中交通（UAM）生態(tài)。
高通推出全球首個由5G和AI賦能的無人機平臺，開啟自主飛行無人機新時代
繼Qualcomm Flight平臺助力“機智號”直升機在火星成功完成無人飛行的關鍵突破之后，高通技術公司繼續(xù)強化其在無人機領域的領導力，推出全球首個由5G和AI賦能的無人機平臺和參考設計——Qualcomm Flight RB5 5G平臺。該全新解決方案可助力加速消費級、企業(yè)級和工業(yè)級無人機的開發(fā)，助力計劃采用無人機解決方案并發(fā)揮智能邊緣優(yōu)勢的行業(yè)擁抱創(chuàng)新機遇。Qualcomm Flight RB5 5G平臺采用高通QRB5165處理器，并基于高通技術公司最新物聯(lián)網技術打造，為推動下一代高性能、低功耗5G無人機的發(fā)展提供解決方案。
大疆創(chuàng)新發(fā)布 DJI Air 2S打造一英寸傳感器無人機新標桿
（2021年4月15日深圳）DJI大疆創(chuàng)新正式發(fā)布DJI Air 2S，產品秉持“一有盡有”的設計理念，在影像系統(tǒng)、飛行體驗、視覺識別以及智能功能等多方面完成重要升級，打造出更小、更輕、更智能的一英寸傳感器無人機，持續(xù)為用戶帶來更優(yōu)質、更全面的無人機使用體驗。
DJI Air 2S是Air系列的第三款作品，輕小機身搭載一英寸2000萬像素影像傳感器，可拍攝5.4K/30fps、4K/60fps超高清視頻，最高支持8倍數(shù)碼變焦。全新的“大師鏡頭”功能可根據被攝目標自動匹配模式進行拍攝，解決用戶在航拍時遇到的運鏡難、出片難痛點。
DJI Air 2S是大疆目前在影像、視覺感知、圖傳等技術領域深耕多年的集大成者，一臺無人機滿足大部分飛行想象。硬件升級夯實使用基礎，軟件功能設計則可以幫助用戶以低成本獲得高品質航拍體驗，無論是影像創(chuàng)作還是生活旅行DJI Air 2S都能勝任。
大疆發(fā)布農業(yè)無人機T40、T20P，讓農業(yè)生產更輕松
11月15日晚，以“致耕耘者”為主題，DJI大疆農業(yè)兩款全新農業(yè)無人機T40和T20P正式發(fā)布。這兩款產品采用了全新的機身平臺，并針對肥料播撒，果樹噴灑等應用場景進行了多項優(yōu)化，將農業(yè)無人機的效率、效果、智能、安全提高到了新高度。
Parrot發(fā)布ANAFI Ai無人機，支持4G網絡連接、3D避障
對于某些應用，傳統(tǒng)無人機的無線通信范圍不夠強大。這就是Parrot剛剛發(fā)布的ANAFI Ai四旋翼無人機的用武之地，因為它在Wi-Fi信號無法滿足的情況下可以使用4G蜂窩數(shù)據。
Microdrones 和通用電氣（GE）發(fā)布 GE 工業(yè)無人機系列
2021年7月7日，通用電氣（GE）和 Microdrones（中文名：鎂科眾思）開啟了全球許可合作伙伴關系。根據約定，Microdrones 將面向全球市場推廣 GE 工業(yè)無人機系列，為專業(yè)人員提供強大的航測技術，讓他們的工作更高效、準確、安全和獲取更高盈利。
GE 工業(yè)無人機系列結合了兩家高度互補的工業(yè)公司的優(yōu)勢。通過與專業(yè)無人機測量設備的行業(yè)領先者 Microdrones 合作，GE 開始進入專業(yè)無人機市場，延伸了當前的業(yè)務發(fā)展。Microdrones 則受益于 GE 的工業(yè)市場專業(yè)知識、全球布局以及獲得擴大工業(yè)市場業(yè)務規(guī)模的機遇。
DJI 大疆創(chuàng)新發(fā)布沉浸式飛行無人機 DJI FPV：第一人稱視角，飛臨其境
