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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具趙主編：我們看到2015年無人機(jī)駕駛員理論考試通過率為69.7%，有接近30%的人通不過考試，主要的原因是哪些呢？未來無人機(jī)執(zhí)照的考試會不會像汽車駕照一樣門檻越來越高？
柯秘書長：無 人機(jī)考試的門檻不會越來越高，相反隨著飛行員的素質(zhì)越來越高，無人機(jī)駕駛員考試會變得更簡單，門檻也會相對降低。至于通過率的問題，大部分人沒有通過的原 因是在口試環(huán)節(jié)，也就是說更多的飛行朋友們更注重的是飛行技術(shù)的學(xué)習(xí)，忽略了相關(guān)的法律法規(guī)和航空理論，在理論知識上存在欠缺。
趙主編：無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)的具體流程是怎樣的？多長時(shí)間可以拿到駕照？不少學(xué)員本身能熟練操作無人機(jī)，是否可以不用培訓(xùn)直接參加考試？
柯秘書長：培訓(xùn)的具體流程很簡單，就是去我們?nèi)珖母鱾€(gè)機(jī)構(gòu)報(bào)名學(xué)習(xí)。考證分為駕駛員、機(jī)長和教員。駕駛員和機(jī)長可以直接考取，教員需要取得機(jī)長執(zhí)照并有100小時(shí)機(jī) 長經(jīng)驗(yàn)之后，才可以報(bào)名學(xué)習(xí)。關(guān)于訓(xùn)練結(jié)構(gòu)，有多旋翼、固定翼、直升機(jī)、飛艇、自轉(zhuǎn)旋翼、輕轉(zhuǎn)旋翼還有其他的一些航空器類別，大家可以通過自己不同的需求 進(jìn)行選擇。但學(xué)習(xí)時(shí)長上是有差別的，駕駛員的學(xué)習(xí)時(shí)間不能低于44小時(shí)，機(jī)長不能低于56小時(shí)，但不設(shè)上限。一般的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)理論培訓(xùn)時(shí)間是60小時(shí)，也就是60個(gè)課時(shí)。根據(jù)航空器類別、難易程度的不同，課程的訓(xùn)練大綱也不同。目前，多旋翼是學(xué)習(xí)時(shí)間最短的，理論訓(xùn)練加上飛行訓(xùn)練大概十五到二十天左右，固定翼的訓(xùn)練時(shí)長大概20天左右，直升機(jī)相對來講時(shí)間比較長，尤其是直升機(jī)的機(jī)長或教員，由于直升機(jī)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)以及難以掌控的技術(shù)，所以訓(xùn)練時(shí)間會更長一 些。關(guān)于自考的問題，現(xiàn)在是不可以的，因?yàn)榇蟛糠謵酆谜哌€沒能達(dá)到自學(xué)的程度，目前只能通過機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，才有資格報(bào)考。
趙主編：飛行器類別很多，很多愛好者并不是很了解，您建議大家學(xué)習(xí)哪個(gè)類別，不同的類別拿到的執(zhí)照含金量是否不同？
柯秘書長： 關(guān)于類別，最難的是直升機(jī)，也是目前就業(yè)收入最高的。如果只是為了個(gè)人愛好和娛樂，建議大家學(xué)習(xí)多旋翼駕駛員就足夠了。如果今后想要通過這樣的一個(gè)手段來 謀生或者賺錢，那么可以去學(xué)習(xí)報(bào)考多旋翼的機(jī)長。多旋翼也是目前學(xué)習(xí)人數(shù)最多的，大概占市場比重的三分之二。剩余三分之一的部分有30%左右為直升 機(jī)，70%左右為固定翼，飛艇極少。
趙主編：全國各地的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，培訓(xùn)時(shí)長和培訓(xùn)費(fèi)用都不一樣，有何區(qū)別，到底該如何選擇？
柯秘書長：協(xié)會相當(dāng)于車管所，負(fù)責(zé)管理全國培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的審定、教學(xué)大綱、教學(xué)手冊、教學(xué)質(zhì)量、考試和發(fā)證等規(guī)則上的制定。對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的定價(jià)沒有干預(yù)的權(quán)利，這一點(diǎn)需要大家根據(jù)自身的情況來進(jìn)行選擇和甄別。
趙主編：現(xiàn)在北京6環(huán)內(nèi)禁飛，禁飛以后會越來越嚴(yán)，還是會逐步放開，有關(guān)部門對無人機(jī)禁飛的管理動向是怎樣的？
柯秘書長： 關(guān)于禁飛，由于前幾年一些無人機(jī)飛行員不負(fù)責(zé)任地行為，例如飛入中南海，危險(xiǎn)接近民航飛機(jī)等，所以禁飛已經(jīng)成為全國的一個(gè)普遍現(xiàn)象。協(xié)會針對這一現(xiàn)象未來將會推出一個(gè)相關(guān)的服務(wù)平臺（U-Cloud)，平臺可以為大家提供飛行計(jì)劃的申報(bào)等服務(wù)。就目前的情況來看，需要向所在地區(qū)的空管部門申報(bào)飛行計(jì)劃，一般情況下官方都會予以批準(zhǔn)（該申報(bào)目前只面向公司不面向個(gè)人）。
U－Cloud（AOPA優(yōu)云）的體驗(yàn)賬號，公共帳號：用戶名ucloud，密碼ucloud。安卓下載：www.u-cloud.cn，蘋果下載：掌上優(yōu)云。
可以一鍵申報(bào)飛行計(jì)劃
在主持人趙主編和AOPA執(zhí)行秘書長柯玉寶的問答對談后，進(jìn)行了網(wǎng)友提問環(huán)節(jié)，參與公開課的飛友就自己最關(guān)心的問題向柯秘書長進(jìn)行了提問：
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