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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
無人機(jī)網(wǎng)：比如，今天我送一封情書明天送一支玫瑰，消費(fèi)無人機(jī)還是可以做到的吧？
任總：這些東西能天天送時(shí)時(shí)送嗎？我的手機(jī)是一天24小時(shí)待機(jī)，睡覺之前都要看東西，無人機(jī)做不到這點(diǎn)吧？！我個(gè)人認(rèn)為：目前，大家把消費(fèi)級無人機(jī)說的太夸張了。我認(rèn)為無人機(jī)它就是個(gè)工業(yè)生產(chǎn)的工具，或者說軍事中的工具，但是個(gè)人消費(fèi)者用它來干嘛？作為個(gè)人消費(fèi)者，我覺得除了航拍是真需求外，送情書、玫瑰、戒指等求愛求婚之類的業(yè)務(wù)純粹就是個(gè)噱頭。
無人機(jī)的核心需求，是把需要作業(yè)的傳感器搬到我所需要的地方，比如在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域執(zhí)行任務(wù)，諸如執(zhí)行拍攝、測繪、巡線、安保等。
無人機(jī)網(wǎng)：無人機(jī)還是有很多想象的空間，在無人機(jī)下面搭載各種不同屬具，就可以進(jìn)行各種拓展，貴公司有這樣的創(chuàng)新和拓展嗎？
任總：如果作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，這樣描繪一個(gè)想象藍(lán)圖，謀求投資，這不關(guān)我的事。我們作為無人機(jī)從業(yè)者，只關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的焦點(diǎn)，只關(guān)注客戶的真正需求，只關(guān)注為客戶創(chuàng)造價(jià)值。無人機(jī)就是個(gè)工具，我們的目的就是如何利用無人機(jī)來提高工作效率。
以后的消費(fèi)級無人機(jī)會(huì)變得跟手持?jǐn)z像機(jī)或者手持照相機(jī)一樣普遍，但是無人機(jī)行業(yè)無論怎么發(fā)展最終還是會(huì)回歸工業(yè)級的?！ ?
無人機(jī)網(wǎng)：那貴公司的專注點(diǎn)在哪兒呢？
任總：我們的專注點(diǎn)就是六個(gè)字：技術(shù)、產(chǎn)品、價(jià)值。我們知道無人機(jī)的痛點(diǎn)在哪里，也就是說知道在用無人機(jī)的時(shí)候，面臨的問題在哪里。我們專注于利用創(chuàng)新的技術(shù)解決客戶在使用無人機(jī)中的問題，在解決這個(gè)問題的過程中，推出能夠給客戶創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品，這便是我們的使命。我們是兩眼盯著客戶而不是盯著資本市場，其他東西自然就好了。
無人機(jī)網(wǎng)：任總能否為我們介紹下貴公司的主打產(chǎn)品“大鵬”？
任總：“CW-20大鵬”是一款具有垂直起降能力的固定翼無人機(jī)，采用固定翼結(jié)合四旋翼的復(fù)合翼布局形式，以簡單可靠的方式解決了固定翼無人機(jī)垂直起降的難題。它采用油電混合動(dòng)力，起飛、降落時(shí)由電池提供動(dòng)力，平飛作業(yè)時(shí)則由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，標(biāo)準(zhǔn)版“大鵬”留空時(shí)間達(dá)4小時(shí)，飛行速度為90千米每小時(shí)，最大飛行速度可達(dá)120千米每小時(shí)。無線鏈路最遠(yuǎn)距離可達(dá)到100公里。此外，CW-20大鵬還有長航時(shí)型（航時(shí)達(dá)到6小時(shí)），還有高原型（升限達(dá)到6000米），還有高速型（最大飛行速度可達(dá)150千米每小時(shí)），還有精確測繪型（包含后差分精確定位功能，可以不需要地面像控點(diǎn)）。
無人機(jī)網(wǎng)：謝謝任總接受我們的采訪！
采訪后記；
任斌是一個(gè)技術(shù)男！是一個(gè)擁有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)且對工業(yè)級無人機(jī)有獨(dú)到見解的技術(shù)型老板！這是我網(wǎng)的感覺！事實(shí)上，工業(yè)級無人機(jī)和消費(fèi)級無人機(jī)有極大的區(qū)別。這么說吧，消費(fèi)級無人機(jī)總體上來說脫離不了航模、玩具的影子，而工業(yè)級無人機(jī)如果再次技術(shù)提升，就可以變?yōu)檐娪?，成為一種智能化的空中機(jī)器人。而任斌所領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)--成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司，正是在這個(gè)行業(yè)大顯身手的創(chuàng)新型技術(shù)型企業(yè)。用任總的話來說，我們中國人不應(yīng)該自己小看自己。老美能做到的，其實(shí)我們也正在努力并力求做到。如果我們沒有做到，為何國家不允許我們的工業(yè)級無人機(jī)隨便出口？其實(shí)，這就是對我們的無形褒獎(jiǎng)和認(rèn)同！
關(guān)于縱橫自動(dòng)化：
成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國對華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無人機(jī)在移動(dòng)平臺(tái)上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場競爭力。
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