（2021 年 3 月 2 日）DJI 大疆創(chuàng)新于今日正式推出沉浸式飛行無人機 DJI FPV，極致的產品追求將為全球用戶帶來全新的第一人稱視角沉浸式飛行體驗。
DJI FPV 在保持高水準航拍性能的基礎上，讓飛行過程變得更加有趣，普通人也能體驗第一人稱視角飛行樂趣，它是大疆多年在無人機設計、研發(fā)積淀的最新作品，是空間智能時代的又一次變革。
DJI FPV 提供區(qū)別于普通航拍無人機的飛行視角和操控方式，用戶佩戴飛行眼鏡，以第一人稱視角進行操控，人與飛行器結合，將獲得飛鳥般自由翱翔于天地之間的暢快感。全新推出的穿越搖桿提供獨特無人機操控方式，多項飛行功能按鍵集成于穿越搖桿，在體感技術加持下用戶輕微手部轉動將映射為對飛行器的方向控制，飛行體驗再升級。DJI FPV 設置 3 檔不同檔位，可通過遙控器快速切換，N 檔為普通模式，S 檔為運動模式，無需經過長時間系統(tǒng)性訓練也能掌握基礎飛行技巧。針對敢于追求極致的用戶設計的 M 檔為進階手動模式，多項參數(shù)允許用戶進行自定義設置，不同飛行經驗的用戶都能找到適合自身的飛行模式。
這款非傳統(tǒng)的 Cleo Robotics 室內無人機現(xiàn)已上市
Cleo Robotics 宣布其專為室內操作而設計的掌上型 Dronut X1 無人機。涵道風扇設計賦予 Dronut 非傳統(tǒng)外觀，使其能夠在人附近、狹小空間和敏感設備周圍舒適地飛行。
Drone Delivery Canada 的新型 Canary 飛機航程 20 公里，載重量 4.5 公斤
總部位于多倫多的無人機物流公司 Drone Delivery Canada 推出了下一代物流無人機。該公司表示，這款將作為 Canary 商業(yè)化的新型無人機已經成功通過了首次測試。
祝賀！國內首架電驅涵道風扇無人機首飛成功
2021年8月2日，由中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院與遼寧通用航空研究院共同研制的國內首架純電驅雙發(fā)涵道風扇無人機在包頭五當召通航機場成功首飛。
成功發(fā)射由離子推進驅動的 VTOL無人機
總部位于邁阿密的科技初創(chuàng)公司Undefined Technologies(UT)，近日宣布其成功進行了由離子推進驅動的無人機的首次任務飛行。46平方分米的原型機在室內飛行持續(xù)了20秒，展示了其良好的功率效率和穩(wěn)定性。全新的全電動 AirTantrum? 技術采用創(chuàng)新的物理原理，不僅在太空真空中工作，不受強大引力的影響，而且在大氣條件下具有“前所未有”的推力水平，比現(xiàn)有離子推進器技術高出 3 倍。
我國最大通用無人機成功首飛
7月20日，由中國航空工業(yè)集團所屬航空工業(yè)通飛研制的運五通用無人機輕盈飛上藍天，按計劃完成首飛任務后，平穩(wěn)落地滑回，完美呈現(xiàn)了它的空中首秀，首飛取得圓滿成功。這也標志著我國最大通用無人機成功實現(xiàn)首次“自由飛翔”。
重慶交大研制無人機首飛 翼展5.7米可全自動垂直起降
11月14日，重慶日報記者從重慶交通大學獲悉，該校綠色航空技術研究院歷時1年多自主研發(fā)的混合動力復合翼無人機，在西安成功完成首飛。這標志著該研究院自主研發(fā)首架無人機的目標實現(xiàn)。
彩虹822大載重無人機直升機首飛取得圓滿成功
2021年11月3日上午,中國航天科技集團旗下的航天神舟飛行器有限公司和中國遠望通信有限公司聯(lián)袂研發(fā)的彩虹822大載重無人直升機首飛放飛儀式在山西省大同市成功舉辦,兩家公司的相關領導和航天遠望(山西)科技集團副董事長顧曉燕、技術總監(jiān)黃琳參加了儀式。
國產20米翼展“啟明星”太陽能無人機完成首飛
