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環(huán)球網(wǎng)：網(wǎng)傳“
北京六環(huán)以內(nèi)禁飛”，真的不可以飛嗎？
柯玉寶：近來，因為一些“黑飛”造成的
安全隱患，空軍、民航、公安等單位在“北上廣”做出了相應(yīng)的臨時性規(guī)定。你提到的“北京六環(huán)以內(nèi)禁飛”，這個文件我們沒有看到，有些組織和個人可能這樣相傳，尤其是
大疆無人機飛控系統(tǒng)與
GPS進行連接，六環(huán)以內(nèi)不能起飛。北京六環(huán)哪些區(qū)域可以飛無人機，空軍、民航、中國
AOPA等單位正在積極制定方案，方案出臺以后我們會及時公布?，F(xiàn)階段，只要按照程序申報，給了一定范圍和高度，無人機也是可以飛的。
環(huán)球網(wǎng)：如何解決無人機飛行遇到的政策阻礙？
柯玉寶：針對輕小型無人機和
航空器，我們推出了“掌上優(yōu)云”手機APP，其功能包括航空器注冊、飛行報備、
氣象服務(wù)等，該系統(tǒng)已經(jīng)上線試運行。下載安裝后，無人機飛行地點、駕駛員、高度、速度、飛行航線等數(shù)據(jù)都通過網(wǎng)絡(luò)被一一記錄，如同給無人機配備了一個“黑匣子”。這個系統(tǒng)也為無人機遇到事故后，保險公司展開理賠業(yè)務(wù)提供依據(jù)。無人機企業(yè)也可以通過這個系統(tǒng)，了解其產(chǎn)品的飛行數(shù)據(jù)，進行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計?！?br />
在這個系統(tǒng)中我們將地圖劃定為禁區(qū)、限制區(qū)、危險區(qū)、機場進近管制區(qū)、人口稠密區(qū)、重點地區(qū)等。
當無人機駕駛員輸入相關(guān)地名，系統(tǒng)就會提示是否可以飛行。如果強行飛入禁區(qū)，管理單位的顯示屏和個人手機將會同時報警，無人機也會碰到“電子圍欄”被迫返航。
環(huán)球網(wǎng)：前幾日，一則報道稱國內(nèi)無人機企業(yè)7成都在虧損，協(xié)會獲得的數(shù)據(jù)是怎樣的？
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