結(jié)構(gòu)
“
全球鷹”機(jī)身為平常的鋁合金，機(jī)翼則是碳纖維。機(jī)身長(zhǎng)13.4米，高4.62米，翼展35.4米（超過(guò)“
波音747”飛機(jī)的翼展），最大飛行速度644千米/小時(shí)，最大飛行高度19810米，最大起飛重量11610千克?！叭蝥棥睓C(jī)載燃料超過(guò)7000千克，航程可達(dá)25000千米，自主飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)36小時(shí)，可以完成跨洲際飛行?！叭蝥棥笨稍谀繕?biāo)區(qū)上空18300米處停留24小時(shí)進(jìn)行
偵察，而U-2偵察機(jī)在目標(biāo)上空僅能停留10小時(shí)。
機(jī)載設(shè)備
“全球鷹”可同時(shí)攜帶光電、紅外傳感系統(tǒng)和合成孔徑雷達(dá)。光電傳感器工作在0.4到0.8微米波段，紅外傳感器在3.6到5微米波段。光電系統(tǒng)包括第三代紅外傳感器和一個(gè)柯達(dá)(kodak)
數(shù)字式電耦合器件(ccd)。合成孔徑雷達(dá)具有一個(gè)x波段、600mhz、3.5千瓦峰值的活動(dòng)目標(biāo)指示器。該雷達(dá)獲取的條幅式偵察照片可精確到1米，定點(diǎn)偵察照片可精確到0.30米。對(duì)以每小時(shí)20到200千米行駛的地面移動(dòng)目標(biāo)，可精確到7千米。一次任務(wù)飛行中，“全球鷹”既可進(jìn)行大范圍雷達(dá)搜索，又可提供7.4萬(wàn)平方千米范圍內(nèi)的光電/紅外圖像，目標(biāo)定位的圓誤差概率最小可達(dá)20米。裝有1.2米直徑天線的合成孔徑雷達(dá)能穿透云雨等障礙，能連續(xù)的
監(jiān)視運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)。
數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
“全球鷹”更先進(jìn)之處在于，它能與現(xiàn)有的“聯(lián)合可部署智能支援系統(tǒng)”（JDISS）和“全球指揮控制系統(tǒng)”（GCCS）聯(lián)接，圖像能直接而實(shí)時(shí)地傳送給指揮官使用，用于指示目標(biāo)、預(yù)警、快速攻擊、戰(zhàn)斗評(píng)估與再攻擊?！叭蝥棥边€可以適應(yīng)陸、海、空軍不同的通信控制系統(tǒng)，既可進(jìn)行衛(wèi)星通信，又可進(jìn)行視距數(shù)據(jù)傳輸通信。寬帶通信系統(tǒng)的傳輸速率為274兆
比特/秒，Ku波段的衛(wèi)星通信系統(tǒng)的傳輸速率則可達(dá)50兆比特/秒。經(jīng)過(guò)信息處理，把情報(bào)發(fā)送給戰(zhàn)區(qū)或戰(zhàn)場(chǎng)指揮中心，為指揮官進(jìn)行決策或戰(zhàn)場(chǎng)毀傷評(píng)估提供情報(bào)。另外，機(jī)上裝有備份的數(shù)據(jù)鏈。
缺陷
“全球鷹”也存在一些不足，飛行速度只有644千米/小時(shí)，難以逃脫高速戰(zhàn)斗機(jī)的追擊；盡管采用了隱身技術(shù)，但噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)仍會(huì)產(chǎn)生一定的紅外輻射信號(hào)?！叭蝥棥迸鋫淞硕喾N防身裝備，一旦敵方發(fā)射導(dǎo)彈，機(jī)載
探測(cè)裝置可以馬上發(fā)現(xiàn)，并發(fā)射紅外誘餌彈進(jìn)行干擾。但“全球鷹”的
載荷能力只有908千克，攜帶防身裝備的能力非常有限，因此一旦在空中被敵方戰(zhàn)機(jī)鎖定，將很難逃脫被擊落的命運(yùn)。
造價(jià)
研制初期，每架“全球鷹”
無(wú)人機(jī)的造價(jià)約為5100萬(wàn)美元，如果將研制費(fèi)用、使用費(fèi)用和其他間接成本算在一起，“全球鷹”及地面站全系統(tǒng)單價(jià)為7300萬(wàn)美元。截止到2012年，“全球鷹”無(wú)人機(jī)的造價(jià)約為1.76億美元。
實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
1999年3月29日，由于攜帶專用偵察傳感器系統(tǒng)的第二號(hào)原型機(jī)在
美國(guó)加州中國(guó)湖試驗(yàn)墜毀，因此“全球鷹”沒(méi)有在科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中派上用場(chǎng)。
2001年11月，美軍首次將“全球鷹”投入對(duì)阿富汗的
軍事打擊行動(dòng)。在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，“全球鷹”無(wú)人機(jī)執(zhí)行了50次作戰(zhàn)任務(wù)，累計(jì)飛行1000小時(shí)，提供了15000多張敵軍目標(biāo)情報(bào)、監(jiān)視和偵察圖像，還為低空飛行的“捕食者”無(wú)人機(jī)指示目標(biāo)。