由航空工業(yè)一飛院設計研發(fā)的20米翼展“啟明星”太陽能無人機大尺寸技術驗證機完成首飛，這是繼該機10米翼展技術驗證機完成長航時試飛驗證之后的又一突破。
大載重、長航時氫燃料電池旋翼機“昱翔一號”首飛成功
電動多旋翼無人機以結構簡單、操作容易、擁有垂直起降及懸停能力等特點，成為近年來無人機領域發(fā)展速度最快的機型。然而受鋰電池能量密度低的影響，飛行時間多在20～30min，續(xù)航時間的不足使得旋翼機不能有效進行超視距飛行，難以克服山地、水域等復雜地形，因而無法完成專業(yè)復雜的飛行任務。續(xù)航能力已經成為制約旋翼機發(fā)揮更大作用的瓶頸。1月28日，哈工大翌翔無人機團隊研發(fā)的“昱翔一號”氫燃料電池旋翼機首飛成功，該機以燃料電池為動力系統(tǒng)，氫氣為燃料，解決了目前旋翼機續(xù)航時間短的問題。
我國WJ-700武裝偵察無人機首飛成功
我國最新的武裝偵察無人機在2018年珠海航展上首次亮相后，近日成功完成了首飛。WJ-700是我國航天科工集團公司旗下海鷹通用航空裝備公司的第五架無人機。
億航與西班牙國家警察合作，探索自動駕駛飛行器應急響應能力
億航智能（Ehang）日前宣布與西班牙國家警察合作，共同探索將自動駕駛飛行器應用于救援、巡查和其他對提高公民生活質量和安全具有重要意義的應急場景中。
疫情反撲！廣州警部署60 無人機巡控
廣州5月21日起爆發(fā)了新一輪的疫情，確診人數(shù)達到147例，其中荔灣區(qū)屬于高風險地區(qū)。雖然確診數(shù)日漸回落，15日更是近來首個「境內零確診」，但防疫還是不可松懈。近日，廣州警方出動多架無人機巡控，扎根廣州的無人機品牌億航智能也響應防疫，開辟了空中應急通道。
湖州起飛，迅蟻無人機醫(yī)療運輸網絡再添一城
近日，迅蟻科技與湖州市中心醫(yī)院達成合作，正式開通醫(yī)療標本和血液運輸航線。這是迅蟻繼杭州、紹興、義烏之后在浙江省內又一座投入常態(tài)化運行的城市。
拉脫維亞環(huán)境、地質和氣象中心使用DJI 無人機自動水質采樣
為了提高水質采樣過程的安全性和效率，拉脫維亞環(huán)境、地質和氣象中心 (LEGMC) 正在考慮使用無人機。為此，使用DJI M300 RTK無人機和SPH Engineering開發(fā)的自動取水系統(tǒng)進行了試飛。
日本小松推出智能建筑無人機工具以簡化生產跟蹤、計費
建筑設備巨頭小松表示，它正在將無人機集成到其工作現(xiàn)場技術套件中，使承包商能夠在每個項目階段分析數(shù)據，精確跟蹤生產和計費。智能施工無人機加入了小松的智能施工解決方案，這是一個旨在幫助建筑商更好地遠程和近實時管理項目的應用程序。
法國自來水公司使用無人機進行下水道檢查
法國自來水公司使用無人機進行下水道檢查
在帕米爾高原，“低空航拍”首次物探作業(yè)
4月18日，由西南物探分公司測量工程中心承攬的2021年度塔里木盆地烏泊爾線束勘探項目航拍任務，在經過前期的充分準備后加快節(jié)奏，成功實現(xiàn)了首航作業(yè)。
飛進印尼！廣州億航載人級自動駕駛無人機巴厘島完成飛行演示
廣州億航智能的自動駕駛飛行器「億航216」攜手印尼合作伙伴Prestige 公司的子公司Prestige Aviation，在旅游勝地、印尼巴厘島合作完成空中游覽場景下的飛行演示。
超市旁建升降平臺！沃爾瑪攜手Zipline 美國推無人機配送服務
全球電商巨頭之一的沃爾瑪（Walmart）12月18 日宣布與無人機公司Zipline合作，在美國阿肯色州（State of Arkansas） 本頓郡豌豆嶺（Pea Ridge）推出無人機送貨服務，也標志著Zipline 在美國的首次商業(yè)貨運。
日本SkyDrive 飛行汽車獲國交省批出型號認證，立下新的里程碑
