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無人機整機
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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
本次航展，騰盾科創(chuàng)旗下雙尾蝎、混江龍、沒羽箭等系列高端智能飛行器真機震撼亮相。其中展出的雙尾蝎人工影響天氣型無人機今年屢次在人影作業(yè)實戰(zhàn)應(yīng)用場景中創(chuàng)造了佳績，標(biāo)志著我國大型無人機行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了市場應(yīng)用快車道。
8月23日，為抗擊連日的高溫伏旱，四川省人工影響天氣辦公室緊急協(xié)調(diào)騰盾科創(chuàng)人影天氣型無人機參與四川盆地區(qū)域人工增雨作業(yè)任務(wù)，支援抗旱救災(zāi)工作。按照規(guī)劃航線，該機在海拔4500米至5000米高度穿云作業(yè)2小時30分鐘，作業(yè)及周邊區(qū)域陸續(xù)實現(xiàn)降水。據(jù)不完全統(tǒng)計，此次人工增雨作業(yè)面積約600平方公里，降雨明顯，有效緩減了四川盆地連日高溫帶來的旱情。
8月27日晚，四川宜賓興文縣五星鎮(zhèn)突發(fā)山火，因起火地點山高多陡巖，撲救難度較大，中國氣象局人工影響天氣中心于28日緊急調(diào)度雙尾蝎A無人機飛赴宜賓地區(qū)，馳援山火撲救工作。雙尾蝎A無人機掛載光電偵察吊艙、氣象探測設(shè)備、冷云和暖云催化焰條在四川自貢鳳鳴機場起飛。1.5小時后無人機飛抵受災(zāi)區(qū)域，空中偵察發(fā)現(xiàn)并拍照定位了懸崖陡坡上的火點，根據(jù)氣象條件實施了暖云催化增雨，60分鐘后受災(zāi)區(qū)域出現(xiàn)降雨、火勢得到緩解。20時，連續(xù)作業(yè)4小時后，在夜間能見度低、大風(fēng)降雨等不利條件下，無人機安全著陸。
據(jù)介紹，執(zhí)飛以上任務(wù)的雙尾蝎人工影響天氣型無人機真機亮相本次航展。這款無人機是騰盾科創(chuàng)基于雙尾蝎A無人機平臺，為人工影響天氣任務(wù)定制開發(fā)的專用無人機系統(tǒng)，可配置大氣探測設(shè)備、焰彈焰條播撒器、防除冰系統(tǒng)等。大氣探測設(shè)備能夠?qū)⑻綔y數(shù)據(jù)實時回傳地面指揮中心，為未來人影作業(yè)提供更為科學(xué)、準(zhǔn)確、及時和有效的信息支持，對于人工影響天氣實時把握作業(yè)時機、實時評估作業(yè)效果具有極強的實戰(zhàn)意義。三發(fā)動機、三發(fā)電機配置，確保無人機最大可掛載48根焰條、200發(fā)焰彈等催化作業(yè)設(shè)備以及高性能防除冰系統(tǒng)，使無人機在復(fù)雜氣象條件和復(fù)雜地理環(huán)境下的冷、暖云催化作業(yè)能力優(yōu)勢更為顯著。優(yōu)異的空中性能，為快速響應(yīng)、大范圍、高精度與不間斷人工影響天氣工作的部署與展開，提供了充足的保障。
氣象探測、天降作霖，雙尾蝎人工影響天氣型無人機豐富了大型無人機的使用場景，為大型無人機在人工影響天氣和應(yīng)急救援領(lǐng)域的大范圍推廣應(yīng)用提供了更大想象空間。
四川騰盾科技有限公司是一家以航空技術(shù)專家人才為核心軍民融合、創(chuàng)新型高科技企業(yè)，主要從事以高端無人飛行器為代表的智能裝備研發(fā)、制造、服務(wù)與全價值鏈經(jīng)營，致力成為國內(nèi)頂尖、世界領(lǐng)先的智能裝備解決方案供應(yīng)商。
四川騰盾科技有限公司辦公室地址位于有著3000余年的建城史，故有“錦官城”之稱的成都，成都 成都金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金科東路50號7棟1層101號，于2016年01月06日在金牛區(qū)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局注冊成立，注冊資本為100 萬元人民幣，在公司發(fā)展壯大的4年里，公司始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，公司主要經(jīng)營機器人技術(shù)研發(fā)；開發(fā)、銷售通訊設(shè)備（不含無線廣播、電視發(fā)射及衛(wèi)星地面接收設(shè)備）、電子設(shè)備、計算機硬件、計算機軟件；數(shù)據(jù)處理及儲存服務(wù)；自然科學(xué)研究與試驗發(fā)展；飛行器、無人機系統(tǒng)及通用飛機技術(shù)研究、生產(chǎn)、試驗試飛、銷售和全壽命保障服務(wù)；工程及技術(shù)研究與試驗發(fā)展。
2016年才在成都注冊的騰盾科技雖然是一家年輕的創(chuàng)新型高科技航空企業(yè)，但他們已經(jīng)有全球最大的無人機，還開創(chuàng)了無人機空投物資、組網(wǎng)通訊等商用化的先河。
目前公司內(nèi)有國家級專家8名、省部級專家20名、退役/退休空軍特級飛行員6名，有高級工程師以上職稱的專業(yè)人才多達(dá)70余名。
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