但在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍卻損失了兩架“全球鷹”無(wú)人機(jī)，致使該型無(wú)人機(jī)的庫(kù)存數(shù)量更加吃緊（當(dāng)時(shí)僅有4架）。
伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)空軍只使用了兩架“全球鷹”無(wú)人機(jī)。但這兩架“全球鷹”無(wú)人機(jī)卻在伊拉克上空?qǐng)?zhí)行了15次作戰(zhàn)任務(wù)，搜集了4800幅目標(biāo)圖像。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美空軍進(jìn)行的所有452次情報(bào)、監(jiān)視與偵察行動(dòng)中，“全球鷹”的任務(wù)完成率占5%，為美軍提供了“廣泛的作戰(zhàn)能力”。
在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美空軍使用“全球鷹”提供的目標(biāo)圖像情報(bào)，摧毀了伊拉克13個(gè)地空導(dǎo)彈連、50個(gè)地空導(dǎo)彈發(fā)射架、70輛地空導(dǎo)彈運(yùn)輸車、300個(gè)地空導(dǎo)彈箱和300輛坦克。被摧毀的坦克占伊拉克已知坦克總數(shù)的38%。雖然“全球鷹”僅僅承擔(dān)了3%的全部空中攝像任務(wù)，但用于打擊伊拉克防空系統(tǒng)的55%的時(shí)間敏感目標(biāo)數(shù)據(jù)，是由該無(wú)人機(jī)提供的。
未來(lái)發(fā)展
由于無(wú)人偵察機(jī)在幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了巨大作用，因此，美軍十分重視無(wú)人偵察機(jī)的研制與改進(jìn)。美空軍已為“全球鷹”確定了一系列的發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)是要達(dá)到與U-2同等水平。
一旦獲得成功，美國(guó)防部將用最新的
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的有人駕駛偵察系統(tǒng)。
研制RQ-4B型無(wú)人機(jī)
美空軍已經(jīng)授予
諾斯羅普·格魯曼公司一份研制RQ-4B“全球鷹”無(wú)人機(jī)的合同，RQ-4B是現(xiàn)有的RQ-4A無(wú)人機(jī)的升級(jí)型。
RQ-4B的翼展為39米，而RQ-4A的翼展為35.4米，機(jī)身也比RQ-4A略大；載荷由RQ-4A的908千克提高到1350千克；機(jī)上攜帶的電源可為傳感器提供10～25千伏安的電流；
RQ-4B的續(xù)航時(shí)間增大，可自主控制，飛行高度可達(dá)18000米。此外，RQ-4B將采用開(kāi)放的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使其能夠“即插即用”各種增強(qiáng)型載荷。美空軍考慮最終采用RQ-4B“全球鷹”無(wú)人機(jī)取代U-2飛機(jī)。
海軍型“全球鷹”無(wú)人機(jī)
2003年2月，諾斯羅普·格魯曼公司從美海軍接受了一筆總價(jià)值為1.85億美元的合同，為美海軍的“全球鷹”海上驗(yàn)證（GHMD）計(jì)劃改裝兩架“全球鷹”無(wú)人偵察機(jī)。諾斯羅普·格魯曼公司將研制先進(jìn)的海軍載荷、海軍專用的
地面控制站以及艦載控制系統(tǒng)。
重要事件
2001年4月24日，一架環(huán)球之鷹以不停飛方式從艾德華空軍基地直飛
澳大利亞愛(ài)丁堡空軍基地，創(chuàng)下無(wú)人機(jī)飛越太平洋的紀(jì)錄。共飛了22小時(shí)。
2007年10月，加州山火時(shí)，全球鷹也出動(dòng)，發(fā)揮監(jiān)控優(yōu)勢(shì)。
2010年海地地震救援工作，美國(guó)五角大樓從阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上調(diào)動(dòng)了一架RQ-4全球鷹偵察機(jī)，拍攝地震災(zāi)后畫面，并向非政府組織和其它救援組織提供間諜飛機(jī)拍攝的照片，讓他們能更清楚的了解地面形勢(shì)。
2011年3月11日，福島第一核電站事故發(fā)生后，美國(guó)緊急于3月17日從美軍關(guān)島基地調(diào)派一架RQ-4全球鷹偵察機(jī)，拍攝反應(yīng)爐受損影像。
2012年6月11日，美國(guó)海軍一架“全球鷹RQ－4A”無(wú)人偵察機(jī)在馬里蘭州索爾茲伯里海岸附近墜毀，幸未造成平民及財(cái)產(chǎn)損失，事故原因尚在調(diào)查之中。
2012年8月5日，日美兩國(guó)政府決定動(dòng)用無(wú)人偵察機(jī)“全球鷹”對(duì)中國(guó)軍艦和其他政府船只在釣魚島（日本稱：尖閣諸島）和沖繩附近海域的活動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)控。
無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