日本政府去年批準了扶植國產無人機的新法案后，當?shù)氐臒o人機產業(yè)更見起色。日前，無人機公司SkyDrive Inc. 就為旗下的飛行汽車取得了國土交通省批出的型號證書，并隨即啟動型號認證項目，設下2025 年商業(yè)化的目標。
順豐與羅湖醫(yī)院合作開通三航線，落實常態(tài)化檢驗樣本無人機運輸
空運無疑比陸路運輸快，因此無人機運送是最被推動的無人機應用之一。近期，順豐與羅湖醫(yī)院集團達成合作，開辟檢測樣本空中快速運輸通道，落實常態(tài)化基于無人機物流的智慧醫(yī)療綜合解決方案。
Archer 推出經過試驗認證的 Maker eVTOL 測試飛機
在經歷了一年的跌宕起伏的新聞之后，Archer Aviation 近日推出了 Maker 電動垂直起降 (eVTOL) 測試飛機。再加上它最近獲得了美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 的特殊適航證書，它將在本月晚些時候進行首次懸停試飛，并有望在 2021 年高調起飛。
雷諾將其經典的 1960 年代 4L 汽車改造成 eVTOL 工藝
在慶祝其標志性老式 4L 汽車 60 周年慶典之際，法國汽車制造商雷諾推出了重新設計的 AIR4 電動起降 (eVTOL) 車型。
Volocopter在韓國進行首個公開載人空中出租車試驗
德國先進的空中交通公司 Volocopter 表示，作為韓國推動 2026 年推出商業(yè)服務的一部分，它已在公共場合進行了韓國首次載人空中出租車試飛。
6 小時續(xù)航 油電混動垂起固定翼-鴨翼成功試飛
鴨翼是一款可以適應多種環(huán)境的高性能混合動力垂起固定翼。其機身采用了碳纖維材料，具有輕量化、高強度、防水、抗干擾等特點。獨特的是它下方有一對螺旋槳，無需傳統(tǒng)的杠桿，大大的減輕了機身重量。它的氣動設計有利于提高升力，以提高飛行時間。
比亞迪關聯(lián)公司公開“基于無人機的充電控制方法和裝置”的專利
1月4日消息，比亞迪股份有限公司公開一項名稱為“基于無人機的充電控制方法和裝置”的專利。該專利申請日期為2016年12月，類型為“發(fā)明專利”，分類為“控制；調節(jié)”。
專利摘要顯示，本公開涉及一種基于無人機的充電控制方法和裝置，涉及交通工具領域，能夠解決交通工具的能量補充問題。
TCL公開“語音控制無人機”相關專利
企查查APP顯示，1月22日，TCL科技(000100)公開“一種無人機控制方法、系統(tǒng)、移動終端及存儲介質”專利，公開號為CN112257434A，申請日為2019年7月2日。
格力電器公開“無人機控制方法、裝置及設備”相關專利
據天眼查APP顯示，1月29日，珠海格力電器股份有限公司公開了一項名為“無人機控制方法、裝置及設備”的相關專利，公開號CN112286222A，申請日期為2020年10月。
該專利摘要顯示，在所述第一無人機運動至所述對應的第一控制端的最大通信范圍之外時，所述第一控制端檢測除所述第一無人機外的其它的第二無人機是否位于所述第一控制端的通信范圍內，并與在所述通信范圍內的第二無人機建立連接并通信，選擇能夠與所述第一無人機建立連接的一個第二無人機作為中轉無人機，最終通過所述中轉無人機中轉通信控制所述第一無人機，增加了無人機的運動范圍。
美團公開“無人機配貨”相關專利，此前曾公開無人車配送裝置
據天眼查APP顯示，2月2日，北京三快在線科技有限公司公開了一項名為“無人機配貨設備、配貨系統(tǒng)、配貨方法及配貨裝置”發(fā)明專利，公開號CN112298554A，申請日期為2020年9月。
湖南大學公開空地協(xié)同建筑測繪機器人專利 無人機成好幫手提高建模效率
3月9日，湖南大學公開“一種空地協(xié)同建筑測繪機器人系統(tǒng)及其測繪方法”專利，該專利于2020年12月18日申請，申請公布號為CN112461210A。
