即將出臺的適航法規(guī),預(yù)計(jì)今年上半年可以出臺,有可能25Kg以下的無人機(jī)作為豁免,但是也需要去國際登記;25Kg到150Kg做限用性適航,150Kg以上則作為標(biāo)準(zhǔn)適航(所有重量均為起飛全重),但是具體法規(guī)還要等待官方消息。關(guān)于輕小型航空器禁飛問題,一般在有重大活動或重大會議時,各個省市都有相關(guān)的禁飛規(guī)定。作為擁有飛行資質(zhì)的無人機(jī)駕駛員,希望大家對相關(guān)的無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定予以配合。
趙主編:那么按照現(xiàn)有的規(guī)定,作為航拍愛好者只想買個無人機(jī)玩玩,是否需要考取駕照?哪些情況下飛行不需要執(zhí)照?
柯秘書長: 在《民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員暫行規(guī)定》中,有三種情況是不需要持照飛行的:第一:室內(nèi)飛行;第二:在視距內(nèi)飛行的微型以下無人機(jī),但是需要申報飛行計(jì)劃(視距內(nèi)是指視野距離500m,相對高度120m以下,微型是指7Kg以下);第三:在空曠無人區(qū)做實(shí)驗(yàn)的無人機(jī)飛行,因?yàn)楹芏嗫蒲腥藛T會通過測 試對無人機(jī)進(jìn)行不斷的修改,他們的測試地點(diǎn)也多為河流、海上或沙漠等空曠的地方。
趙主編:但是以大疆的新品P4為例,無人機(jī)越來越智能,躲避障礙、智能跟隨越來越精確,在未來是不是可以不用考取無人機(jī)駕照了?
柯秘書長: 航空器或者空中機(jī)器人的智能化跟是否需要考取執(zhí)照沒有直接的關(guān)系,無論無人機(jī)多么智能,也同樣需要遵從交通法規(guī)。因?yàn)楝F(xiàn)在空中也有很多有人飛機(jī),目前無人 飛機(jī)只能在隔離空域飛行,但是隨著智能化的發(fā)展,終究有一天,無人機(jī)會在融合空域中飛行。這時候,如果飛行員不懂有人飛機(jī)在空中的運(yùn)行規(guī)定以及相關(guān)的法律 法規(guī),就及可能造成災(zāi)難性的后果,所以學(xué)習(xí)執(zhí)照不僅僅是學(xué)習(xí)技術(shù),更重要的一點(diǎn)是學(xué)習(xí)相關(guān)的航空文化和法律法規(guī)。
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