從背景技術來看，近年來，隨著數(shù)字城市、古建筑數(shù)字化保護、建筑施工數(shù)字化管理、建筑虛擬漫游等新需求的出現(xiàn)，傳統(tǒng)二維平面圖紙已經沒有辦法滿足這些需求，三維模型具有直觀性與完整性，能夠反映出復雜的建筑結構與建筑空間、位置、紋理信息。如何能夠高效自動化地建立建筑物真實的三維模型成為亟待解決的科學與工程問題。
京東關聯(lián)公司公開"貨運無人機"相關專利
天眼查App顯示，近日，北京京東世紀貿易有限公司公開專利“貨運無人機”，專利公開日期為2021年3月12日，公開號為CN112478157A。
華為無人機專利來了，從此告別“黑飛”！
近日，華為公開了“一種無人機系統(tǒng)的飛行授權方法、”中國民航局消息，為充分發(fā)裝置及系統(tǒng)“的發(fā)明專利。
該專利主要提供一種無人機系統(tǒng)的飛行授權方法、裝置及系統(tǒng)。該方法包括：無人機控制網元接收通知消息，通知消息用于通知無人機控制網元無人機接入網絡，通知消息包含無人機的標識信息；在無人機的標識信息未包含于無人機白名單的情況下，無人機控制網元根據無人機對應的無人機策略，向核心網的第一網元發(fā)送第一信息，該第一信息用于第一網元對無人機進行超視距限制飛行。
吉利獲無人機專利授權，天線繞支撐結構轉動實現(xiàn)折疊與展開
中華網財經6月2日訊，天眼查顯示，浙江吉利控股集團有限公司獲得“一種無人機天線折疊天線結構及應用其的無人機”專利授權，公告號CN213340682U，申請日期為2020年9月，授權日期為2021年6月1日，申請人為浙江吉利控股集團有限公司、四川傲勢科技有限公司。
GoPro獲得在無人機拍攝前就降噪的專利
當索尼在為自己的無人機降噪技術申請專利后不到一個月，GoPro宣布已經獲得了自己的無人機降噪專利。
索尼這項新技術，是無人機在特定區(qū)域捕捉到聲音后(無人機配備揚聲器)，產生音頻信號并消除環(huán)境噪音。這將是一個突破性的進步，因為無人機本身飛起來就會發(fā)出巨大的噪音，這會嚴重影響現(xiàn)場環(huán)境音。
Vivo申請手機內置微型無人機的專利，可讓相機飛到空中拍攝
Vivo申請了一款帶有可移動攝像頭的智能手機的專利，該攝像頭安裝在無人機上，可以隨時飛向空中，從遠處拍攝美麗的照片。
中興無人機投遞專利獲授權
據天眼查APP顯示，近日，中興通訊股份有限公司獲得“一種無人機投遞方法”專利授權，公告號CN107438227B，申請日期為2016年5月。
專利摘要顯示，本發(fā)明涉及通訊領域，具體涉及一種無人機投遞方法、一種控制方法及控制裝置。該技術方案能夠實現(xiàn)利用無線終端控制無人機進行廣范圍、高效、靈活和快速投遞。
小米公開無人機相關專利：向基站報告飛行路徑
近日，北京小米移動軟件有限公司公開飛行路徑信息的上報方法及裝置、信息確定方法及裝置”發(fā)明專利，公開號CN113093786A，申請日期為2018年5月。
企查查專利摘要顯示，本公開是關于一種飛行路徑信息的上報方法及裝置、信息確定方法及裝置、基站、無人機和計算機可讀存儲介質。
本公開實施例，通過確定無人機飛行路徑信息的內容，并通過RRC信令向基站上報無人機飛行路徑信息，使得基站可以通過該內容確定飛行相關信息，以便提前做好切換準備。
大疆一款無人機基站及充電系統(tǒng)專利曝光
我國國家知識產權局在7月30日公開了大疆一款無人機的基站及充電系統(tǒng)專利，然而該專利早在2017年9月30日提交申請。
珠海航展
第四屆全球無人系統(tǒng)大會
2025-09-17 10:55
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